Fitur sareng Pemecahan Masalah dina Lexus

Lexus - mobil anu ngaranna speaks for sorangan. Méwah, kanyamanan sareng pandangan sirik supir sanés disayogikeun. Tapi, hanjakalna, teu aya mesin idéal anu henteu ngabutuhkeun pangropéa sareng perawatan anu sanés. Ieu kajadian yén masalah timbul kalayan mobil anu merlukeun solusi urgent sarta saharita. Sateuacan neraskeun perbaikan, anjeun kedah ngaidentipikasi tempat sareng nyababkeun karusakan. Upami aya masalah mesin atanapi masalah émisi, lampu "mesin cek" Amber bakal nyaangan dina panel instrumen. Dina sababaraha model Lexus, kasalahan bakal dibarengan ku kecap "Cruise Control", "TRAC Pareum" atawa "VSC". Katerangan ieu ngan ukur bagian leutik tina pilihan naon waé. Artikel ieu rinci ngeunaan jenis faults.

Kodeu kasalahan sareng kumaha carana ngalereskeunana leres dina mobil Lexus

Kasalahan U1117

Lamun kode ieu dipintonkeun, aya masalah komunikasi jeung aksésori gateway. Panyabab ieu gampang diidentipikasi sabab moal mungkin nampi data tina konektor bantu. Operasi konfirmasi kaluaran DTC: Hurungkeun ignition (IG) sareng antosan sahenteuna 10 detik. Bisa aya dua tempat cacad:

Kode kasalahan Lexus

• Konektor beus bantu sareng 2 panyambungna beus bypass bantu (bus panyangga ECU).
• Panyambung bantu sesar internal (bus panyangga ECU).

Ieu rada troublesome sarta hésé ngalereskeun ngarecahna ieu sorangan, komo deui, lamun sekuen ngungkulan teu dituturkeun neuleu, anjeun tiasa ngaruksak mobil malah leuwih. Éta langkung saé ngahubungi master anu berpengalaman. Saatos perbaikan, Anjeun kudu maén aman tur pastikeun yén kode lepat teu ditampilkeun.

Kasalahan B2799

Sesar B2799 - gangguan tina sistem immobilizer engine.

Kamungkinan henteu leres:

1. Kabel.
2. Kode immobilizer ECU.
3. Nalika komunikasi antara immobilizer sareng ECU, ID komunikasi henteu cocog.

Prosedur ngungkulan:

1. Reset kasalahan scanner.
2. Upami éta henteu ngabantosan, pariksa sambungan kabel. Mariksa kontak ECU sareng ECM tina immobilizer sareng rating tiasa gampang dipendakan dina Internét atanapi dina situs wéb resmi perwakilan.
3. Mun wiring nyaeta OK, pariksa operasi kode immobilizer ECU.
4. Upami ECU berpungsi leres, maka masalahna aya dina ECU.

Lexus ngungkulan

Kasalahan P0983

Shift Solenoid D - Sinyal High. Kasalahan ieu tiasa muncul atanapi ngaleungit dina tahap awal, tapi anjeun henteu kedah hilap. Dua gears luhur bisa dipegatkeun sarta moments pikaresepeun lianna bisa timbul. Pikeun ngalereskeun masalah, anjeun kedah mésér:

• filter transmisi otomatis;
• cingcin pikeun colokan solokan;
• transmisi otomatis pan minyak gasket;
• mentega;

Anjeun tiasa ngarobih kotakna nyalira, tapi langkung saé ngahubungi spesialis anu berpengalaman.

Kasalahan C1201

Malfunction tina sistem manajemen mesin. Lamun kasalahan reappears sanggeus reset na recheck, ECM atanapi ECU sistem kontrol skid kudu diganti. Langkung tepatna, robih heula ECU, sareng upami henteu ngabantosan, maka ECU bakal lesot. Henteu aya gunana pikeun mariksa sénsor atanapi sirkuit sénsor pisan.

Pikeun ngalereskeun kasalahan, anjeun tiasa nyobian reboot, ngalungkeun terminal, milarian panyababna dina kasalahan anu sanés. Lamun sanggeus reboot nembongan deui jeung euweuh kasalahan séjén némbongan, lajeng salah sahiji blok di luhur "pondok". Pilihan séjén nyaéta nyobian mariksa kontak blok, ngabersihanana.

Nanging, sadaya metode ieu ditawarkeun salaku pilihan sareng sanés kanyataan yén aranjeunna cocog dina kasus anu khusus. Mang.

Kasalahan P2757

Torsi Parabot Parobah Tekanan Kontrol Sirkuit Kontrol Solenoid Seueur pamilik kendaraan merek ieu sadar kana masalah ieu. Solusina henteu saderhana sareng henteu gancang sakumaha anu dipikahoyong. Dina Internét, Masters mamatahan mariksa komputer, lamun sagalana teu disimpen dina tahap awal, teras dina mangsa nu bakal datang mustahil pikeun nyegah ngagantian transmisi otomatis.

Kasalahan RO171

Campuran teuing lean (B1).

• Sistim asupan hawa.
• Nozzles tersumbat.
• Sénsor aliran hawa (flow meter).
• Sénsor suhu coolant.
• Tekanan suluh.
• Bocor dina sistem knalpot.
• Buka atanapi sirkuit pondok dina sensor AFS (S1).
• sénsor AFS (S1).
• AFS sensor manaskeun (S1).
• Relay utama sistem suntikan.
• Sirkuit relay manaskeun sensor AFS sareng "EFI".
• Sambungan selang ventilasi crankcase.
• Selang sareng klep ventilasi crankcase.
• Unit kontrol mesin éléktronik.

Solusi anu mungkin pikeun masalah nyaéta ngabersihan klep VVT, ngagentos sensor camshaft, ngagentos solenoid OCV.

perbaikan mobil Lexus

Kasalahan P2714

Solenoid valves SLT na S3 teu minuhan nilai diperlukeun. Masalah ieu gampang pikeun ngaidentipikasi: nalika nyetir, transmisi otomatis henteu pindah ka luhur gear 3. Perlu ngagentos gasket, pariksa tés Stoll, tekanan utama transmisi otomatis, tingkat cairan dina transmisi otomatis.

Kasalahan AFS

Sistim cahaya jalan adaptif. Aya seueur alesan naha anjeun kedah angkat ka scanner. Anjeun tiasa mariksa lamun chip sambungan sensor geus pinuh diselapkeun kana Unit kontrol AFS.

kasalahan VSC

Anjeun teu kedah sieun langsung. Janten tepat, prasasti ieu sanés kasalahan sapertos kitu, tapi peringatan yén sababaraha jinis gangguan atanapi inconsistency tina titik parantos dideteksi dina sistem mobil. Hal ieu mindeng ditulis dina panglawungan yén kanyataanna sagalana tiasa dianggo leres, tapi salila diagnosis diri tina tukang listrik, eta seemed yén hal éta salah. Contona, tés vsc bisa lumangsung dina kandaraan nalika ngeusian bengsin bari mesin dijalankeun atawa sanggeus ngahurungkeun batré maot. Dina sababaraha kasus sapertos kitu, anjeun kedah mareuman teras ngamimitian mobil sahenteuna 10 kali berturut-turut. Upami prasasti leungit, anjeun tiasa tenang "ngambekan" sareng tenang. Anjeun oge bisa nyabut terminal batré salila dua menit.

Upami pendaptaran henteu tiasa dibalikeun deui, maka masalahna parantos langkung serius, tapi henteu kedah hariwang sateuacanna. Panginten anjeun ngan ukur kedah ngapdet parangkat lunak ECU. Nanging, anjeun kedah ngahubungi jasa mobil anu ngagaduhan alat panyeken sareng jasa anu cocog pikeun mariksa kasalahan sistem mobil Lexus, kitu ogé spesialis anu terang kumaha ngagunakeun alat ieu kalayan leres.

Dina kalolobaan model Lexus, warning Cék vsc teu ngandung émbaran husus ngeunaan sagala kasalahan dina Unit wahana husus, masalahna tiasa duanana dina transmisi otomatis tur dina mesin, sistem marake, alat tambahan kirang disambungkeun, jsb.

Premiere tina mobil listrik anyar Lexus US UX 300e komponén teknis

Kasalahan injector Lexus

Kadang-kadang dina mobil bisa muncul dina tulisan pikaresepeun "Perlu mariksa nozzles". Prasasti ieu mangrupa panginget langsung ngeunaan perlu ngeusian dina cleaner sistem suluh. Pendaptaran ieu otomatis muncul unggal 10. Kadé sistem teu ngakuan naha agén geus prefilled atanapi henteu. Pikeun ngareset pesen ieu, anjeun kedah nuturkeun algoritma anu saderhana:

1. Urang ngamimitian mobil. Urang mareuman sadaya konsumen listrik (iklim, musik, lampu utama, sensor parkir, jsb.)
2. Urang mareuman mobil, teras hurungkeun deui. Hurungkeun lampu samping terus pencét pedal marake 4 kali.
3. Pareuman lampu parkir terus pencét pedal rem deui 4 kali.
4. Deui urang ngahurungkeun dimensi na 4 deui mencét rem.
5. Jeung deui lengkep mareuman headlights jeung panungtungan waktu 4 kali kami mencet marake.

Tindakan saderhana ieu bakal nyalametkeun anjeun tina ngarékam ngaganggu sareng sakumpulan parasaan saraf di jero.

Kumaha ngareset kasalahan dina Lexus?

Henteu sakabéh kasalahan bisa gampang tur gancang ngareset sorangan. Upami masalahna tetep sareng parah, kodeu kasalahan bakal muncul deui. Masalah kudu dibereskeun. Upami teu aya kasempetan atanapi kaahlian anu cekap, kaahlian nyetir mobil, anjeun tiasa ngareset kodeu ku ngahubungi jasa atanapi mareuman batréna, tapi langkung saé ngagunakeun alat panyeken, sabab metodeu di luhur henteu tiasa dianggo leres.