Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna
Tip pikeun motorista

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Modél Velcro dirancang pikeun mobil sareng SUV. Sipat speed leuwih handap tina model saméméhna alatan henteuna stiffener sentral. Tapi dina rarancang W.Drive V905, ciri traction karét geus ningkat, nu merenah pikeun iinditan dina permukaan salju. Dina lamping aya 2 alur hidro-évakuasi longitudinal dipotong ku lamellae transversal.

Ulasan anu tinggaleun dina wéb ngeunaan karét Yokohama Velcro nyatet kaunggulan sapertos kualitas ngerem, kanyamanan akustik, sareng stabilitas arah. Diantara kalemahanna disorot karét lemes - mobil iceGUARD SUV G075 kalayan lamping "ngambang" dina aspal garing.

Ban Yokohama Geolandar I / T G072 usum tiis

Harita ngeunaan Yokohama Geolandar I / T G072 ban usum non-studded anu kontradiktif, sanajan kanyataan yén produsén ngaklaim eta dirancang pikeun sagala beungeut jalan.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Yokohama Géolandar I/T G072

Tipe Autoprotector - radial, cross-nagara, kalayan pola arah simetris. Henteu aya paku dina lamping.

Ciri tina desain ban:

  • distribusi aréa kontak dioptimalkeun alatan desain inovatif;
  • perenah éféktif saluran hydroevacuation longitudinal utama;
  • struktur jeung lokasi sisi checkers ban nyumbang kana résistansi dieunakeun;
  • Konfigurasi blok zona taktak fokus kana ningkatkeun cengkraman sareng lagu;
  • pola tapak suku variabel pikeun ngurangan tingkat bising di jalan tol;
  • multi-baris mikro-alur dina unggal blok ningkatkeun pangaruh karét nempel kana salju.

Méja campuran modél sareng ciri utama sareng ukuran standar.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Méja pikeun Yokohama Geolandar I / T G072

Ban Yokohama W.Drive V902 usum tiis

Ban ieu cocog pikeun mobil, SUV sareng minivan. Harita tina ban Velcro usum "Yokohama W.Drive V902" konsumén lolobana positif. Nanging, kusabab kurangna paku, skates ieu cocog pikeun dianggo di daérah anu henteu aya ibun dina usum tiis.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Yokohama W.Drive V902

Pabrikan nyatakeun sanyawa ZERUMA asli anu dianggo dina karét, anu nahan élastisitas sareng ningkatkeun résistansi kana dampak deformasi. Kualitas lamping dikonfirmasi ku konsumen.

Desain tapak asimétri non-arah kalawan sipes cross nyadiakeun cekelan alus teuing di jalan baseuh. The narrowness tina saluran transverse impairs patency dina salju jero tur leutak.

Méja ukuran sareng ciri ban tina modél ieu.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Méja pikeun Yokohama W.Drive V902

Ban Yokohama Geolandar I/TS G073

Ban dirancang pikeun dianggo dina kaayaan usum haneut dina kandaraan drive sadaya roda. Karét dina lamping téh henteu dibeungkeut, desain radial kalayan pola arah simetris.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Yokohama Géolandar I/TS G073

Cai mibanda 2 utama jeung 2 saluran drainase longitudinal tambahan. Dirancang pikeun speeds tinggi - desain boga iga sentral monolithic. Tapi ulasan ngeunaan ban usum Yokohama Geolandar I / TS G073 Velcro nunjukkeun yén modél henteu diadaptasi pikeun nyetir gancang dina frosts parah sareng és.

Méja ukuran standar sareng ciri ban tina modifikasi ieu.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Méja pikeun Yokohama Geolandar I/TS G073

Ban Yokohama W.Drive V905 usum tiis

Modél Velcro dirancang pikeun mobil sareng SUV. Sipat speed leuwih handap tina model saméméhna alatan henteuna stiffener sentral. Tapi dina rarancang W.Drive V905, ciri traction karét geus ningkat, nu merenah pikeun iinditan dina permukaan salju. Dina lamping aya 2 alur hidro-évakuasi longitudinal dipotong ku lamellae transversal.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Yokohama W.Drive V905

Pola tapakna nyaéta arah sareng simetris. Pamilik dina ulasan ngeunaan Yokohama W.Drive V905 ban usum non-studded catetan tingkat noise low produk, tapi penanganan goréng dina jalan garing.

Méja ciri utama sareng diménsi modél.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Méja pikeun Yokohama W.Drive V905

Ban Yokohama Ice Guard IG60 205/55 R16 91Q usum tiis

Karét otomotif modél ieu ngagaduhan desain tapak asimétri henteu arah. Ban dirancang pikeun dianggo dina kendaraan panumpang. Iga sisi luar dikuatkeun. Tapak boga 2 saluran drainase longitudinal nu ngidinan Anjeun pikeun ngajaga stabilitas dina jalan baseuh.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Yokohama És hansip IG60 205/55 R16 91Q

Salian karét alam, minyak jeruk ditambahkeun kana komposisi karét, alatan nu élastisitas ngaronjat, mileage ngaronjat sarta sensitipitas kana fluctuations hawa diréduksi. Ramps dirancang pikeun speeds nepi ka 160 km/jam.

Ninggalkeun eupan balik ngeunaan ban "Yokohama Winter Velcro És Guard IG60 205/55 R16 91Q", pamaké nyorot fitur handap:

Tempo ogé: Peunteun ban usum panas kalawan sidewall kuat - model pangalusna tina pabrik populér
  • ngajaga stabilitas arah jeung sipat cengkraman ditarima dina salju, lagu baseuh jeung dina és;
  • kasaimbangan alus;
  • noise ngan dina speed low: dina speed tinggi mobil téh sepi;
  • kualitas ngerem alus;
  • lalawanan maké jeung konsumsi bahan bakar rélatif low dipaké.

Ban Yokohama iceGUARD SUV G075 225/65 R17 102Q usum tiis

ban iceGUARD SUV G075 225/65 dihasilkeun pikeun crossovers na SUVs. Ieu lamping non-studded kalawan pola simetris arah, ngagabungkeun sipat speed tinggi na kaluar-jalan ban.

Harita ngeunaan ban usum Yokohama Velcro - TOP 6 model pangalusna

Yokohama iceGUARD SUV G075 225/65 R17 102Q

Dirancang pikeun speeds nepi ka 160 km / h, nurutkeun panyiri, aranjeunna dirancang pikeun lalampahan ngaliwatan leutak jeung salju. Opat saluran drainase longitudinal boga silhouette zigzag, nu ngaronjatkeun éfék ujung, tapi worsens lalawanan ka aquaplaning. Pabrikan nyatakeun yén tanjakan nyayogikeun cengkraman maksimal dina permukaan tiris, ngahémat suluh sareng tahan ngagem.

Yokohama iceGUARD iG60 /// Tinjauan kami

Tambahkeun komentar