P008A tekanan Sistim suluh low - tekanan teuing low

Kode Masalah OBD-II - P008A - Lambaran Data

P008a - Tekanan dina sistem suluh tekanan rendah teuing rendah.

Kodeu P008A nunjukkeun yén tekanan bahan bakar sahandapeun spésifikasi suplai anu diperlukeun pikeun ngoperasikeun kendaraan.

Naon hartosna DTC P008A?

Kode Kasulitan Diagnostik Gangguan Generik Powertrain (DTC) ieu biasana dilarapkeun ka sadaya kendaraan OBD-II. Ieu tiasa kalebet tapi henteu diwatesan ku Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, jsb.

Sistem BBM tekanan rendah biasana dianggo dina sistem solar. Kanyataan yén pompa bahan bakar damel kerja keras nyaéta nyayogikeun mesin solar sareng tekanan tinggi bahan bakar anu diperyogikeun pikeun leres-leres atomisasi suluh.

Nanging, pompa bahan bakar tetep kedah disayogikeun ku suluh. Ieu dimana pompa bahan bakar / sistem tekanan rendah dimaénkeun. Penting pisan pikeun ECM (Engine Control Module) ngawaskeun pisan kaayaan ieu. Alesanna nyaéta yén sagala hawa entrained disababkeun ku kakurangan tina pompa suntikan / nozel handapeun beban tiasa sareng bakal ngabalukarkeun masalah serius. Watesan kakuatan anu dipaksa biasana mangrupikeun modeu anu dilebet ku kendaraan nalika peryogi ngendalikeun nilai-nilai anu tangtu pikeun nyegah karusakan mesin salajengna ku operator. Bahan bakarna ogé kedah ngalangkungan seueur saringan, pompa, suntik, garis, konéksi, sareng sajabana pikeun antukna asup kana mesin, janten anjeun tiasa ngabayangkeun seueur kamungkinan di dieu. Bahkan kebocoran bahan bakar alit biasana bakal nyababkeun bau anu cukup kuat pikeun diperhatoskeun, janten tetep émut.

Ku ngawaskeun sababaraha sistem sareng sénsor anu sanés, ECM parantos kauninga tekanan BBM lemah sareng / atanapi kaayaan aliran anu henteu cekap. Waspada kana kaayaan BBM lokal. Pengisian bahan bakar anu diulang ku bahan bakar kotor tiasa ngotorkeun henteu ngan ukur tanki bahan beuleum, tapi pompa bahan bakar sareng anu sanésna, jujur.

P008A Suluh System Tekanan Low - Tekanan teuing low kode susunan nalika ECM ngadeteksi tekanan low dina sistem tekanan suluh low.

Naon parahna DTC ieu?

Sakumaha anu dijelaskeun tadi, tekanan BBM anu handap tiasa sareng bakal nyababkeun masalah di masa hareup nalika ngeunaan mesin solar. Abdi nyarios parahna bakal disetél janten sedeng-tinggi kusabab upami anjeun ngarencanakeun nyetir mobil anjeun unggal dintenna sareng éta solar, anjeun kedah pastikeun sistem bahan bakar anjeun tiasa fungsina leres.

Naon sababaraha gejala kode P008A?

Kodeu P008A sering dibarengan ku lampu mesin cek sareng sababaraha kode. Panginten aya kode sensor oksigén atanapi kode anu nunjukkeun yén kendaraan nuju beunghar atanapi ramping. Kandaraan ogé bisa jadi misfire alatan masalah suluh, ngajalankeun erratically, atawa gagal pikeun ngagancangkeun.

Gejala kode diagnostik P008A tiasa kalebet:

• Kakuatan low
• Kaluar kawates
• Réspon throttle henteu normal
• Ngurangan ékonomi bahan bakar
• Ngaronjat émisi
• lalaunan
• Noise mesin
• Mimiti sesah
• Haseup tina mesin nalika ngamimitian

Naon sababna umum pikeun kode?

Alesan kode ieu tiasa kalebet:

• Bahan bakar kotor
• Saringan bahan bakar anu tersumbat
• Garis suluh anu diwatesan (mis. Kinked, clogged, jsb.)
• Asupan pompa bahan bakar kotor
• Bahan bakar teu stabil
• Suntik suluh rusak
• Pompa bahan bakar tekanan lemah
• Bahan bakar lapis (sapertos lami, kandel, terkontaminasi)
• Mobil béak béngsin saméméh kode muncul
• Sensor tekanan bahan bakar anu lepat dina sisi tekanan rendah
• Masalah sareng pompa bahan bakar, modul kontrol pompa bahan bakar, atanapi saringan bahan bakar

Naon sababaraha léngkah pikeun ngungkulan P008A?

Léngkah dasar # 1

Pastikeun aya kabocoran sareng langsung ngalereskeunana. Ieu tiasa sareng bakal nyababkeun tekanan bahan bakar anu langkung handap tina anu dipikahoyong dina sistem anu tertutup, janten pastikeun sistemna leres diségel sareng henteu aktip bocor dimana waé. Garis berkarat, gasket saringan bahan bakar, cincin o-ring, sareng sajabana bakal nyababkeun kabocoran suluh.

Tip dasar # 2

Pariksa saringan suluh tekanan rendah. Éta tiasa ditempatkeun dina rel atanapi di gigireun tanki bahan beuleum. Ieu kedahna écés pisan upami saringan suluhna nembe diganti atanapi upami katingalina henteu kantos robih (atanapi henteu robih sakedap). Ganti saluyu. Perhatoskeun yén asupna udara kana sistem bahan bakar solar tiasa janten masalah rumit pikeun ngungkulan, jadi pastikeun anjeun nuturkeun perdarahan hawa anu sampurna sareng nyaring tata cara. Tingali Spésifikasi sareng Prosedur dina Buku Panduan Layanan.

Léngkah dasar # 3

Upami mungkin, panggihan injector suluh anjeun. Aranjeunna biasana cukup gampang pikeun manggihan, tapi kadang nyertakeun palastik jeung kurung séjén bisa meunang di jalan inspeksi visual ditangtoskeun. Pastikeun suluh teu bocor ngaliwatan fittings atawa konektor. Ogé di sabudeureun éta injector sorangan (o-ring) bocor umum. Parios sacara visual pikeun tanda-tanda karusakan fisik atanapi, pikeun masalah éta, naon waé anu tiasa nyababkeun pangurangan pamakean bahan bakar (sapertos garis anu kaku dina injektor). Partikel dina bahan bakar mangrupakeun kamungkinan nyata dibere bukaan leutik misalna. Ngajaga pangropéa sistem bahan bakar anu leres (misalna saringan bahan bakar, EVAP, jsb.)

Kumaha mékanisme diagnosis kode P008A?

P008A didiagnosis dina sababaraha tahap:

• Teknisi kedah mastikeun yén mobil henteu béngsin nalika kode diciptakeun.
• Aranjeunna bakal nganggo alat panyeken pikeun moto data pigura freeze sareng sadaya kode anu aya hubunganana.
• Aranjeunna bakal pariksa sénsor sareng ngukur tekanan dina jalur suplai, nunjukkeun yén sénsor éta lepat.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kode P008A?

Perbaikan anu paling umum dianggo pikeun ngabéréskeun kode P008A nyaéta:

• Mariksa data diagnostik jeung pigura freeze pikeun mastikeun euweuh kode P1250, nu bakal nunjukkeun yén masalah éta low atawa euweuh suluh, sarta lain gangguan sensor.
• gagantianana sensor tekanan suluh dina sisi tekanan lemah sareng ngabersihan kode kasalahan. Ngajalankeun diagnostics deui diperlukeun pikeun nangtukeun lamun kode geus ngiles.
• Penting pikeun ngalambatkeun diagnosis atanapi ngagentos komponén sistem suluh sanés, sapertos saringan suluh, modul kontrol pompa atawa pompa bahan bakar, saméméh diagnosing sensor dina sisi tekanan low.

Ford kaurus P008A = Low Pressure Suluh Pompa

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode P008A?

Upami anjeun masih peryogi bantosan ngeunaan DTC P008A, masangkeun patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.