P0102 Sirkuit MAF Lemah

pedaran teknis kasalahan P0102

Sensor aliran hawa massa (anu inisial nangtung pikeun kecap aliran hawa massa) dirancang pikeun ngukur volume sarta dénsitas hawa asup kana mesin, sarta sensor ieu bisa dipasang langsung dina pipa asupan hawa engine.

Sensor aliran hawa massa ieu ngan ukur tanggung jawab pikeun ngukur sabagian hawa anu asup, tugasna nyaéta nyandak nilai ieu sareng ngitung volume sareng dénsitas hawa anu asup, sareng tugas PCM nyaéta ngagunakeun bacaan ieu sareng anu sanés. set parameter. ngagunakeun sensor pikeun mastikeun suplai suluh bener sepanjang waktosku kituna teu aya leungitna énergi dina mobil atawa mesin.

Upami sensor aliran hawa massa lepat, kode OBDII P0102 bakal kedip-kedip.

Naon hartosna P0102?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi generik, anu hartosna lumaku pikeun kandaraan anu dilengkepan OBD-II anu ngagaduhan sénsor MAF. Merk kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford, sareng sajabana Sanaos sipat umumna, léngkah-léngkah perbaikan khusus tiasa waé gumantung kana merek / modélna.

Sensor Aliran Udara Massa (MAF) nyaéta sénsor anu aya dina saluran asupan hawa mesin kendaraan saatos saringan hawa sareng dianggo pikeun ngukur volume sareng dénsitas hawa anu ditarik kana mesin. Sensor aliran hawa massa sorangan ukur ngukur sabagian hawa asupan, sarta nilai ieu dipaké pikeun ngitung total volume hawa asupan jeung dénsitas.

Modul kontrol powertrain (PCM) ngagunakeun bacaan ieu babarengan sareng parameter sensor sanésna pikeun mastikeun pangiriman suluh anu leres sepanjang waktos pikeun kakuatan optimal sareng efisiensi bahan bakar.

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0102 ieu hartosna sinyal rendah dideteksi dina sénsor atanapi sirkuit aliran hawa massal (MAF). PCM ngadeteksi yén sinyal frékuénsi sensor MAF anu sanés sanés dina kisaran anu diarepkeun tina nilai MAF anu diitung.

Catetan. Sababaraha sensor MAF ogé kalebet sénsor suhu hawa, anu mangrupikeun nilai sanés anu dianggo ku PCM pikeun kinerja mesin anu optimal.

Kodeu masalah sirkuit MAF anu aya hubunganana kalebet P0100, P0101, P0103, sareng P0104.

Poto sénsor aliran hawa massal (aliran hawa masal):

Naon gejala anu mungkin tina kode P0102?

Gejala kode P0102 tiasa kalebet:

• Lampu Indikator Malfungsi (MIL) cahayana (ogé katelah lampu peringatan mesin)
• Mesin kasarna ngajalankeun
• Haseup hideung tina pipa knalpot
• Ngalanglayung
• Mesin mimiti hésé atanapi kios saatos ngamimitian
• Kamungkinan gejala kendali anu sanés atanapi bahkan henteu aya gejala
• Perasaan roughness sarta low fluidity dina mesin.
• Nyangkut nalika ngamimitian mesin, anu tiasa nyababkeun pareum otomatis.
• Kasesahan nyetir.

Naon sababna alesan?

Kamungkinan panyabab DTC ieu tiasa kalebet:

• Sensor MAF kotor atanapi kotor
• Sénsor MAF sénsitip
• Asupan bocor hawa
• Masalah kabel kabel MAF atanapi masalah kabel (sirkuit kabuka, sirkuit pondok, anggo, sambungan anu goréng, sareng sajabana)

Catet yén kode sanés tiasa aya upami anjeun gaduh P0102. Anjeun tiasa ngagaduhan kode salah seuneu atanapi kode sensor O2, janten penting pikeun kéngingkeun "gambaran ageung" kumaha sistemna tiasa dianggo sasarengan sareng silih mangaruhan nalika didiagnosa.

Naon anu kuring tiasa laksanakeun pikeun nga diagnosa sareng ngalereskeun Engine Engine P0102?

• Sacara visual mariksa sadaya kabel MAF sareng konektor pikeun mastikeun yén éta gembleng, henteu fray, rusak, dialihkeun caket teuing kana kabel / coil, relay, mesin, jsb.
• Sacara visual parios pikeun bocor hawa anu jelas dina sistem asupan udara.
• Sacara visual * sacara saksama * mariksa kabel sensor MAF (MAF) atanapi pita pikeun ningali rereged sapertos kokotor, lebu, minyak, jst.
• Upami saringan hawa na kotor, ganti ku anu asli anu anyar ti dealer anjeun.
• Lereskeun bersihkeun MAF ku semprot beberesih MAF, biasana léngkah diagnostik / perbaikan DIY anu saé.
• Upami aya bolong dina sistem asupan udara, pastikeun éta bersih (seuseueurna VW).
• Leungitna vakum dina sénsor MAP tiasa memicu DTC ieu.
• Aliran udara minimum anu handap ngalangkungan liang sensor tiasa nyababkeun DTC ieu disetél dina dianggurkeun atanapi nalika dékerasi. Pariksa kabocoran vakum di hilir sénsor MAF.
• Anggo alat scan pikeun ngawas nilai real-time sensor MAF, sensor O2, jst.
• Pariksa Téknis Service Bulletins (TSB) pikeun ngadamel / modél khusus anjeun pikeun masalah anu dipikaterang ku kendaraan anjeun.
• Tekanan Atmosfir (BARO), anu dianggo pikeun ngitung MAF anu diprediksi, mimitina dumasarkeun kana sensor MAP nalika konci na hurung.
• Résistansi tinggi dina sirkuit ground sensor MAP tiasa nyetél DTC ieu.

Upami anjeun leres-leres kedah ngagentos sensor MAF, kami nyarankeun ngagunakeun sénsor OEM asli ti pabrikna tibatan ngagaleuh bagian gaganti.

Catetan: Nganggo saringan hawa minyak anu tiasa dianggo deui tiasa nyababkeun kode ieu upami dilebur teuing. Minyak tiasa asup kana kawat ipis atanapi pilem dina sénsor MAF sareng ngotorkeunana. Dina kaayaan sapertos kieu, anggo sapertos panyemprot beberesih MAF pikeun ngabersihkeun MAF. Kami henteu nyarankeun panggunaan saringan hawa minyak.

Ngalereskeun kode mesin P0102

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0102?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0102, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.