Katerangan sareng prinsip operasi sistem parkir otomatis

Parkir mobil panginten mangrupikeun manuver anu paling umum anu nyababkeun kasusah pikeun supir, khususna anu teu ngalaman. Tapi teu lami pisan, sistem parkir otomatis mimiti dipasang dina mobil modéren, dirancang pikeun nyederhanakeun kahirupan pengendara sacara signifikan.

Naon Sistem Parkir Otomatis Cerdas

Sistem parkir otomatis mangrupikeun kompléks sensor sareng panarima. Aranjeunna nyeken rohangan sareng nyayogikeun parkir aman nganggo atanapi henteu nganggo katerlibatan supir. Parkir otomatis tiasa dilakukeun sacara jejeg sareng sajajar.

Volkswagen mangrupikeun anu munggaran ngembangkeun sistem sapertos kitu. Di 2006, téknologi Park assist inovatif diwanohkeun dina Volkswagen Touran. Sistem parantos janten terobosan nyata dina industri otomotif. Autopilot ngalakukeun manuver parkir nyalira, tapi opsi na terbatas. Saatos 4 taun, insinyur tiasa ningkatkeun sistem. Ayeuna, éta aya di seueur mérek mobil modéren.

Tujuan utama parkir otomatis nyaéta pikeun ngirangan kacilakaan minor di kota, ogé pikeun ngabantosan supir parkir mobilna di rohangan anu sempit. Parkir mobil dihurungkeun sareng dipareuman ku supir sacara mandiri, upami diperlukeun.

Komponén utama

Sistem parkir otomatis anu cerdas tiasa dianggo babarengan sareng sababaraha alat sareng komponenana mobil. Kaseueuran pabrik mobil ngembangkeun sistem nyalira, tapi sadayana ngagaduhan unsur anu tangtu dina komposisi na, kalebet:

• Blok kontrol;
• sénsor ultrasonik;
• komputer dina dewan;
• alat éksékutip.

Henteu unggal mobil tiasa dilengkepan ku fungsi parkir. Kanggo kinerja anu optimal, setir listrik sareng transmisi otomatis kedah dilebetkeun. Sensorna sami sareng sensor parktronic, tapi ngagaduhan rentang anu ningkat. Sistem anu bénten-bénten dina jumlah sénsor. Salaku conto, sistem Park assist anu kawéntar ngagaduhan 12 sénsor (opat di payun sareng opat di tukang, sésana dina sisi mobil).

Kumaha sistem jalanna

Nalika sistem diaktipkeun, milarian lokasi anu cocog dimimitian. Sensor nyeken rohangan dina jarak 4,5-5 méter. Mobilna ngalir sajajar sareng sajumlah mobil anu sanés sareng pas tempat dipendakan, sistem bakal ngabéjaan supir ngeunaan éta. Kualitas scanning rohangan gumantung kana kagancangan gerak.

Dina parkir paralel, supir kedah milih sisi pikeun milarian rohangan anu cocog. Ogé, modeu parkir kedah diaktipkeun 3-4 méter ka lokasi anu dipikahoyong sareng ngajalankeun jarak ieu pikeun scanning. Upami supir sono kana tempat anu disarankeun, milarian mimitian deui.

Salajengna, prosés parkir nyalira dimimitian. Gumantung kana desainna, tiasa aya dua modeu parkir:

• otomatis;
• semi-otomatis.

В modeu semi-otomatis supir ngadalikeun kagancangan kendaraan ku pedal rem. Aya cukup speed dianggurkeun pikeun parkir. Salila parkir, setir sareng kontrol stabilitas diawasi ku unit kontrol. Layar tampilan inpormasi ngadorong supir pikeun ngeureunkeun atanapi mindahkeun pakakas pikeun maju atanapi mundur. Ku maneuver nganggo setir listrik, sistem bakal gampang parkir mobil kalayan leres sareng aman. Dina akhir manuver, sinyal khusus bakal nunjukkeun operasi anu suksés.

Modeu otomatis ngamungkinkeun anjeun ngaleungitkeun partisipasi supir sacara lengkep. Éta bakal cekap ngan ukur mencét tombol. Sistem éta sorangan bakal mendakan tempat sareng ngalakukeun sadaya manuver. Setir listrik sareng transmisi otomatis bakal aya dina kadali unit kontrol. Supirna bahkan tiasa kaluar tina mobil sareng niténan prosés na ti gigir, ngamimitian sareng mareuman sistem tina panel kontrol. Anjeun tiasa ogé ngalih kana modeu semi otomatis iraha waé.

Kaayaan anu henteu pikaresepeun pikeun operasi sistem

Sapertos téhnik naon waé, sistem parkir tiasa ngalakukeun kasalahan sareng tiasa dianggo teu leres.

1. Posisi mobil tatangga tiasa mangaruhan akurasi nangtukeun tempat parkir. Optimalna, aranjeunna kedah sajajar sareng curb sareng henteu ngaleungitkeun simpangan anu saling, ogé ka jalur parkir 5 °. Hasilna, pikeun parkir anu leres, sudut antara mobil sareng jalur parkir kedah henteu ngaleuwihan 10 °.
2. Nalika milari tempat parkir, jarak sisi antara mobil anu diparkir kedah sahenteuna 0,5 méter.
3. Ayana trailer pikeun kandaraan tatangga ogé tiasa nyababkeun kasalahan dina nangtoskeun lokasi na.
4. Résidénan anu luhur dina mobil ageung atanapi treuk tiasa nyababkeun kasalahan panyeken. Sensor tiasa waé henteu merhatoskeunana sareng nganggapna salaku rohangan kosong.
5. Sapédah, motor atanapi tempat sampah di tempat parkir dina sudut anu tangtu tiasa henteu katingali ku sénsor. Ieu ogé kalebet mobil kalayan awak sareng bentuk anu teu standar.
6. Kaayaan cuaca sapertos angin, salju atanapi hujan tiasa ngarusak gelombang ultrasonik.

Sistem parkir mobil tina pabrik anu béda

Saatos Volkswagen, pembuat mobil sanés mimiti aktip ngembangkeun sistem anu sami, tapi prinsip sareng prosedur pikeun operasi na sami.

• Volkswagen - Park assist;
• Audi - Sistem Parkir;
• BMW - Sistem Pitulung Taman Jauh;
• Opel - Advanced Park assist;
• Mercedes / Ford - Aktip Park Ngabantosan;
• Lexus / Toyota - Sistem Pitulung Parkir Calakan;
• KIA - SPAS (Sistem Asistén Parkir Cerdas).

Kaunggulan na Kalemahan

Sapertos seueur inovasi, fitur ieu ngagaduhan pro sareng kontra. Plus kaasup ieu:

• parkir mobil anu leres sareng aman, sanaos henteu aya kamampuan supir anu cekap;
• butuh kirang waktos pikeun milari tempat parkir sareng parkir. Mobil éta mendakan tempat parkir nyalira sareng tiasa parkir dina rohangan dimana 20 cm kénca ka mobil tatangga;
• anjeun tiasa ngendalikeun tempat parkir dina jarak jauh nganggo panel kontrol;
• sistem dimimitian sareng lirén ku mencét hiji tombol.

Tapi aya ogé karugian:

• mobil kalayan sistem parkir otomatis langkung awis upami dibandingkeun sareng mobil anu sami tanpa éta;
• pikeun sistem jalan, mobilna kedah saluyu sareng alat téknis (setir listrik, transmisi otomatis, jst);
• upami aya perusakan atanapi kaleungitan elemen sistem (remote control, sensor), restorasi sareng perbaikan bakal mahal;
• sistem henteu salawasna leres nangtoskeun kamungkinan pikeun parkir sareng kanggo operasi anu leres kaayaan anu kedah dipenuhan.

Parkir otomatis dina sababaraha cara mangrupikeun terobosan di industri otomotif. Éta ngajantenkeun parkir langkung gampil dina wirahma sibuk kota ageung, tapi éta ogé ngagaduhan kakurangan sareng kaayaan operasina. Teu diragukeun, ieu mangrupikeun fitur anu manpaat sareng praktis pikeun mobil modéren.