P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit Signal Tinggi

P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit Signal Tinggi

Lembar Data OBD-II DTC

Turbocharger Bypass Valve Control Circuit Signal Tinggi

Naon eta hartosna?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) ieu mangrupikeun kode transmisi OBD-II anu umum. Éta dianggap universal sabab lumaku pikeun sadaya modél sareng modél kendaraan (1996 sareng anu langkung énggal), sanaos léngkah-léngkah perbaikan khususna tiasa béda-béda gumantung kana modél sareng modélna.

Pamilik mérek ieu tiasa kalebet, tapi henteu diwatesan ku, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, jsb.

Nalika kuring mendakan kode ieu disimpen dina wahana turbocharged, kuring terang yén modul kontrol powertrain (PCM) parantos mendakan gangguan fungsi dina sirkuit kontrol wastegate tekanan dorongan turbocharger. Klep dikawasa sacara éléktronik ieu dirancang pikeun ngagentos tekanan dorongan turbocharger anu kaleuleuwihi. Kode ieu sacara khusus nunjukkeun yén kaayaan dorongan tinggi atanapi voltase sirkuit bypass tekanan dorongan tinggi parantos dideteksi.

Nalika dorongan pengontrol kadang modul mandiri, langkung sering éta mangrupikeun bagian terpadu tina PCM. Kontroler dorongan turbocharger (sakumaha namina nunjukkeun) dirancang pikeun ngitung input tina sababaraha sensor mesin sareng transmisi sareng nganggo perhitungan kanggo nangtoskeun sabaraha tekanan dorongan anu diperyogikeun pikeun ngajalankeun mesin dina tingkat optimal dina waktos atanapi kaayaan anu ditangtoskeun. Teras klep kontrol tekanan dorongan muka atanapi nutup nalika diparéntahkeun ku PCM. Upami tekanan dorongan anu dipikahoyong henteu cocog sareng tekanan dorongan anu saleresna (sakumaha disaluyukeun ku PCM), kode sirkuit kontrol turbocharger wastegate bakal disimpen tinggi sareng lampu mesin jasa geuwat sumping. Katup kontrol bypass éléktronik turbo anu dikawasa dipantau via sirkuit sinyal ka PCM. Kodeu sirkuit kontrol wastegate turbocharger tinggi bakal disimpen upami tegangan sinyal ragrag handapeun kisaran anu parantos diprogram salami waktos anu teu tiasa ditampi.

Klep kontrol bypass turbo, anu didukung ku motor listrik leutik, mangrupikeun norma pikeun kaseueuran kendaraan OBD-II. Nanging, aya sababaraha pabrik anu masih nganggo klep dioperasikeun vakum. Klep éléktronik dikontrol langsung ku sinyal voltase tina PCM; Klep dioperasikeun vakum dikawasa ku klep solenoid kontrol vakum (atanapi klep vakum). Solenoid jasa vakum éléktromagnétik biasana disayogikeun sareng vakum mesin konstan. Sinyal voltase tina PCM ngamimitian bubuka (sareng nutup) solenoid pikeun idin atanapi ngawatesan vakum klep sakumaha diperyogikeun. Salawasna tingal manual jasa (atanapi sasarengan) pikeun kendaraan anjeun (spésifikasi sistem kontrol bypass turbocharger) sateuacan didiagnosa.

Kusabab kaayaan kode ieu tetep tiasa ngahasilkeun karusakan mesin serius kusabab tekanan dorongan turbocharger anu kaleuleuwihi atanapi henteu cekap, jenis kode ieu kedah diparios dina kasempetan anu pangpayunna.

gejala

Gejala kode mesin P0035 tiasa kalebet:

• Ngaronjat mesin sareng / atanapi suhu transmisi
• Sora acak tina turbocharger wastegate sareng / atanapi selang
• Kakuatan mesin diréduksi
• Haseup hideung tina sistem knalpot
• Konci sanés anu aya hubunganana sareng dorongan turbocharger, kode misfire mesin, atanapi kode sensor sambel ogé tiasa disimpen.
• Colokkeun buncel tiasa kotor.
• Suhu mesin anu langkung luhur ogé tiasa nyababkeun detonasi silinder.

alesan

Anu tiasa janten panyabab kode P0035 ieu kalebet:

• Sensor tekanan dorongan rusak tiasa janten panyabab paling umum tina kode sirkuit kontrol turbocharger wastegate tinggi anu disimpen.
• Karusakan tina katup jalan byt turbocharger
• Garis vakum pegat, sambung atanapi beulah (lumaku pikeun vakum dioperasikeun klep bypass)
• Masalah Aktuator Turbocharger Wastegate
• Sirkuit pondok atanapi kabuka dina sirkuit sensor kontrol bypass turbocharger
• • Kabel listrik / konektor listrik anu leupas, korosi atanapi dipegatkeun dina turbocharger / dorongan tekanan sensor sirkuit rujukan bypass.
• PCM goréng atanapi dorongan kontroller

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Ilaharna tekanan dorongan nyaéta antara salapan sareng opat belas pon, anu diprogram pikeun kalolobaan pengendali dorongan turbocharger. Pikeun ngajaga tekanan dorongan turbocharger anu ditarima, tekanan dorongan bypass control valves dibuka sareng nutup dugi ka tingkat anu tangtu (ngalangkungan sinyal listrik ti PCM).

Kuring biasana ngamimitian ku mariksa sadaya kabel sareng selang vakum anu aya hubunganana sareng sistem turbocharger sareng kontrol panguat nalika kuring nyobian diagnosa kode ieu.

Anjeun tiasa neraskeun maca sareng nyerat sadaya DTC anu disimpen sareng data snapshot, teras bersihkeun kode tina sistem. Upami kode na henteu ngareset, maka anjeun terang yén éta henteu stabil. Sababaraha kendaraan bakal nempatkeun tekanan dorongan bypass valves dina posisi kabuka nalika jinis kode ieu tetep; mupus kode anu disimpen ogé bakal ngamungkinkeun sistem balik kana modeu operasi normal sateuacan ngamimitian tés fisik.

• Kontroler sareng komponén sistem tiasa rusak upami anjeun henteu nyambungkeunana tina sirkuit sistem sateuacan mariksa kontinuitas ku volt digital / ohm méter (DVOM).
• Seringna, klep kontrol dorongan tétéla lepat nalika sénsor tekanan dorongan saleresna mangrupikeun bagian anu lepat.
• Tés éksténsif ngeunaan sirkuit sistem sareng komponenana bakal nyegah salah diagnosa anu tiasa nyababkeun ngagantian komponén anu teu perlu.
• Pikeun mastikeun yén voltase sareng kontinuitas sistem aya dina spésifikasi pabrikan, biasana kuring nganggo (DVOM) pikeun diuji. Diagram konéksi sistem atanapi manual jasa pabrikan (kalayan diagram blok diagnostik) peryogi pisan.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• 2005 Merkur Mariner 3.0 L P0351, P0353, P00354Diganti 3 coil ieu. Teu aya kode saatos. Mesinna masih kénéh ngalir saliwat. Coil dinonaktipkeun dina posisi D sareng henteu mangaruhan kaayaan operasi. Nalika coil dipegatkeun dina posisi E sareng F, motorna janten langkung kasar. Saatos nganonaktipkeun Konci disandi deui P0351, P0353, P0354 circuit primér / sekundér ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 EcoBoost Purge ValveHai Kuring parantos masang klep pembersihan turbosmart dina ecoboost 2018 f150 3.5 kuring sareng sadayana sampurna dina usum panas, tapi dina usum tiis mesin kuring kabeuleum ku kode P0035 Saha anu terang kumaha ngalereskeun masalah ieu punten? Nuhun ... 
• 2001 BMW X5 - P0035BMW X2001 5 3.0, Mileage: 125k Kuring boga lampu cék engine on na kode kasalahan "P0035 - Turbocharger Wastegate Control Circuit High". Kuring teu acan tiasa terang naon hartosna - saha waé anu tiasa ngabantosan kode ieu? Kuring nembe ngagentos sadaya sensor O2 dina mobil sareng ngabersihkeun ... 

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode p0035?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC P0035, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.