P0130 Oksigén Sirkuit Sensor (Bank 2 Sensor 1)

DTC P0130 - Lambaran Data OBD-II

O2 Sensor Circuit Karusakan (Bank 1 Sensor 1)

DTC P0130 diatur nalika modul kontrol engine (ECU, ECM, atawa PCM) ngadeteksi gangguan dina sensor oksigén dipanaskeun (bank 1, sensor 1) sirkuit.

Naon hartosna kode gangguan P0130?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Sénsor O2 ngahasilkeun tegangan dumasar kana eusi oksigén dina gas haseup. Teganganna dibasajankeun 1 nepi ka 9 V, dimana 1 nunjukkeun lean sareng 9 nunjukkeun beunghar.

ECM teras-terasan ngawaskeun voltase loop anu ditutup ieu pikeun nangtoskeun sabaraha suluh pikeun nyuntikkeun. Upami ECM nangtoskeun yén voltase sensor O2 parantos lemah teuing (kirang ti 4V) lami teuing (langkung ti 20 detik (waktos beda-beda ku modél)), kode ieu bakal disetel.

Gejala anu tiasa

Gumantung kana naha masalahna intermitente atanapi henteu, panginten henteu aya gejala anu sanés salain ti MIL (Lampu Indikator Malfungsi) anu bercahya. Upami masalahna tetep, gejala tiasa kalebet salah sahiji atanapi langkung ieu:

• Penerangan MIL
• Mesin jalan kasar, lapak atawa stumbles
• Niup haseup hideung tina pipa knalpot
• Kios mesin
• Ékonomi bahan bakar goréng

Nyababkeun kasalahan P0130

Sénsor oksigén anu lepat biasana anu nyababkeun kode P0130, tapi ieu henteu sering kajadian. Upami sensor o2 anjeun teu acan diganti sareng parantos lami, anjeun tiasa yakin yén sénsor na anu ngagaduhan masalah. Tapi éta tiasa disababkeun ku salah sahiji alesan ieu:

• Cai atanapi korosi dina konektor
• Terminal leupas dina konektor
• Kabel sistem knalpot kabakar
• Kabuka atanapi sirkuit pondok dina sambungan kabel kusabab gesekan dina bagian mesin.
• Liang dina sistem knalpot ngalangkungan oksigén anu henteu kaukur lebet kana sistem knalpot.
• Bocor vakum mesin anu henteu diukur
• Sensor o2 rusak
• PCM Goréng
• terminal konektor leupas.
• Ayana bukaan dina sistem knalpot ngaliwatan nu kaleuwihan jeung jumlah uncontrolled oksigén asup kana sistem knalpot.
• tekanan suluh salah.
• injector suluh cacad.
• Malfunction sahiji modul kontrol engine.

Solusi anu mungkin

Anggo alat scan kanggo nangtoskeun naha Bank 1 Sensor 1. leres ngalih. Sakuduna gancang ngalih sakedap antara beunghar sareng langsing.

1. Upami kitu, masalahna sigana samentawis sareng anjeun kedah mariksa kabelna kanggo karusakan anu katingali. Teras laksanakeun uji wiggle ku manipulasi konektor sareng kabel nalika niténan tegangan sénsor o2. Upami ragrag, amankeun bagian anu cocog tina kawat abah dimana masalahna.

2. Upami éta henteu ngalih leres, cobi tangtukeun naha sénsorna maca knalpotna leres atanapi henteu. Ngalakukeun ieu ku ngaleupaskeun sakeudeung vakum tina régulator tekanan suluh. Bacaan sénsor o2 kedah janten euyeub dina réspon kana suluh anu ditambih. Ganti suplai kakuatan régulator. Teras jantenkeun campuran anu langsing ku cara ngaleupaskeun garis vakum tina manifold asupan. Maca sensor o2 kedahna goréng nalika ngaréspon knalpot anu diberesihan. Upami sénsorna tiasa dianggo leres, sénsorna tiasa OK sareng masalahna tiasa di liang knalpot atanapi kabocoran vakum mesin anu teu diukur (CATETAN: Bocor vakum mesin anu henteu diukur ampir-ampiran dipirig ku Konci Lean. Tingali Tulisan Diagnosis Kabocoran Anu Henteu Dianggurkeun) vakum ). Upami aya liang dina knalpotna, mungkin waé sensor o2 maca knalpotna sacara salah kusabab tambahan oksigén anu asup kana pipa kana liang ieu.

3. Upami sanés sareng sensor o2 kantun henteu ngalih atanapi ngalir lalaunan, pegatkeun sambungan sénsor sareng pastikeun sénsorna disayogikeun ku rujukan 5 volt. Teras uji pikeun 12 volt dina sirkuit manaskeun sensor o2. Ogé parios kontinuitas sirkuit darat. Upami salah sahiji ieu leungit atanapi voltase henteu normal, ngalereskeun sirkuit kabuka atanapi pondok dina kawat anu cocog. Sensor o2 moal jalan leres tanpa tegangan anu pas. Upami tegangan anu leres aya, gentos sénsor o2.

Tips ngalereskeun

Saatos kendaraan dibawa ka bengkel, mékanik biasana bakal ngalaksanakeun léngkah-léngkah ieu pikeun ngadiagnosa masalah anu leres:

• Nyeken kodeu kasalahan nganggo panyeken OBC-II anu pas. Sakali ieu rengse tur sanggeus Konci geus reset, urang bakal neruskeun test drive di jalan pikeun nempo lamun Konci muncul deui.
• Mariksa sensor oksigén.
• Inspeksi tina sistem wiring listrik.
• Inspeksi konektor.

Gaganti gancang tina sensor oksigén teu dianjurkeun, sabab P0139 DTC bisa perenahna di hal sejenna, contona, dina sirkuit pondok atawa kontak konektor leupas.

Sacara umum, perbaikan anu paling sering ngabersihkeun kode ieu nyaéta kieu:

• Ngalereskeun atawa ngaganti sensor oksigén.
• Ngagantian elemen wiring listrik faulty.
• Panyambungna ngalereskeun.

Nyetir sareng kode kasalahan P0130, sanaos mungkin, henteu disarankeun sabab tiasa gaduh akibat anu serius pikeun stabilitas kendaraan di jalan. Ku sabab kitu, anjeun kudu mawa mobil anjeun ka garasi pas mungkin. Dibikeun pajeulitna pamariksaan anu dilaksanakeun, pilihan DIY di garasi bumi hanjakalna henteu tiasa dilaksanakeun.

Hésé pikeun ngira-ngira biaya anu bakal datang, sabab seueur gumantung kana hasil diagnostik anu dilakukeun ku montir. Sakumaha aturan, biaya ngagantian sensor oksigén dina bengkel, gumantung kana modél, bisa rupa-rupa ti 100 nepi ka 500 euro.

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0130 dina 4 Menit [3 Métode DIY / Ngan $9.38]

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Naon hartosna kode P0130?

DTC P0130 sinyal gangguan dina sirkuit sensor oksigén dipanaskeun (bank 1, sensor 1).

Naon anu nyababkeun kode P0130?

A sénsor oksigén faulty sarta wiring faulty anu ngabalukarkeun paling umum tina DTC ieu.

Kumaha carana ngalereskeun kode P0130?

Taliti parios sensor oksigén sareng sadaya komponén anu disambungkeun, kalebet sistem kabel.

Naha kodeu P0130 tiasa dileungitkeun nyalira?

Dina sababaraha kasus, kode kasalahan ieu bisa ngaleungit sorangan. Dina sagala hal, eta disarankeun pikeun salawasna pariksa sensor oksigén.

Dupi abdi tiasa ngajalankeun kalawan kode P0130?

Nyetir nganggo kode kasalahan ieu, sanaos mungkin, henteu disarankeun.

Sabaraha biaya ngalereskeun kode P0130?

Sakumaha aturan, biaya ngagantian sensor oksigén dina bengkel, gumantung kana modél, bisa rupa-rupa ti 100 nepi ka 500 euro.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0130?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0130, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.