P0108 - MAP Tekenan Circuit High Input

Kasulitan Code - P0108 - OBD-II Téknis Katerangan

Manifold Absolute / Barometric Pressure Loop Input Tinggi

Sensor tekanan absolut manifold, ogé katelah sensor MAP, sanggup ngukur tekanan hawa négatip dina manifold mesin. Biasana, sénsor ieu ngagaduhan tilu kawat: kawat rujukan 5 volt anu nyambungkeun langsung ka PCM, kawat sinyal anu ngawartosan PCM tina bacaan tegangan sensor MAP, sareng kawat ka taneuh.

Lamun sensor MAP nembongkeun inconsistencies dina hasil eta balik ka ECU mobil, paling dipikaresep P0108 OBDII DTC bakal kapanggih.

Naon hartosna kode P0108?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kendaraan anu aya dina OBD-II. Sanaos umum, léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana mérek / modélna.

Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) ngukur tekanan hawa négatip dina manifold mesin. Ieu biasana sénsor tilu kawat: kawat taneuh, kawat rujukan 5V tina PCM (Powertrain Control Module) kana sénsor MAP, sareng kawat sinyal anu ngabéjaan PCM ngeunaan maca tegangan sénsor MAP nalika robih.

Beuki luhur vakum dina motor, nurunkeun nilai voltase. Tegangan kedahna antara 1 volt (dianggurkeun) dugi ka sakitar 5 volt (lébar terbuka WOT).

Upami PCM ningali yén voltase maca tina sénsor MAP langkung ageung tibatan 5 volt, atanapi upami maca voltase langkung luhur tibatan anu dianggap PCM normal dina kaayaan anu tangtu, P0108 Kodeu kerusakan bakal disetél.

Gejala kode P0108

Gejala kode masalah P0108 tiasa kalebet:

• MIL (Lampu Indikator Malfungsi) sigana bakal caang
• Mesinna henteu tiasa dianggo saé
• Mesinna henteu tiasa ngajalankeun pisan
• Konsumsi bahan bakar tiasa dikirangan
• Haseup hideung haseup
• mesin teu jalan leres.
• mesin teu jalan pisan.
• Pangurangan signifikan dina konsumsi bahan bakar.
• Angger ayana haseup hideung dina knalpot.
• Motor hesitation.

alesan

Alesan anu mungkin pikeun kode P0108:

• Sénsor MAP goréng
• Kabocoran dina garis vakum kana sénsor MAP
• Kabocoran vakum dina mesin
• Shorting kabel sinyal ka PCM
• Sirkuit pondok dina kawat rujukan voltase tina PCM
• Buka di sirkuit taneuh dina MAP
• Mesin anu diusir nyababkeun low vacuum

Solusi anu mungkin

Cara anu sae pikeun ngadiagnosa upami sensor MAP salah nyaéta ngabandingkeun MAP KOEO (konci dina mesin pareum) maca dina alat scan sareng bacaan tekanan barometrik. Aranjeunna kedah sami sabab duanana ngukur tekanan atmosfir.

Upami MAP maca langkung ageung tibatan 0.5 V tina bacaan BARO, maka ngaganti sénsor MAP sigana bakal ngalereskeun masalah. Upami teu kitu, hurungkeun mesin sareng titénan maca MAP kalayan gancang dianggurkeun. Ilaharna kedahna sakitar 1.5V (gumantung kana jangkungna).

a. Upami kitu, masalahna sigana samentawis. Pariksa sadaya selang vakum pikeun ngaruksak sareng ngagantikeun upami diperlukeun. Anjeun tiasa ogé nyobaan ngolo-ngolo abah sareng konektor pikeun baranahan masalah. b. Upami alat scan MAP maca langkung ageung tibatan 4.5 volt, parios vakum mesin anu leres kalayan mesinna jalan. Upami éta kirang ti 15 atanapi 16 inci Hg. kode. Masalah vakum mesin anu leres sareng parios deui. c. Tapi upami nilai vakum anu saleresna dina mesin 16 inci Hg. Seni. Atanapi langkungna, pareuman sénsor MAP. Alat scan MAP maca kedah nunjukkeun henteu tegangan. Pastikeun yén taneuh tina PCM henteu ruksak sareng konektor sénsor MAP sareng terminal ketat. Upami komunikasi henteu kunanaon, ngaganti sensor kartu na. d. Nanging, upami alat scan éta nunjukkeun nilai tegangan ku KOEO sareng sénsor MAP dinonaktipkeun, éta tiasa nunjukkeun pondok dina abah kana sénsor MAP. Pareuman hurung. Dina PCM, pegatkeun sambungan konektor teras cabut kawat sinyal MAP tina konektorna. Sambungkeun deui konektor PCM sareng tingali naha alat scan MAP nunjukkeun tegangan dina KOEO. Upami ieu masih kajantenan, gentos PCM. Upami henteu, parios voltase dina kawat sinyal anu kakoncara tina PCM. Upami aya tegangan dina kawat sinyal, milari anu pondok dina abah sareng ngalereskeunana.

Kode sénsor MAP séjén: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

Kumaha Ngalereskeun Kode Mesin P0108 dina 2 Menit [1 Métode DIY / Ngan $11.6]

Kodeu P0108 Nissan

P0108 OBD2 Kasalahan Kode Pedaran pikeun Nissan

Input tekanan tinggi dina barometric / manifold absolut. Karusakan ieu lokasina persis dina sensor MAP, singketan anu ditarjamahkeun tina basa Spanyol, hartosna "tekanan mutlak dina manifold".

sensor ieu biasana 3-kawat:

• Kawat taneuh.
• Kawat rujukan 5 volt
• Kabel sinyal.

Momen PCM notices yén maca tegangan sensor MAP leuwih gede ti 5 volt atawa ngan saukur teu dina setélan standar, Nissan kode P0108 diatur.

Naon hartosna P0108 Nissan DTC?

Kasalahan ieu dasarna nunjukkeun yén maca sensor MAP lengkep kaluar tina jangkauan kusabab tegangan anu luhur teuing. Ieu bakal mangaruhan sakabéh sistem suluh, dimana, lamun teu dicokot urgently, éta bisa ngabalukarkeun karuksakan mesin parna.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Nissan

• Lampu kontrol mesin salawasna kaduruk dina kombinasi alat mobil.
• Konsumsi bahan bakar tinggi alatan durukan goréng.
• Haseup hideung tina pipa knalpot.
• Mibanda instability salila ngamimitian jeung penanganan.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Nissan

• Gaduh manual modél Nissan anu praktis bakal ngabantosan anjeun dina patarosan sareng detil anu ngan ukur anjeun tiasa kéngingkeun.
• Pikeun diagnosis gancang sareng ngaleungitkeun guesswork, anjeun tiasa ngabandingkeun bacaan sensor MAP sareng tekanan barometric. Lamun sensor MAP maca leuwih ti 0,5 volt leuwih luhur, sensor MAP perlu diganti.
• Cara anu sanés pikeun milari panyababna masalah nyaéta cabut sénsor sareng tingali naha éta masih nampi bacaan tegangan. Dina hal ieu, sesar aya dina sistem wiring sensor, dimana hiji sirkuit pondok bisa lumangsung. Mimitian ngalereskeun sareng ngagentos kabel.

Cukang lantaranana umum P0108 Nissan DTC

• Mesin vakum bocor.
• Sensor MAP katilu ngarah ka PCM kadang shorted.
• sensor MAP ruksak.
• Bocor dina garis suplai vakum ka sensor tekanan mutlak.
• kawat taneuh sensor MAP bisa shorted.

Kodeu P0108 Toyota

Katerangan kode P0108 OBD2 Toyota

Cacat ieu ngan manglaku ka mesin turbocharged tur disedot alami, sanajan gejala jeung karuksakan condong jadi leuwih gede jeung mesin turbocharged.

Sensor MAP sok ngukur tekanan hawa négatip dina mesin. Nu leuwih luhur vakum internal motor, nu handap bacaan tegangan kudu. Kasalahan lumangsung nalika PCM ngadeteksi gangguan dina sénsor.

Naon hartosna Toyota DTC P0108?

Naha DTC ieu bahaya pisan? A sensor MAP malfunctioning merlukeun perhatian langsung. Kode ieu bisa ngabalukarkeun gejala progressively hampang nu langsung mangaruhan kinerja mesin.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Toyota

• Dina model Toyota, kodeu P0108 diawalan ku perjalanan Check Engine dina klaster instrumen kendaraan.
• Mobil moal jalan di dianggurkeun.
• Konsumsi BBM goréng.
• Anjeun bakal aya bewara nu konsumsi bahan bakar bakal ngaronjat sacara dramatis.
• Akselerasi henteu rata.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Toyota

• Pikeun mariksa kodeu, anjeun tiasa nyeken teras ngareset kodeu sareng nyandak tes leumpang anu sanés dina kombinasi sareng alat panyeken sacara real-time.
• Lamun kode P0108 disimpen, pariksa tegangan sensor MAP nu 5 volt internal, 0,5 volt dina dianggurkeun sarta 5 volt maksimum dina ECU.
• Pegatkeun sambungan tur masang panyambungna listrik pikeun mastikeun sambungan anyar ka sensor dina rentang bener. Upami masalahna aya dina sénsor, maka éta kedah diganti.
• Pastikeun wiring téh alus atawa boga sambungan goréng.

Cukang lantaranana umum Toyota DTC P0108

• Anu paling umum nyaéta sensor MAP anu goréng.
• Tegangan input ti sensor MAP ka ECU leuwih gede ti 5 volt.
• Wiring tiasa lepat atanapi kirang nyambung.
• sambungan taneuh goréng.
• Bocor vakum.

Kodeu P0108 Chevrolet

Katerangan kode P0108 OBD2 Chevrolet

Modul kontrol mesin (ECM) sok ngagunakeun sensor MAP pikeun ngukur sareng ngontrol pangiriman bahan bakar pikeun durukan anu optimal.

Sensor ieu tanggung jawab pikeun ngukur parobahan tekanan, sahingga adaptasi tegangan kaluaran kana tekanan dina mesin. Dina sababaraha detik tina parobahan teu kaduga dina tegangan sensor MAP, DTC P0108 bakal disetel.

Naon hartosna DTC P0108 Chevrolet?

Urang kedah terang yén DTC ieu mangrupikeun kodeu umum, janten tiasa muncul dina kendaraan naon waé, naha éta kendaraan Chevrolet atanapi merek atanapi modél anu sanés.

Kodeu P0108 nunjukkeun kagagalan sensor MAP, gangguan anu kedah direngsekeun gancang pikeun ngaktipkeun sababaraha komponén wajib.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Chevrolet

• Lampu mesin jasa iluminasi atanapi katelah ogé lampu mesin.
• Tumpukan mesin anu kuat nalika ngamimitian sareng nalika nyetir di jalan raya.
• mesin jalan ok.
• Béngsin goréng jeung haseup hideung tina pipa knalpot, produk tina béngsin atah ngaliwatan injectors.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Chevrolet

Kusabab ieu mangrupikeun kodeu umum, anjeun tiasa nyobian solusi anu disayogikeun ku merek sapertos Toyota atanapi Nissan anu disebatkeun sateuacana.

Cukang lantaranana umum P0108 Chevrolet DTC

• sensor MAP ruksak.
• Sirkuit pondok, sambungan salah atanapi deterioration salah sahiji 3 kawat sensor MAP.
• Mesin sareng bocor vakum.
• Hiji mesin heubeul ngajaga vakum low.
• Bocor antara garis vakum sareng sensor MAP.

Kodeu P0108 Ford

Ford P0108 OBD2 Kode Pedaran

Katerangan ngeunaan kode Ford P0108 sami sareng merek anu disebatkeun di luhur sapertos Toyota atanapi Chevrolet sabab éta kodeu generik.

Naon hartosna kode gangguan P0108 Ford?

Kodeu P0108 nunjukkeun yén ieu mangrupikeun kasalahan transmisi umum anu tiasa dianggo pikeun sadaya kendaraan anu nganggo sistem OBD2. Nanging, sababaraha konsép ngeunaan perbaikan sareng gejala tiasa sacara logis beda-beda ti merek ka merek.

Tugas sénsor MAP henteu langkung ngan ukur pikeun ngukur vakum dina manifold mesin sareng dianggo dumasar kana pangukuran éta. Nu leuwih luhur vakum dina motor, nu handap tegangan input kudu, sarta sabalikna. Mun PCM nu ngadeteksi tegangan leuwih luhur ti diatur saméméhna, DTC P0108 bakal disetel permanén.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Ford

• MIL atanapi Cék Engine lampu dina klaster instrumen Ford Anjeun.
• Kagagalan mesin teu bisa dilawan. Atawa meureun ujug-ujug eureun gawé.
• Konsumsi BBM goréng.
• Kadang kode ieu hésé pisan ngamimitian.
• Ayana haseup hideung sareng konsumsi bahan bakar anu luhur.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Ford

• Pariksa bacaan vakum sabenerna kalawan mesin jalan. Lamun kirang ti 15 inci. Hmm, ieu alatan vakum mesin goréng disababkeun ku mesin dipaké. Teras ngalereskeun masalah vakum sareng cobian deui.
• Upami vakum mesin sanés masalahna, pegatkeun sambungan sénsor MAP tina alat panyeken sareng pariksa yén alat panyeken otomotif henteu nunjukkeun bacaan tegangan. Lamun masih ngadeteksi tegangan, aya pondok dina abah sensor MAP nu peryogi pikeun manggihan tur ngalereskeun.
• Pikeun solusi anu langkung seueur, anjeun tiasa ningali kana solusi anu disebatkeun ku Toyota sareng Nissan anu disebatkeun sateuacana.

Cukang lantaranana umum P0108 Ford DTC

Alesan pikeun kode ieu Ford pisan sarupa alesan pikeun merek kayaning Toyota atanapi Nissan.

Kodeu P0108 Chrysler

Kode Pedaran P0108 OBD2 Chrysler

Kodeu ngaganggu ieu mangrupikeun produk tina input tegangan konstan, langkung seueur tina kisaran anu leres, ka Unit Kontrol Mesin (ECU) ti sénsor MAP.

Sénsor MAP ieu bakal ngarobah résistansi dumasar kana luhurna sareng sambungan atmosfir. Masing-masing sensor mesin, sapertos IAT sareng dina sababaraha kasus MAF, bakal dianggo babarengan sareng PCM pikeun nyayogikeun bacaan data anu akurat sareng adaptasi kana kabutuhan mesin.

Naon hartosna P0108 Chrysler DTC?

DTC bakal dideteksi tur nyetel pas tegangan input ti sensor MAP ka modul kontrol engine ngaleuwihan 5 volt satengah detik atawa leuwih.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Chrysler

Anjeun bakal mendakan masalah mesin anu jelas dina kendaraan Chrysler anjeun. Ti gugup nepi ka katiisan. Dina sababaraha kasus leuwih hese, mesin moal ngamimitian. Ogé, lampu mesin cek, ogé katelah lampu mesin cek, teu pernah leungit.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Chrysler

Kami ngajak anjeun nyobian solusi anu disebatkeun dina merek Ford sareng Toyota, dimana anjeun bakal mendakan solusi anu lengkep anu tiasa anjeun laksanakeun dina kendaraan Chrysler anjeun.

Cukang lantaranana umum P0108 Chrysler DTC

• Sénsor MAP sorangan bakal jadi panyabab pangheulana kode ieu, sabab tiasa cacad.
• Sambungan listrik goréng tina sirkuit sensor MAP.
• Salah sahiji 3 harnesses sensor tekanan mutlak (MAP) shorted.
• Lepat modul kontrol powertrain atanapi PCM.

Kodeu P0108 Mitsubishi

Katerangan kode P0108 OBD2 Mitsubishi

Katerangan ngeunaan DTC P0108 di Mitsubishi sami sareng merek sapertos Chrysler atanapi Toyota anu disebatkeun di luhur.

Naon hartosna Mitsubishi DTC P0108?

PCM mulihkeun DTC ieu pikeun ngahindarkeun masalah anu langkung serius sareng rumit sabab éta kusabab operasi bahaya tina sénsor MAP anu nyayogikeun surge listrik ka ECU.

Gejala paling umum tina kasalahan Mitsubishi P0108

• Kodeu P0108 bakal ngabalukarkeun konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan.
• Aya haseup hideung ngagelebug kaluar tina pipa knalpot.
• Malfungsi dina dianggurkeun.
• Akselerasi ngadadak jeung henteu rata.
• Startups mahal tur shutdowns dadakan.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Mitsubishi

• Bandingkeun bacaan sensor sareng bacaan tekanan barometric relatif ka tekanan barometric. Lamun hasilna béda leuwih ti 0,5 volt, masalahna nyaéta sensor sorangan sarta kudu diganti.
• Lamun henteu, aturan kaluar sensor MAP sarta pindah ka mesin dimana anjeun bakal pariksa bacaan vakum sabenerna. Mesin rata-rata gaduh tekanan sahenteuna 15 inci raksa. Lamun di handap, ngalereskeun masalah.
• Pariksa unggal kawat sareng sirkuit sénsor MAP, upami diperyogikeun, gentos atanapi sambungkeun leres.

Cukang lantaranana umum tina P0108 Mitsubishi DTC

Alesan pikeun penampilan kode kasalahan P0108 dina mobil Mitsubishi dibandingkeun merek sejen teu béda. Anjeun tiasa mendakan inpormasi lengkep ngeunaan merek sapertos Chrysler atanapi Nissan anu disebatkeun di luhur.

Kodeu P0108 Volkswagen

Kode Pedaran P0108 OBD2 VW

ECM terus ngirimkeun rujukan tegangan ka sensor MAP sakumaha tekanan atmosfir ogé digabungkeun jeung tegangan kaluaran. Lamun tekanan low, tegangan low 1 atawa 1,5 bakal balik kalawan eta, sarta tekanan tinggi bakal balik kalawan tegangan kaluaran nepi ka 4,8.

DTC P0108 diatur nalika PCM ngadeteksi tegangan input di luhur 5 volt pikeun leuwih ti 0,5 detik.

Naon hartosna P0108 VW DTC?

Kodeu generik ieu tiasa dilarapkeun ka sadaya mesin turbocharged sareng disedot alami anu gaduh sambungan OBD2. Janten anjeun tiasa ngabandingkeun hartosna sareng merek sapertos Nissan sareng Toyota sahingga ngagaduhan rupa-rupa konsép anu aya hubunganana sareng subjek.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 VW

• Gejala kahiji jeung paling pengkuh nyaéta aktivasina otomatis tina indikator Check Engine.
• Mesin macet jeung macet.
• Kadang-kadang mesin malah moal ngamimitian.
• Haseup knalpot hideung.
• Konsumsi bahan bakar, gas atanapi béngsin abnormal.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII VW

Salaku bagian tina sakelompok ageung kode universal, anjeun tiasa nyobian sagala solusi anu disayogikeun dina merek anu diwanohkeun sateuacana sapertos Mitsubishi atanapi Ford.

Cukang lantaranana umum a P0108 VW DTC

• Sénsor MAP salah.
• PCM ruksak.
• Bocor vakum tina sensor MAP mangrupikeun panyabab umum kode P0108.
• Masalah wiring disababkeun ku sambungan goréng atawa pondok dina wiring Volkswagen anjeun.
• Mesin kalayan vakum low alatan maké.

Kodeu P0108 Hyundai

Kode Pedaran P0108 OBD2 Hyundai

Kodeu kasalahan dina mobil Hyundai gaduh jinis pedaran anu sami sareng kodeu kasalahan dina mobil merek sapertos Volkswagen atanapi Nissan, anu parantos dijelaskeun.

Naon hartosna P0108 Hyundai DTC?

Kode ieu kedah ngabalukarkeun hiji kabutuhan urgent nganjang montir atawa geus eta repaired ku kami, P0108 nujul kana masalah dina sirkuit sensor MAP, a gangguan nu bisa ngabalukarkeun outages kakuatan dadakan sarta teu dihaja, kitu ogé kasusah hébat ngamimitian, nyieun kateupastian nalika. narik jauh. imah.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Hyundai

Gejala anu aya dina kendaraan Hyundai sadayana sami sareng merek anu disebatkeun di luhur. Anjeun tiasa kéngingkeun merek sapertos VW atanapi Toyota dimana anjeun tiasa ngalegaan topik ieu.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Hyundai

Coba solusi anu saacanna disayogikeun ku merek sapertos Toyota atanapi Nissan, atanapi solusina dina bentuk kode anu dibagi. Aya anjeun bakal manggihan repertoire badag tina pilihan anu pasti bakal nulungan anjeun.

Cukang lantaranana umum hiji P0108 Hyundai DTC

• Alesanna sok aya dina sénsor anu ruksak.
• Abah sénsor MAP tiasa pondok, salah tempat, atanapi kirang nyambung.
• A PCM goréng ogé ngabalukarkeun DTC P0108.
• Sirkuit sensor MAP tiasa gaduh kontak listrik anu goréng.
• Motor dipaké kalawan vakum low.

Kodeu P0108 Dodge

Katerangan ngeunaan kasalahan P0108 OBD2 Dodge

Manifold tekanan mutlak (MAP) sensor - input tinggi. DTC ieu mangrupikeun kodeu pikeun kendaraan anu dilengkepan OBD2 anu langsung mangaruhan transmisi, henteu paduli produsén atanapi modél kendaraan.

Sensor tekanan mutlak manifold, anu dikenal ku akronim MAP, tanggung jawab pikeun terus-terusan ngukur tekanan hawa dina manifold mesin. Sarta eta boga 3 kawat, salah sahiji nu mangrupakeun kawat sinyal nu informs PCM unggal bacaan tegangan MAP. Upami kawat ieu ngirimkeun nilai anu langkung luhur tibatan set PCM, kodeu P0108 Dodge dideteksi kirang ti sadetik.

Naon hartina P0108 Dodge DTC?

Émut yén ieu mangrupikeun kodeu umum, istilah sareng konsép tina merek sanés sapertos Hyundai atanapi Nissan pas, kalayan sakedik bédana dina definisi unggal merek.

Gejala paling umum tina kasalahan P0108 Dodge

• Lampu MIL atanapi Check Engine hurung, nunjukkeun gangguan.
• Kakurangan atra dina mesin, sigana patut dipisahkeun, atanapi panginten henteu dipisahkeun.
• Haseup hideung kandel tina knalpot.
• Konsumsi BBM bakal pisan abnormal.
• Sakapeung mesinna ngagabrug bari nyetir.

Solusi pikeun DTC Code P0108 OBDII Dodge

Kami nyarankeun yén anjeun nyobian solusi pikeun kode masalah umum P0108 sareng upami éta henteu jalan, anjeun tiasa nyobian solusi anu disayogikeun ku merek sapertos Toyota atanapi Mitsubishi.

Cukang lantaranana umum a P0108 Dodge DTC

• Panyababna bakal aya hubunganana sareng sénsor tekanan mutlak manifold asupan, kamungkinan yén sénsor tekanan mutlak ieu lepat.
• Sambungan listrik sénsor MAP teuing leupas.
• Bocor vakum tina mesin atanapi sensor MAP.
• Kawat sénsor tekanan mutlak manifold teu nyambung, salah tempat, atanapi pondok.
• tekanan mesin low.
• Modul kontrol mesin sorangan lepat.

Penting! Henteu sadayana kode OBD2 anu dianggo ku hiji produsén dianggo ku merek sanés sareng aranjeunna tiasa gaduh hartos anu béda.
Inpormasi anu disayogikeun di dieu kanggo tujuan inpormasi wungkul. Kami henteu tanggung jawab kana tindakan anu anjeun lakukeun ku kendaraan anjeun. Upami anjeun ragu ngeunaan perbaikan mobil anjeun, hubungi pusat jasa.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0108?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0108, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.