Suhu optimal dina mobil dina usum tiis - naon kudu?

Suhu boga pangaruh hébat kana well-mahluk urang, tapi teu ngan. Ogé gumantung kana sabaraha mékanisme dina karya wahana. Éta pisan sababna naha anjeun kudu nengetan suhu dina mobil dina usum tiis. Ulah hilap yén sabagéan ageung zat ningkatkeun atanapi ngirangan volume dina pangaruh suhu. Ieu ngandung harti yén mesin bisa ngamimitian digawé di frosts parna. Naon suhu optimal dina mobil dina usum tiis di garasi, kitu ogé bari nyetir?

Suhu dina mobil dina usum tiis - jaga kaséhatan Anjeun

Gampang overdo dina usum tiis. Lamun anjeun ngasupkeun kandaraan ti ibun luar, Anjeun ngan hoyong haneut nepi gancang-gancang, jadi Anjeun ngahurungkeun pemanasan ka maksimum nu. Bisa jadi kasalahan! Suhu dina mobil dina usum tiis teu kudu ngabalukarkeun overheating! Ieu tiasa nyababkeun anjeun sering gering.. Ku alatan éta, perhatian husus kudu dibayar ka eta. Ieu penting pisan upami anjeun gaduh murangkalih sareng anjeun. 

Salaku tambahan, suhu anu luhur tiasa ngamajukeun pertumbuhan mikroba, anu ogé tiasa mangaruhan kaséhatan anjeun. Ulah hilap yén jaket atanapi baju haneut haneut biasana henteu dipiceun dina mobil, khususna upami anjeun nyetir jarak pondok. Kombinasi awak panas jeung kesang jeung tiis pernah ends ogé.

Naon suhu optimal dina mobil dina usum tiis?

Suhu optimal dina mobil dina usum tiis kedah sakitar 20-22 ° C.. Di luhur teu desirable, euweuh urusan keur usum panas atawa usum tiis. Ogé émut yén upami anjeun badé naék dina usum tiis, teu aya anu ngahalangan gerakan anjeun. 

Upami anjeun nganggo jaket anu kandel, langkung saé dicabut sateuacan ngalih. Sami manglaku ka sarung atawa scarves, nu bisa nyieun hésé pikeun anjeun ngadalikeun setir atawa shift uas.

Tong hilap yén kasalametan anjeun mangrupikeun anu paling penting sareng sakedap waktos ngaleungitkeun pakean anu teu pikaresepeun tiasa nyalametkeun kahirupan anjeun.

Suhu dina mobil sareng laju réaksi supir

Suhu dina mobil dina usum tiris ogé penting pikeun waktos réaksi supir. Nu leuwih luhur éta, beuki ngantuk anjeun bisa jadi, nu ngan bahaya pikeun alesan atra. 

Tapi éta henteu sadayana! Panaliti nunjukkeun yén nalika suhu di jero mobil naék ka 27 ° C, laju réaksi supir turun ku rata-rata 22%. Ieu loba! Bédana sapertos kitu tiasa penting pisan dina kasalametan jalan. Sanaos sasama wisatawan tiis, anjeun henteu kedah naékkeun suhu upami sakitar 21 ° C. Ieu bakal mastikeun kasalametan sadayana.

Kumaha carana mastikeun kanyamanan barudak?

Kolot ngurus budakna kaharti. Sanajan kitu, tetep dina pikiran nu kadang lampah sawawa henteu dina kahadean maranéhna! Suhu optimal pikeun murangkalih henteu langkung luhur tibatan kolotna. Di sisi anu sanésna! Nu ngora anak, nu leuwih penting jadi teu overheat. Ku alatan éta, kandaraan dimana orok bakal mindahkeun kudu suhu 19-22 ° C. Lamun mobil anjeun overheat, pastikeun pikeun muka panto jeung ngadagoan eta pikeun niiskeun saeutik saméméh anak anjeun asup.

Suhu dina mobil dina usum tiis - ngurus garasi

Suhu dina mobil dina usum tiis, nalika éta di garasi, ogé teu kudu luhur teuing. Naha? Beda suhu anu signifikan antara agam sareng garasi tiasa mangaruhan parah mékanisme sareng ngagancangkeun prosés korosi. 

Jaga suhu anu positif di jero supados mobil anjeun henteu beku. Ieu bakal nyepetkeun persiapan isuk pikeun miang. Upami anjeun dina prosés nyiapkeun garasi, pastikeun suhu di jerona 5-16 ° C, henteu langkung! Ieu ngajaga mobil anjeun ngajalankeun leuwih lila, tanpa kudu salempang ngeunaan shoveling salju atawa warming nepi mesin beku isuk-isuk. Garasi mangrupikeun méwah anu patut dinikmati!

Ku alatan éta, ngurus suhu bener mangaruhan loba aspék patali nyetir mobil. Pastikeun pikeun ngurus eta, utamana dina usum tiis!