Mobil pulisi khusus Ferrari

Sora luar biasa, tapi dina taun 60an Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia aya dina jasa biasa di Roma.

Sabaraha barudak anu ngimpi janten pulisi? Tapi nalika aranjeunna langkung sepuh, kaseueuran aranjeunna mimiti mikirkeun bahaya profési, ngeunaan gaji, ngeunaan pergeseran damel, sareng sacara umum ngeunaan seueur hal anu laun-laun atanapi ngadadak ngeureunkeunana. Nanging, aya sababaraha layanan pulisi dimana padamelanna tetep siga impian, sahenteuna sabagian. Candak, salaku conto, Pulisi Lalu Lintas Dubai kalayan armada anu ngareuwas, atanapi jumlah signifikan Lamborghinis anu dianggo ku carabinieri Italia. Nya, urang kedah nunjukkeun yén dua conto pamungkas paling sering dianggo pikeun ngahargaan, sanés pikeun ngagugat penjahat, tapi tetep ...

Nyetir: perwira pulisi legendaris Armando Spatafora

Sarta dina hiji waktu sagalana kasampak béda - utamana dina kasus ieu Ferrari 250 GTE 2 + 2. The coupe geulis sual ieu dijieun dina 1962, sarta dina awal 1963 diasupkeun kana layanan pulisi Romawi sarta nepi ka 1968 éta lega éta. dipaké. Dina waktos éta, pajabat penegak hukum di ibukota Italia éta merlukeun fortifying armada maranéhna salaku dunya teh jadi beuki masalah. Memang dina mangsa ieu pulisi utamana dipaké mobil Alpha, nu éta teu slow pisan, tapi aya anu peryogi pikeun mesin malah leuwih kuat. Sareng éta langkung ti warta anu saé yén produsén legendaris nawiskeun modél anu cocog pikeun tujuan ieu.

Armando Spatafora tanggung jawab dua mobil Ferrari 250 GTE 2 + 2 anu dikirimkeun. Anjeunna mangrupikeun salah sahiji pulisi anu paling elit di nagara éta sareng nagara naroskeun naon anu diperyogikeun. "Naon anu langkung saé tibatan Ferrari?" Spatafora ngajawab pondok. Sareng teu lami sateuacan taman pulisi diperkaya ku dua Gran Turismos anu kuat ti Maranello. 250 GTE séjén anu wrecked sababaraha bulan sanggeus debut salaku mobil pulisi, tapi Ferrari, kalawan chassis jeung nomer mesin 3999, masih hirup jeung cageur.

243 h.p. sareng langkung ti 250 km / jam

Dina tiung mobil duanana mobil ngajalankeun anu disebut Colombo V12 kalayan opat klep per silinder, karburator Weber tilu kali, sudut 60 derajat antara bank silinder sareng kakuatan 243 hp. jam 7000 rpm. Kotak gear mékanis sareng opat kecepatan kalayan overload, sareng kecepatan maksimum ngaleuwihan 250 km / jam.

Pikeun mastikeun yén aparat kapulisian leres tiasa nyetir kendaraan tugas beurat anu dipercayakeun ka aranjeunna, aranjeunna nyandak kursus khusus pikeun nyetir gancang di Maranello. Diantara aparat kapulisian dikirim ka kursus téh, tangtosna, Spatafora, anu narima mobil dipercayakeun ka anjeunna sanggeus hasil latihan pisan alus. Janten legenda lahir - nyetir pulisi Ferrari, Spatafora, saatos ngudag mobil anu galak, nangkep sakumpulan lauk ageung tina dunya.

Pulisi Ferrari henteu acan pernah disimpen deui

Ningali hideung 250 GTE kalayan bodywork Pininfarina sareng upholsteri coklat palsu, sesah percanten yén mobil ieu aub dina ngungudag penjahat 50 taun ka pengker. Alami, pelat lisénsi "Pulisi", hurup samping, lampu peringatan bulao, sarta anteneu panjang mangrupakeun tanda jelas tina kahirupan kaliwat mobil urang. Unsur tambahan tina panel instrumen di hareup korsi panumpang ogé distinguishes mobil ti counterparts na. Nanging, éta kedah diperhatoskeun yén 250 GTE ieu dina kaayaan anu asli, beresih - bahkan kotak gear sareng as pungkur henteu kantos diganti.

Malah muhrim éta sanggeus ahir karirna salaku mobil pulisi, conto geulis ieu dituturkeun nasib lolobana kolega-Na dina roda dua atawa opat: ieu ngan dijual di lelang. Dina lelang ieu, mobil dibeuli ku Alberto Capelli ti kota basisir Rimini. Kolektor terang pisan kana sajarah mobil sareng mastikeun yén dina 1984 Spatafora deui balik kabayang tilas Ferrari na dina rally gunung - sareng, ku jalan kitu, pulisi legendaris ngahontal waktos anu pangsaéna dina balapan.

Sirine sareng lampu biru masih jalan

Leuwih taun, mobil geus nyokot bagian dina loba acara jeung paméran jeung bisa ditempo dina Museum Pulisi di Roma. Capelli dipiboga legendaris 250 GTE dugi ka 2015 - dugi ka ayeuna, hatur nuhun kana tujuan aslina sareng nilai sajarahna, éta mangrupikeun hiji-hijina mobil sipil milik pribadi di Italia anu ngagaduhan hak hukum pikeun nganggo lampu peringatan biru, sirineu sareng cet "Squadra Volante". .

Anu gaduh mobil ayeuna parantos ngumumkeun jualanana. Ikét kalebet set lengkep desain kendaraan sareng dokumén riwayat jasa anu parantos direngsekeun dina iman anu hadé mangtaun-taun. Sareng sakumpulan sertipikat kaaslian, ogé pangakuan Ferrari Classiche ti 2014, mastikeun status legendaris tina hiji-hijina perwira pulisi Ferrari anu masih hirup di Italia. Resmi, henteu aya anu nyarioskeun perkawis harga, tapi teu aya ragu yén modél sapertos ieu di nagara teu tiasa dipendakan kirang ti satengah juta euro, tanpa gaduh bagian tina sajarah conto anu khusus.