P0134 Kurangna kagiatan dina sirkuit sensor oksigén (bank 2, sensor 1)

Kode Masalah OBD-II - P0134 - Pedaran Téknis

Kurangna kagiatan dina sirkuit sensor O2 (blok 1, sénsor 1)

DTC P0134 diatur nalika Unit kontrol engine (ECU, ECM, atawa PCM) ngadeteksi gangguan dina sensor oksigén dipanaskeun (sensor 1, bank 1) sirkuit.

Naon hartosna kode gangguan P0134?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Kode ieu dilarapkeun ka sensor oksigén payun dina blok 1. Sacara umum, sénsor oksigén teu aktip. Éta alesanana:

Modul kontrol powertrain (PCM) nyayogikeun voltase dasar sakitar 450 mV kana sirkuit sinyal sensor oksigén. Nalika tiis, PCM ngadeteksi résistansi sénsor internal anu luhur. Nalika sénsorna panas, résistansi turun sareng mimiti ngahasilkeun tegangan gumantung kana eusi oksigén tina gas buang. Nalika PCM nangtoskeun yén waktos anu diperlukeun pikeun haneutkeun sénsor langkung ti hiji menit atanapi voltase henteu aktip (salian ti luar 391-491 mV, éta nganggap sénsorna henteu aktip atanapi kabuka sareng nyetél kode P0134.

Gejala anu tiasa

Gejala anu paling sering dikaitkeun sareng kode kasalahan ieu nyaéta kieu:

Hurungkeun lampu warning engine pakait.

• Nalika nyetir, aya perasaan gangguan umum tina kendaraan.
• Haseup hideung kalayan bau anu teu pikaresepeun kaluar tina pipa knalpot.
• Konsumsi suluh kaleuleuwihan.
• Karusakan mesin umum anu jalanna teu cekap.
• Goréng ngajalankeun / mesin leungit
• Niup haseup hideung
• Ékonomi bahan bakar goréng
• Paeh, gagap

Nanging, gejala ieu ogé tiasa muncul dina kombinasi sareng kode kasalahan anu sanés.

Nyababkeun kasalahan P0134

Modul kontrol mesin ngalaksanakeun tugas ngawas kaséhatan sensor oksigén hareup di bank 1. Lamun sensor waktos haneut-up teu pakait jeung nilai standar wahana, DTC P0134 otomatis diaktipkeun. Sakumaha anjeun terang, usik lambda ngadaptarkeun jumlah oksigén sareng bahan bakar anu ngalangkungan knalpot pikeun mariksa rasio anu leres tina dua komponén ieu dina campuran. Nalika jumlah oksigén dina gas haseup kirang ti normal, modul kontrol engine ngurangan jumlah suluh sasuai. Alesan keur ieu perenahna di kanyataan yén lamun aya kakurangan oksigén, mesin otomatis meakeun leuwih suluh, sarta ku kituna emits leuwih karbon monoksida kana atmosfir. Sénsor oksigén dipanaskeun hareup biasana aya dina manifold knalpot sareng tabung keramik zirconia ditutup. Zirconium ngahasilkeun tegangan kurang leuwih 1 volt dina kaayaan richest jeung 0 volt dina kaayaan awon. Babandingan hawa-bahan bakar idéal nyaéta antara dua nilai di luhur. Nalika nilai-nilai anu dikirimkeun ku sénsor oksigén ditumpurkeun, unit kontrol mesin bakal nyababkeun aktivasina kodeu malfungsi anu nunjukkeun gangguan ieu dina panel instrumen. Zirconium ngahasilkeun tegangan kurang leuwih 1 volt dina kaayaan richest jeung 0 volt dina kaayaan awon. Babandingan hawa-bahan bakar idéal nyaéta antara dua nilai di luhur. Nalika nilai-nilai anu dikirimkeun ku sénsor oksigén ditumpurkeun, unit kontrol mesin bakal nyababkeun aktivasina kodeu malfungsi anu nunjukkeun gangguan ieu dina panel instrumen. Zirconium ngahasilkeun tegangan kurang leuwih 1 volt dina kaayaan richest jeung 0 volt dina kaayaan awon. Babandingan hawa-bahan bakar idéal nyaéta antara dua nilai di luhur. Nalika nilai-nilai anu dikirimkeun ku sénsor oksigén ditumpurkeun, unit kontrol mesin bakal nyababkeun aktivasina kodeu malfungsi anu nunjukkeun gangguan ieu dina panel instrumen.

Alesan anu paling umum pikeun ngalacak kode ieu nyaéta kieu:

• Malfunction tina sirkuit pemanasan.
• Kagagalan injector.
• Gangguan sistem asupan.
• sekering circuit pemanasan cacad.
• Masalah kabel sensor oksigén, boh kawat kakeunaan atanapi sirkuit pondok.
• Sambungan cacad, misalna alatan korosi.
• Bocor dina mesin.
• Cacat liang solokan.
• Pipa knalpot karat.
• Teuing ayeuna.
• tekanan suluh salah.
• Masalah sareng modul kontrol mesin, ngirim kode anu salah.

Solusi anu mungkin

Solusi anu paling umum nyaéta ngagentos sénsor oksigén. Tapi ieu henteu ngaleungitkeun kamungkinan:

• Pipa knalpot karat
• Pariksa kabel sareng konektor (s) pikeun masalah.
• Teuing amperage niup sekering pamanas (masih kedah ngagentos sénsor, tapi ogé ngagantian sekering anu ditiup)
• Ganti PCM (ngan ukur salaku pilihan terakhir saatos ngémutan sadaya pilihan séjén.

Tips ngalereskeun

Saatos kendaraan dibawa ka bengkel, mékanik biasana bakal ngalaksanakeun léngkah-léngkah ieu pikeun ngadiagnosa masalah anu leres:

• Nyeken kodeu kasalahan nganggo panyeken OBC-II anu pas. Sakali ieu rengse tur sanggeus Konci geus reset, urang bakal neruskeun test drive di jalan pikeun nempo lamun Konci muncul deui.
• Mariksa sensor oksigén.
• Inspeksi pipa knalpot.
• Disarankeun pisan ngagentos sénsor oksigén tanpa ngalaksanakeun séri pamariksaan awal, sabab panyababna tiasa, contona, sirkuit pondok.

Sacara umum, perbaikan anu paling sering ngabersihkeun kode ieu nyaéta kieu:

• Ngaganti atawa ngalereskeun wiring faulty.
• Ngagantian atawa ngalereskeun sensor oksigén.
• Ngagantian atanapi perbaikan pipa knalpot.
• Ngagantian atawa ngalereskeun sekering manaskeun.

Nyetir nganggo kode kasalahan ieu, sanaos mungkin, henteu disarankeun. Kanyataanna, Anjeun bisa ngeureunkeun nepi ngabogaan kasulitan ngamimitian mesin; Sajaba ti éta, karuksakan serius ka converter katalitik bisa lumangsung. Ku sabab kitu, anjeun kedah gancang-gancang nyandak kendaraan anjeun ka bengkel. Dibikeun pajeulitna intervensi anu diperyogikeun, pilihan do-it-yourself di garasi bumi henteu tiasa dilaksanakeun.

Hésé pikeun ngira-ngira biaya anu bakal datang, sabab seueur gumantung kana hasil diagnostik anu dilakukeun ku montir. Ilaharna, biaya ngagantian pabrik dipanaskeun sensor oksigén, gumantung kana model, tiasa ti 100 nepi ka 500 euro.

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Naon hartosna kode P0134?

DTC P0134 nunjukkeun gangguan dina sirkuit sensor oksigén dipanaskeun (sensor 1, bank 1).

Naon anu nyababkeun kode P0134?

Aya sababaraha alesan pikeun kode P0134, ti bocor sareng intrusi hawa ka sensor oksigén atanapi katalis anu salah.

Kumaha carana ngalereskeun kode P0134?

Parios sacara saksama sadaya komponén anu nyambung ka sistem sénsor oksigén anu dipanaskeun.

Naha kodeu P0134 tiasa dileungitkeun nyalira?

Dina sababaraha kasus, kode ieu bisa ngaleungit sorangan, tapi ngan samentara. Ku sabab kitu, éta salawasna sasaena ulah underestimate hiji hal.

Dupi abdi tiasa ngajalankeun kalawan kode P0134?

Nyetir nganggo kode kasalahan ieu, sanaos mungkin, henteu disarankeun. Kanyataanna, Anjeun bisa ngeureunkeun nepi ngabogaan kasulitan ngamimitian mesin; Sajaba ti éta, karuksakan serius ka converter katalitik bisa lumangsung.

Sabaraha biaya ngalereskeun kode P0134?

Rata-rata, biaya ngagentos sénsor oksigén anu dipanaskeun dina bengkel, gumantung kana modélna, tiasa ti 100 dugi ka 500 euro.

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0134 dina 3 Menit [2 Métode DIY / Ngan $9.88]

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0134?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0134, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.