bagian aslina atawa ngagantian?
Tawaran suku cadang mobil dina pasaran pisan badag, sarta sajaba bagian aslina dimaksudkeun pikeun disebut. Majelis pabrik munggaran Sajumlah panggantian sayogi. Sateuacan mutuskeun nu mana nu kudu dipilih, Anjeun kudu manggihan naon béda sabenerna antara aranjeunna sarta kumaha aranjeunna mangaruhan operasi wahana.
bagian aslina atawa ngagantian?
Suku cadang asli anu dimaksudkeun pikeun rakitan pabrik munggaran sayogi ti stasiun jasa otorisasi sareng bungkusan barang-barang ieu sareng produkna sorangan ditandatanganan ku merek kendaraan khusus. Hanjakal, elemen sapertos dicirikeun ku harga tinggi, anu dina jangka waktu urang - masalah nyata pikeun loba drivers. Jalan kaluar tina kaayaan ieu mangrupa pilihan rupa substitutes. Sanajan kitu, loba dipercaya yén ieu téh elemen kualitas handap kalawan hirup layanan pondok, nu kitu, teu merta leres.
Panggantian digolongkeun kana kategori sareng anu kahiji nyaéta grup suku cadang Premium. Ieu mangrupikeun bagian anu sami sareng anu disebut. originals biasana dihasilkeun dina garis assembly sarua jeung bédana utama antara aranjeunna nyaeta aranjeunna henteu "branded" ku brand tinangtu mobil. Anu sanésna, panginten anu paling penting tina sudut pandang supir, nyaéta hargana, sering dugi ka 60% langkung handap. Grup bagian salajengna nyaéta substitusi anu katelah bagian "kualitas langkung mirah". Éta diproduksi ku perusahaan khusus anu ngagaduhan posisi anu kuat dina pasar pasar salami mangtaun-taun, tapi henteu cocog sareng grup supplier alat-alat pabrik. Unsur anu aranjeunna tawarkeun didamel tina bahan anu saé sareng paling sering ngagaduhan sertipikat anu pas anu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo. Tawaran bagian ieu lega, sarta salaku hasilna, nu meuli bisa milih hiji produk kualitas rélatif alus sarta harga low.
"Ngajual suku cadang murah kualitas rendah leres-leres henteu nguntungkeun tina sudut pandang urang. Kahiji, urang leungit kapercayaan customer, sarta waragad keluhan atawa santunan pikeun gagal disababkeun ku pamakéan komponén kualitas-low biasana ngaleuwihan kauntungan. Ku alatan éta, distributor kudu nyaho sagalana ngeunaan tawaran maranéhanana sahingga pastikeun yén maranéhna nawiskeun produk nu ngajamin operasi bener tur aman, "saur Artur Szydlowski, ahli Motointegrator.pl.
Murah palsu
Kiwari, saeutik pisan barang anu teu bisa dipalsukan. Barang palsu sering ngabingungkeun mirip sareng anu asli, tapi kualitasna seueur anu dipikahoyong. Ieu ogé lumaku pikeun suku cadang mobil. Aya suplai badag tina pikabitaeun palsu dibanderol low dina pasaran, sarta sababaraha drivers masih rada salah ngalieurkeun aranjeunna kalawan full-fledged, substitutes légal. Counterfeits teu boga sertipikat kualitas sarta pamakéan maranéhanana mindeng ngabalukarkeun karuksakan mesin serius, ngaleungitkeun nu tiasa pisan mahal. Ieu bisa jadi, contona, timing belts, kakuatan nu sababaraha kali leuwih handap tina produk aslina, sarta prématur, putus teu kaduga paling mindeng ngabalukarkeun karuksakan loba komponén mesin. Kualitas pisan low tina bagian tiruan ogé ngabalukarkeun réduksi drastis dina kaamanan nyetir, utamana lamun datang ka elemen marake atawa sistem drive.
Pikeun ngahindarkeun mésér suku cadang palsu, bandéra beureum anu munggaran kedah janten harga anu teu wajar. Nanging, sumber inpormasi anu paling dipercaya nyaéta sertipikat kualitas anu disayogikeun ku distributor. Sababaraha di antarana dikaluarkeun ku PIMOT (Institut Industri Otomotif); Sertipikat "B" pikeun kaamanan sareng clearance jalan. Distributor suku cadang panggedéna ogé pariksa kualitasna. Seringna aranjeunna gaduh laboratorium sorangan, dimana unggal rentang komponén énggal diuji. Dina kombinasi
ayana sertipikat luyu ensures nu ditawarkeun ngan barang kualitas luhur.
Bagian Remanufactured
Seueur elemen sareng komponén mobil ngalaman regenerasi, anu ngamungkinkeun aranjeunna tiasa dianggo deui. Sanajan kitu, ieu teu salawasna mangpaat atawa malah mungkin. Aya pabrik anu ngahususkeun dina bagian remanufacturing, sanajan jasa maranéhanana henteu salawasna saluyu jeung kualitas pakait. bagian refurbished, bari langkung mirah ti bagian anyar, mindeng boga hirup teuing pondok, sahingga eta leuwih mahal pikeun pamakéan dina itungan ékonomi final ti nu anyar.
Aya ogé sakelompok suku cadang pabrik anu tiasa didaur ulang, sapertos alat listrik, alternator, starter sareng clutches. Nanging, prosedur ieu dilakukeun nganggo téknologi canggih sareng hasilna janten komponén anu lengkep.
"Di Inter Cars Group, kami ngagaduhan merek LAUBER, anu, salian ti ngahasilkeun unsur-unsur énggal, ogé ngahususkeun kana régenerasi anu parantos. Pikeun mastikeun aranjeunna nyumponan standar produk anyar, aranjeunna ngalangkungan prosés kontrol kualitas multi-tahap, saatos éta kami nyayogikeun garansi dua taun pikeun aranjeunna, ”saur Artur Szydlowski.
bagian remanufactured ogé hartina tabungan signifikan pikeun dompét anjeun. Nalika mulangkeun barang anu dikaluarkeun tina mobil, anu disebut. inti, anjeun tiasa nyimpen nepi ka 80% tina harga. Anjeun oge kedah sadar yén bagian pabrik remanufactured kudu husus ditandaan ku kituna nu meuli téh pinuh sadar naon anu anjeunna meuli. Remanufacturing bagian ogé mangrupa upeti ka kelestarian pikeun pabrik. Henteu aya akal pikeun ngalungkeun unsur-unsur anu henteu tiasa dianggo nalika operasi atanapi tiasa dianggo sakedik pisan.
Kumaha carana milih suku cadang katuhu?
Milih bagian katuhu pikeun mobil anjeun teu salawasna gampang atawa atra. Ieu kajadian yén sanajan dina model mobil sarua elemen béda dipaké, lajeng teu cukup uninga taun, kakuatan atawa tipe awak. VIN tiasa ngabantosan. Éta sistem nyirian tujuh belas-angka ngandung sakabéh informasi diperlukeun ngeunaan produsén, ciri jeung taun pabrik mobil. Lamun purchasing bagian, nyadiakeun kode ieu kedah ngahasilkeun spésifikasi akurat tina angka serial aslina keur item nu tangtu. Nanging, prosés ieu tiasa nyandak dugi ka hiji dinten.
"Upami palanggan parantos ngagaduhan simbol bagian aslina, langkung gampil milarian gaganti anu cocog, contona ku ngalebetkeun kana mesin pencari dina platform Motointegrator.pl kami. Teras anjeunna bakal nampi tawaran sadaya komponén dina harga anu béda, ”saur Artur Szydlowski.
Ngagantian kendaraan sareng garansi
Salaku bagian tina peraturan nyumponan ekspektasi konsumén di Polandia, dibekelan GVO geus lumaku ti Nopémber 1, 2004 luyu jeung peraturan Uni Éropa. Aranjeunna ngawenangkeun supir mutuskeun sorangan bagian mana anu kedah diganti dina kendaraanna dina garansi tanpa kaleungitan atanapi ngawatesanana. Ieu tiasa janten bagian asli anu disayogikeun ku palanggan atanapi bagian anu disebut standar "kualitas anu dibandingkeun". Nanging, aranjeunna henteu tiasa janten barang cacad anu teu dipikanyaho.
