P009A Korélasi antara suhu hawa asupan sareng suhu lingkungan

P009A Korélasi antara suhu hawa asupan sareng suhu lingkungan

Lembar Data OBD-II DTC

Korélasi antara suhu hawa asupan sareng suhu hawa lingkungan

Naon eta hartosna?

Kodeu Masalah Diagnostik Generik Powertrain (DTC) ieu biasana diterapkeun pikeun seueur kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford, jsb.

Upami anjeun ngagaduhan kode P009A teu lami saatos jasa mesin, éta hartosna modul kontrol powertrain (PCM) parantos kauninga teu cocog dina sinyal anu aya hubunganana antara sensor IAT sareng sensor suhu hawa sakitar. Perlu ngabandingkeun suhu IAT sareng hawa sakitar pikeun mastikeun yén teu aya halangan anu ngahalangan aliran hawa vital kana asupan mesin.

Sénsor IAT biasana diwangun ku thermistor anu nonjol tina perumahan plastik dina dasar dua kawat. Sénsorna dilebetkeun kana asupan udara atanapi perumahan saringan hawa. Desain sénsor IAT sékundér ngahijikeun sénsor dina jero perumahan sensor aliran udara massa (MAF). Kadang résistor IAT perenahna sajajar sareng kawat anu énergi MAF, sareng dina kasus anu sanésna ayana di reses anu jauh tina aliran udara. Pariksa spésifikasi lokasi sénsor IAT pikeun kendaraan anu dimaksud sateuacan ngadamel asumsi naon waé.

Térmistor biasana dipasang sahingga hawa asupan ngalir ngalangkunganana. Awak sensor biasana dirancang pikeun dilebetkeun kana titik kantétan ngalangkungan grommet karét anu kandel. Nalika suhu hawa asupan naék, tingkat résistansi dina IAT turun; nyababkeun tegangan sirkuit ngadeukeutan rujukan maksimum. Nalika hawa langkung tiis, résistansi sénsor IAT ningkat. Ieu nyababkeun tegangan sirkuit sensor IAT turun. PCM ningali parobihan ieu dina tegangan sinyal sensor IAT salaku parobihan dina suhu hawa asupan.

Sensor suhu hawa ambien tindakanana sami sareng sensor IAT. Sensor suhu lingkungan biasana aya di caket daérah grill.

Kodeu P009A bakal disimpen sareng lampu indikator gangguan fungsi (MIL) tiasa nyaangan upami PCM ngadeteksi sinyal voltase tina sensor IAT sareng sensor suhu lingkungan anu bénten-bénten ku nilai maksimum anu diijinkeun pikeun waktos anu parantos ditangtoskeun. Sababaraha kendaraan tiasa meryogikeun sababaraha kagagalan ignition pikeun nyaangan MIL.

Naon parahna DTC ieu?

Input sénsor IAT penting pisan pikeun pangiriman bahan bakar sareng kode P009A anu disimpen kedah diklasifikasikeun salaku serius.

Naon sababaraha gejala kode?

Gejala kode mesin P009A tiasa kalebet:

• Kode ieu tiasa nunjukkeun teu aya gejala
• Masalah kendali mesin
• Efisiensi suluh turun

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode mesin ieu tiasa kalebet:

• Sénsor IAT tinggaleun sambung saatos jasa
• Sensor suhu lingkunganana rusak
• Sensor IAT rusak
• Buka atanapi sirkuit pondok dina sirkuit atanapi konektor
• Kasalahan pamrograman PCM atanapi PCM

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P009A?

Sateuacan diagnosa P009A, kuring peryogi thermometer infra red sareng laser pointer, scanner diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM) sareng sumber inpormasi kandaraan anu dipercaya.

Kodeu sensor IAT anu disimpen ngajurung kuring pikeun mariksa unsur filter hawa. Éta kedahna beresih sareng leres dilebetkeun kana pasualan. Pamariksaan visual ngeunaan sensor IAT sareng kabel sénsor suhu hawa sareng konektor kedah dilakukeun upami elemen saringan hawa sigana tiasa leres fungsina.

Teras kuring nyambungkeun alat panyeken kana port diagnostik mobil sareng ngagaduhan sadaya kode anu disimpen sareng data pigura beku. Kuring biasana resep nyerat inpormasi ieu. Ieu tiasa ngabantosan nalika prosés diagnostik berkembang. Ayeuna kuring bakal mupus kode sareng test drive kendaraan pikeun ningali naha P009A direset. Sumber kuring kanggo inpormasi kandaraan kedah kalebet diagram kabel, pinout konektor, spésifikasi uji komponén, sareng jinis konektor pikeun kendaraan anu dimaksud. Inpormasi ieu bakal kritis nalika tés sirkuit masing-masing sareng sénsor. Émut pikeun mareuman PCM (sareng sadaya pengendali anu aya hubunganana) pikeun nyegah karuksakan pengontrol nalika uji coba sirkuit sistem masing-masing pikeun résistansi sareng kontinuitas sareng DVOM.

Nguji IAT sareng Suhu Suhu Sénsor

1. Anggo DVOM sareng sumber inpormasi kandaraan anjeun anu dipercaya.
2. Tempatkeun DVOM dina setting Ohm
3. Pegatkeun sambungan sensor dina tés.
4. Tuturkeun Spesifikasi Pangujian Komponén

Sensor anu henteu nyumponan sarat tés kedah dianggap rusak.

Pariksa tegangan rujukan sareng taneuh

1. Pariksa sirkuit rujukan pikeun IAT masing-masing sareng panyambungna sensor suhu ambient nganggo kalungguhan uji positip tina DVOM.
2. Pariksa terminal darat ku kalungguhan uji négatip.
3. Kalayan konci hurung sareng mesin pareum (KOEO), parios voltase rujukan (ilaharna 5V) sareng ground dina konektor sensor masing-masing.

Pariksa IAT sareng Sirkuit Sinyal Sensor Suhu Sakuliling

1. Sambungkeun sénsorna
2. Nguji sirkuit sinyal unggal sénsor ku uji positif nuju tina DVOM.
3. Kalungguhan uji négatip kedah dihubungkeun sareng taneuh motor anu hadé nalika uji sirkuit sinyal.
4. Anggo thermometer infra red pikeun mariksa IAT saleresna sareng suhu sekitarna.
5. Lalajo aliran data scanner sareng tingali naon IAT sareng nilai suhu lingkungan anu dilebetkeun kana PCM atanapi ...
6. Anggo grafik suhu sareng voltase (aya dina sumber inpormasi kendaraan) pikeun nangtoskeun naha masing-masing sénsor tiasa leres.
7. Hal ieu dilakukeun ku ngabandingkeun tegangan anu leres tina sirkuit sinyal sénsor (ditampilkeun dina DVOM) sareng voltase anu dipikahoyong.
8. Upami salah sahiji sensor henteu nunjukkeun tingkat voltase anu leres (dumasarkeun kana IAT anu saleresna sareng suhu lingkunganana), curiga yén ieu mangrupikeun hal anu goréng.

Upami sirkuit sinyal tina IAT sareng sensor suhu lingkunganana ngagambarkeun nilai tegangan anu saluyu

1. Pariksa sirkuit sinyal (pikeun sénsor anu dimaksud) dina konektor PCM nganggo DVOM.
2. Upami aya sinyal sénsor anu cocog dina konektor sénsor anu henteu aya dina konektor PCM, curiga aya sirkuit kabuka di antara keduanya.

Haseupkeun sadaya pilihan sanésna sareng curiga kagagalan PCM (atanapi kasalahan program PCM) ngan ukur upami IAT sareng sensor suhu lingkungan sareng sirkuit aya dina spésifikasi.

Bulletins Layanan Téknis (TSBs), anu nyimpen data kendaraan, gejala, sareng kode, sigana bakal ngabantosan anjeun ngaagnosa.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P009A?

Upami anjeun masih peryogi bantosan ngeunaan DTC P009A, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.