ulasan Pamilik ban treuk Matador: TOP-5 model pangalusna
eusi
komentar lolobana positif ditulis ngeunaan produsén ban treuk Matador. Supir muji produk merek Slovenia pikeun kamampuan sareng kamampuan nyetir.
Ngeunaan ban treuk "Matador" ulasan anu leuwih mindeng positif. Peminat mobil ngahargaan produk merek Slovénia pikeun béaya rendah, reliabilitas sareng kinerja nyetir anu saé.
Matador D HR 4 315/70R22.5 154/150L (152/148M)
Ban ieu dipasang dina as hareup treuk komérsial. Aranjeunna cocog pikeun angkutan régional jarak jauh, sabab. demonstrate throughput tinggi na durability. The m + s (leutak + salju) nyirian dina sidewall hartina ban bisa dipaké kaluar-jalan jeung dina hawa low.
Ban treuk
Kaunggulan utama:
- pola tapak non-arah kalawan sababaraha edges sloping nyadiakeun traction stabil;
- 4 alur longitudinal sarta slot sempit di blok masihan stabilitas ka roda dina surfaces tiris jeung salju dipak;
- Susunan sipe anu dioptimalkeun sareng tali sabuk anu diperkuat ngirangan résistansi ngagulung sareng ngirangan ngagem anu henteu rata.
kalemahan:
- tingkat noise tinggi dina aspal;
- goréng saimbang.
Matador TH 1 RU 385/65R22.5 160K (158L)
ban treuk ieu dirancang pikeun gandeng dipaké pikeun ngangkut barang beurat dina jarak jauh. Modél ieu dicirikeun ku kakuatan tinggi sareng résistansi ngagem, hatur nuhun kana struktur multilayer tina bangkai sareng komposisi khusus tina sanyawa karét.
Kauntungan pelindung:
- 4 tulang rusuk longitudinal tanpa ngarecah ngaronjatkeun rigidity sahiji bagian sentral kabayang, méré stabilitas arah alus teuing jeung lalawanan rolling low;
- 5 saluran drainase ngurangan résiko aquaplaning sarta mastikeun nyetir stabil dina lagu baseuh;
- blok samping bertulang merata ngadistribusikaeun beban, ngaronjatkeun kapasitas beban tina kabayang;
- ngaronjat kontak aréa patch jaminan cekelan dipercaya dina sagala jenis jalan;
- 2 lapisan ari logam jeung 4 pelat padet méré kakuatan karét sarta lalawanan deformasi.
Henteu aya ulasan négatip ngeunaan ban treuk Matador TH 1 RU dina Internét.
Produkna ngagaduhan tanda dina sisi M + S (salju + leutak). Ieu ngandung harti yén karét bisa dipaké dina jalan nagara jeung di minus lampu.
Matador T HR 4 385 / 65R22.5 160K
Ban dirancang pikeun dipasang dina as gandeng. Modél ieu gaduh ciri nyetir anu saé dina sagala kaayaan cuaca sareng résistansi anu luhur pikeun kaleuleuwihan.
Ban treuk Matador
Keunggulan ban:
- 5 rusuk longitudinal lega nyieun cekelan dipercaya jeung roadway nu;
- edges transverse sarta loba notches nyadiakeun kabayang kontak dipercaya jeung beungeut baseuh;
- blok sentral kaku merata ngadistribusikaeun beban tina beurat kargo diangkut, kukituna ngurangan deformasi tapak tatu;
- breaker logam-bertulang ngajaga balon ti motong na punctures.
kontra:
- ngaku ékonomi suluh alatan résistansi rolling low teu katalungtik
- maneuverability goréng dina surfaces tiris.
Matador F HR 4 385/65R22.5 160K (158L)
Ban sadaya-cuaca ieu diadaptasi pikeun dipasang dina as drive treuk sareng gandeng. Kusabab struktur husus pigura jeung pamakéan bahan husus dina campuran karét, 1 roda bisa tahan beban nepi ka 4,5 ton.
Kaunggulan utama tina ban treuk Matador:
- 5 iga padet sentral ngajamin gerakan garis lempeng stabil;
- elemen blok masif ngaronjatkeun patch kontak jeung ningkatkeun maneuverability;
- 4 alur drainase jero sarta jaringan sipes nyadiakeun kontrol stabil dina kondisi cuaca hésé;
- Seueur sisi miring dina sudut anu béda ningkatkeun daya tarik dina sagala jinis permukaan jalan.
ulasan Pamilik ban treuk Matador nunjukkeun shortcomings tapak tatu handap:
- ngerem goréng dina és;
- slipping dina bubur salju.
Ban treuk Matador DM4 R22.5 315/80 156/150K TL 20PR
Modél dimaksudkeun pikeun instalasi dina as steering pakakas konstruksi. Hatur nuhun kana pola tapak 4-blok, éta nunjukkeun cengkraman anu saé dina permukaan aspal sareng henteu diaspal. Sanyawa karét didamel nganggo téknologi modéren sareng nganggo bahan kualitas luhur.
Keunggulan Ban:
- 2 rusuk lega tur blok zigzag ngabentuk sababaraha transverse edges multi-arah nu nyadiakeun traction unggulan dina surfaces leueur;
- elemen tambahan masif merata ngadistribusikaeun beurat ngaliwatan sakabéh beungeut patch kontak, ngurangan maké tapak tatu;
- Jaringan sipes anu luas ningkatkeun cengkraman dina jalan anu baseuh.
Truckers nunjuk ka hijina disadvantage tina ban ieu - noise slight dihasilkeun nalika nyetir.
DM4 bakal cocog nu boga dump treuk, beus jeung kandaraan beurat. Karét ieu ngajamin réliabilitas sareng kasalametan di jalan dina sagala kaayaan iklim.
| Méja babandingan luhureun 5 ban Matador | ||||||
| model | Diameter | ukuran | Indéks beban | Beurat per 1 ban, kg | Laju anu diidinan, km/jam (indéks) | Harga pikeun 1 balon, ₽ |
| HRD 4 | R22.5 | 315/70 | 152-154 | 3550-3750 | 120-130 (L, M) | 23360 |
| TH 1 Rs | 385/65 | 158-160 | 4250-4500 | 110-120 (K, L) | 23843 | |
| T HR 4 | 385/65 | 160 | 4500 | 110 (K) | 24302 | |
| F HR 4 | 385/65 | 158-160 | 4250-4500 | 110-120 (K, L) | 24495 | |
| DM4 | 315/80 | 150-156 | 3350-4000 | 110-190 (K, T, L) | 26680 | |
Harita Pamilik
komentar lolobana positif ditulis ngeunaan produsén ban treuk Matador. Supir muji produk merek Slovenia pikeun kamampuan sareng kamampuan nyetir.
Eupan balik ngeunaan produsén ban treuk "Matador"
Perhatikeun lemesna karét.
Harita ngeunaan produsén ban treuk "Matador"
Pamilik mobil ngobrol ngeunaan résistansi ngagem, patén ban dina jalan naon waé.
