Kasalahan ngeusian bengsin
Ngahaja ngeusian tank jeung suluh salah teu salawasna, tapi sering pisan bisa boga konsekuensi ongkosna mahal.
Kasalahan ngeusian bengsin lumangsung, sareng teu jarang, kalayan sakitar 150 ngeusian bahan bakar anu salah unggal taun di Inggris waé. Aya seueur alesan pikeun kalakuan supir sapertos kitu. Panggampangna pikeun tuang béngsin kana tanki solar sabab ujung "bensin gun" pas gampang kana liang filler solar. Di sisi anu sanésna, tuang minyak bumi kana béngsin tina dispenser bahan bakar langkung sesah, tapi éta kajadian.
Sajaba ti éta, kasalahan ngeusian bengsin teu ngan lumangsung di SPBU. Salaku conto, suluh anu salah tiasa asup kana tank tina tabung cadangan. Nuang béngsin kana suluh solar nyaéta hal anu paling ngabahayakeun. Untungna, skenario hideung teu salawasna datangna leres. Teuing gumantung kana jumlah pangotor pantes jeung momen nalika supir sadar kasalahan-Na. Desain mesin ogé penting, utamana dina kasus unit solar. Éta ogé patut uninga faktor anu nyumbang kana nyieun kasalahan dina urutan ulah aranjeunna.
Bensin - nu horor of solar modern
Pompa suluh dina mesin solar dicirikeun ku precision manufaktur pisan tinggi, maranéhna nyieun tekanan tinggi (malah nepi ka 2000 atmosfir) jeung lubricated ku nyeuseup jeung suluh ngompa. Béngsin dina suluh solar tindakan minangka pangleyur lubrication-restricting, nu bisa ngakibatkeun karuksakan mékanis alatan gesekan logam-ka-logam. Sabalikna, partikel logam abraded dina prosés ieu, dipencet babarengan jeung suluh, bisa ngabalukarkeun karuksakan kana bagian séjén tina sistem suluh. Sababaraha anjing laut ogé kapangaruhan ku ayana béngsin dina suluh solar.
Beuki lila mesin solar modern dijalankeun dina bahan bakar anu dicampur béngsin, langkung ageung karusakan sareng, akibatna, biaya perbaikan.
Bensin dina minyak bumi - kumaha carana nungkulan eta
Para ahli teu ninggalkeun ilusi jeung nyarankeun miceun komo jumlah pangleutikna tina béngsin nu geus asup kana suluh solar, kitu ogé meresihan sakabéh sistem suluh jeung ngeusian eta jeung suluh bener saméméh restarting mesin.
Ku alatan éta, momen nalika supir manggihan yén anjeunna ngeusi suluh salah téh Cangkuang pentingna. Mun deukeut distributor, pastikeun teu ngahurungkeun ignition, sumawona ngamimitian mesin. Kandaraan kudu ditarik ka bengkel pikeun ngosongkeun suluh solar anu dieusian ku béngsin. Ieu pasti bakal laér leuwih murah ti meresihan sakabéh sistem suluh, nu kudu dilaksanakeun malah sanggeus mimiti engine pondok.
Minyak bumi dina béngsin ogé goréng
Beda sareng suluh solar, anu kedah dikomprés leres dina mesin pikeun hurung, campuran béngsin sareng hawa dihurungkeun ku percikan anu diciptakeun ku busi. Ngajalankeun mesin béngsin kalayan minyak atah di jerona biasana ngakibatkeun kinerja goréng (misfire) jeung haseup. Antukna mesin eureun gawéna teu bisa dihirupkeun deui. Kadang-kadang gagal pikeun ngamimitian ampir langsung saatos ngeusian bahan bakar kalayan bahan bakar anu salah. Mesin kudu ngamimitian mulus sanggeus nyoplokkeun béngsin kacemar ku minyak.
Tapi, para ahli nyatet yén ngeusian bengsin unit kalayan suntikan langsung tiasa ngaruksak sistem bahan bakar na. Dina sababaraha kendaraan, saatos ngeusian minyak, émisi sanyawa beracun dina gas haseup tiasa ditingali (ditandaan salaku bagian tina diagnosis diri tina sistem OBDII / EOBD). Dina hal ieu, wartosan bengkel langsung. Sajaba ti éta, berkepanjangan nyetir on béngsin dicampur suluh solar bisa ngaruksak converter katalitik.
Minyak dina béngsin - kumaha carana nungkulan
Sakumaha aturan, eta disarankeun pikeun ngabersihan sistem suluh tina sagala jumlah minyak erroneously kaeusi. Sanajan kitu, dina kasus mesin béngsin heubeul, ogé tanpa katalis, sarta lamun jumlah bahan bakar solar goréng kirang ti 5% tina total volume tank, éta cukup ngeusian tank kalawan béngsin luyu.
Upami jumlah minyak anu dieusi langkung ti lima persén tina volume tangki bénsin sareng anjeun langsung mendakan kasalahan anjeun, ulah hurungkeun mesin sareng bahkan ignition. Dina hal ieu, dina raraga sagalana janten dina urutan, tank kudu emptied na refilled ku suluh bener.
Sanajan kitu, lamun mesin geus dimimitian, sakabéh sistem suluh kudu lemes jeung flushed kalawan suluh seger. Upami kasalahanna ngan dideteksi nalika nyetir, éta kedah dieureunkeun pas aman pikeun ngalakukeunana. Disarankeun yén sistem suluh, sakumaha dina kasus saméméhna, lemes jeung flushed kalawan suluh seger. Salaku tambahan, sababaraha dinten saatos kacilakaan, saringan bahan bakar kedah diganti.
Tip di luhur umum, sareng sateuacan unggal operasi khusus, anjeun kedah konsultasi sareng master.
Faktor résiko ningkat
Leuwih gampang pikeun nyieun kasalahan nalika ngeusian bengsin lamun:
- di tempat kerja anjeun nyetir mobil anu nganggo bahan bakar anu béda ti mobil asal anjeun, sareng anjeun tiasa hilap ngeunaan éta;
- anjeun parantos nyéwa mobil anu nganggo bahan bakar anu béda ti anjeun sorangan;
- anjeun parantos mésér mobil énggal anu mesinna nganggo bahan bakar anu béda ti mobil lami anjeun;
- hal dina waktos ieu ngaganggu perhatian anjeun (contona, paguneman sareng jalma sanés, kajadian anu lumangsung, jsb.)
-Anjeun rusuh.
Pikeun solar heubeul, béngsin teu jadi dahsyat
Mangtaun-taun, tambihan béngsin kana bahan bakar solar ngagampangkeun solar damel dina usum tiis. Ieu disarankeun ku produsén sorangan. Contona nyaéta éntri dina manual pabrik BMW E30 324d / td ti nineties. Eta geus ditémbongkeun yén dina kaayaan darurat, nepi ka 30 persén volume (bahan bakar dina tank) tina béngsin biasa atawa unleaded dina kandaraan jeung converters katalitik bisa dieusi kana tank pikeun nyegah présipitasi parafin alatan hawa low.
Waspada biofuel
E85 - ngeusian bahan bakar mobil anu henteu diadaptasi kana ieu ngabalukarkeun korosi bahan bakar sareng sistem knalpot, gangguan serius dina operasi mesin sareng paningkatan karacunan gas haseup. Étanol ogé bisa ngaruksak bahan séjén.
Biodiesel - dina mesin solar teu diadaptasi pikeun digawé ti dinya, éta moal ngabalukarkeun karuksakan langsung, tapi sanggeus sababaraha waktu bakal aya malfunctions dina kontrol pangukuran suluh jeung sistem kontrol émisi knalpot. Sajaba ti éta, biodiesel degrades lubrication, nyiptakeun deposit nu ngabalukarkeun rupa malfunctions tina sistem suntik.
