Harita tina Viatti ban sadaya-musim: pro jeung kontra, ciri, fitur
eusi
Ban sadaya-musim henteu dibere sacara misah dina halaman wéb resmi produsén dina katalog. Tapi perusahaan ngamungkinkeun sababaraha model ban usum panas dianggo dina usum haneut. Harita ngeunaan ban sadaya-musim Viatti lolobana positif.
Supir sering waspada kana karét upami dirarancang pikeun usum luar. Kusabab aranjeunna yakin yén éta kualitasna goréng: éta henteu cocog pikeun usum tiris atanapi usum panas. Tapi ulasan ngeunaan ban Viatti sadaya-musim ngabantah pendapat ieu. Ban geus ngabuktikeun sorangan ogé, sarta dina sagala jalan jeung dina sagala kondisi cuaca.
Sadaya-musim ban "Viatti": model
Ban sadaya-musim henteu dibere sacara misah dina halaman wéb resmi produsén dina katalog. Tapi perusahaan ngamungkinkeun sababaraha model ban usum panas dianggo dina usum haneut. Harita ngeunaan ban sadaya-musim Viatti lolobana positif.
Mertimbangkeun ban nu pang populerna.
Viatti Bosco H/T V-238 idéal diadaptasi pikeun off-road Rusia:
- tahan parobahan suhu;
- pola tapak ngurangan résiko mobil skidding dina hujan;
- nyadiakeun jarak ngerem pondok;
- Cope ogé kalawan salju jeung slush.
Tinjauan karét "Viatti"
Bosco A/T mangrupakeun ban awét pikeun nyetir dina baseuh, slushy, taneuh salju jeung aspal. Keunikan:
- sidewall teuas;
- blok bertulang;
- bilah melengkung.
Numutkeun ulasan ngeunaan Viatti Bosco A / T ban sadaya-musim, karét henteu rentan ka parobahan suhu. Nahan bentukna kanggo waktos anu lami.
Kaunggulan jeung kalemahan tina ban
Kauntungan utama nyaéta ban cocog pikeun dianggo di Rusia dina cuaca tina minus dina usum tiis dugi ka tambah dina usum panas. Kauntungan sejenna tina karét, nurutkeun ulasan ngeunaan Viatti ban sadaya-musim:
- Aranjeunna geus bertulang sidewalls.
- Aranjeunna teu dieunakeun dina aspal baseuh, puddles gampang lulus.
- Aranjeunna ngajaga kasaimbangan anu saé.
- Kalayan gesekan longitudinal, contona, dina curbs, integritas karét henteu dilanggar.
- Gampang nungkulan snowdrifts.
Harita ngeunaan Viatti ban sadaya-musim ngaku yén ban téh dipercaya, awét, sarta boga gelar low of maké. Dina waktos anu sami, aranjeunna murah, anu hartosna sayogi.
Catetan:
- Ban awét ngajadikeun roda noticeably heavier.
- Henteu aya paku logam dina bagian tengah.
- Ban rada ribut.
Harita ngeunaan ban sadaya-musim "Viatti"
Salah sahiji supir nyatet yén karét parantos lami pisan, sakitar taun 5. Ban sadaya-cuaca Viatti Brina cocog pikeun usum tiris pinuh. Kasesahan tiasa timbul nalika nyetir dina és.
Pamadegan ngeunaan "Viatti Brina"
Pamilik mobil ogé muji Brina pikeun noise sedeng jeung durability. Hiji-hijina négatip nyaéta dina és éta langkung handap tina ban kalayan paku.
Karét "Viatti"
Numutkeun ulasan ngeunaan ban sadaya-musim Viatti Bosco, model nunjukkeun kinerja nyetir alus dina sagala rupa kaayaan.
Tinjauan ngeunaan Viatti Bosco
Karét rada ribut sareng kasar. Tapi teu rawan hydroplaning, behaves ogé dina Primer jeung aspal.
Pamadegan ngeunaan ban Viatti
Supir muji "Bosco" pikeun cekelan sareng penanganan, tapak ngabersihkeun diri.
Pamilik ngeunaan Viatti karét
Sadaya-musim ban "Viatti" geus kabuktian sorangan ogé dina jalan Rusia. Aranjeunna nunjukkeun penanganan anu saé dina aspal sareng dina taneuh. Keluhan supir ngeunaan bising sareng cengkraman és. Nu, prinsipna mah, mangrupakeun ciri tina ban sadaya-musim.
