Pedaran, ciri sarta ulasan ngeunaan ban usum panas Vredestein
eusi
Desain ban stylish aslina dikembangkeun pikeun ulang 100th tina parusahaan ban Walanda.
Markas perusahaan ban Rusia-Walanda Amtel-Vredestein dumasar di Walanda. Di nagara-nagara Asia (India, Thailand, Malaysia), perusahaan ngatur produksi produk dina prinsip outsourcing. ulasan ban usum panas Vredestein dipikaresep ku drivers anu hoyong mésér ban dipercaya jeung aman pikeun mobil maranéhanana.
Vredestein Sportrac 5
Pitulung dina ngembangkeun ban Walanda pikeun kandaraan leutik tur sedeng-ukuran disadiakeun ku désainer Italia ti Giugiaro Desain. Tés ku klub mobil Jerman ADAC dikonfirmasi klaim produsén ngeunaan Sportrac 5 salaku ban kinerja.
Salaku desain tapak suku, urang Italia ngajukeun pola asimétri, klasik pikeun karét UHP, ngandung lima sabuk longitudinal, kalebet dua iga taktak. Dina waktos anu sami, sabuk tengah discontinuous, anu medial monolithic. Kaputusan ieu nyababkeun paningkatan dina daérah kontak antara ban sareng jalan, sareng ningkatkeun sipat cengkraman produk.
Vinы Vredestein Sportrac 5
Ku nerapkeun téhnologi Handling Tuned Sidewall, insinyur ban geus nyieun ban kalawan kinerja sporti. Kapisah nangtung blok taktak rectangular badag lokasina di ampir 90 ° relatif ka gerakan mesin. Ieu ngaronjat sakabéh sipat nyetir of stingrays.
Parameter téknis tina ban mobil Vredestein Sportrac 5:
| Diaméter badarat | Ti R14 ka R18 |
| Lebar ban | Ti 165 mun 235 |
| Jangkungna profil | Ti 45 mun 70 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | H - nepi ka 210, V - nepi ka 240 |
Toko online Market Yandex nawiskeun mésér barang dina harga anu murah. Biaya modél mimitian ti 5 rubles.
ulasan ban usum panas Vredestein tinggi
Vredestein Ultrac satin
Ban éta hasil gawé babarengan antara biro Italia Giugiaro sareng spesialis tina Apollo Research and Development Center. produk ieu dimaksudkeun pikeun versi kuat mobil penumpang.
Keunggulan Ultrac Satin stingrays:
- sanyawa karét dipilih sacara saksama kalayan eusi silika anu luhur, anu ningkatkeun cengkraman dina permukaan jalan anu baseuh;
- tubule Z ngawangun, aktip nolak "ngambang" ban sarta ngurangan jarak ngerem;
- blok taktak rounded lega nu mantuan dina robah warna ka warna jeung nyegah karuksakan mékanis.
Parameter gawé:
| Diaméter badarat | Ti R16 ka R19 |
| Lebar ban | Ti 205 mun 255 |
| Jangkungna profil | Ti 4 mun 65 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | V - nepi ka 240, W - nepi ka 270, Y - nepi ka 300 |
Dina katalog toko Market Yandex, harga produk mimitian ti 5 rubles.
Pamaké nyatet noise ban
Vredestein Ultrac cent
Desain ban stylish aslina dikembangkeun pikeun ulang 100th tina parusahaan ban Walanda.
Salian tapak anu éndah, aya ciri nyetir anu saimbang:
- penanganan alus teuing jeung dinamika;
- maneuver yakin jeung gerakan sapanjang jalur lempeng;
- kualitas ngerem dipercaya;
- daya tahan.
Sipat ieu dimungkinkeun berkat bahan sanyawa karét anu dipilih sacara saksama, tilu sabuk sentral monolithic sareng unsur taktak anu pikaresepeun. Résiko aquaplaning diréduksi jadi enol ku opat jero ngaliwatan saluran.
Shines Vredestein Ultrac Cento
Data teknis ngeunaan modél Ultrac Cento:
| Diaméter badarat | Ti R14 ka R18 |
| Lebar ban | Ti 175 mun 235 |
| Jangkungna profil | Ti 40 mun 60 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | H - nepi ka 210, V - nepi ka 240 |
Harga - ti 8 rubles.
Numutkeun pamaké, ban leuwih hade tinimbang Goodyer dina kategori harga anu sarua
Vredestein Ultrac Sessanta
Pabrikan parantos ngalaksanakeun prestasi sareng téknologi pangsaéna dina produksi ban dina modél Ultrac Sessanta. Desain embodied gagasan jeung pangalaman produsén.
Numutkeun itungan matematik kompléks, pola tapak disebut brutal, futuristik, ekslusif. Treadmill dumasar kana asimétri arah. Tembok sisina didamel nganggo téknologi HTS + inovatif.
Sanajan kitu, kaéndahan ban moal jadi signifikan lamun teu keur kinerja nyetir alus teuing: kontrol steering, stabilitas kabiasaan, sarta ngerem éféktif. Pamilik mobil panumpang tina sababaraha kelas tiasa ngalaman résistansi anu kuat pikeun hydroplaning, dinamika akselerasi anu saé, sareng kanyamanan nyetir.
Rincian teknis:
| Diaméter badarat | R18 |
| Lebar ban | 25 |
| Jangkungna profil | 35 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | Y - nepi ka 300 |
Harga - ti 4 rubles.
Henteu aya keluhan ngeunaan produsén dina ulasan ban usum panas Vredestein
Vredestein Ultrac Vorti
Urang Italia ti perusahaan desain Giugiaro ogé ngagaduhan panangan dina modél Ultrac Vorti. Ngaran ban ogé asalna tina Italia Vorti - "angin puyuh". Désainer kreatif parantos perhatikeun yén sababaraha bagian tapakna katingali sapertos bilah helikopter nalika banna muter.
Penampilan spektakuler produk nunjukkeun kakuatan sareng karakter sporti tina ban.
Ban Vredestein Ultrac Vorti
Tapak asimétri nampi sababaraha solusi téknis asli:
- Tembok luar saluran drainase boga dua sudut inclination, salah sahiji nu 45 °. Ieu ngaronjat rigidity tina blok: aranjeunna lirén kaleungitan bentuk dina aksi gaya akselerasi gurat.
- Sudut tambahan tina saluran transverse nyaéta 10 °, anu ngirangan sora akustik sareng ningkatkeun kanyamanan nyetir.
- Iga sentral meuntas ku panah ngawangun slot, nu boga pangaruh positif kana stabilitas arah.
Pikeun cengkraman anu langkung saé dina jalan anu baseuh, pabrik ban sacara berehan nambihan bahan anu ngandung silikon kana angkatan. Aquaplaning suksés dilawan ku lega ngaliwatan saluran.
ciri gawé:
| Diaméter badarat | Ti R17 ka R24 |
| Lebar ban | Ti 225 mun 355 |
| Jangkungna profil | Ti 25 mun 55 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | Y - nepi ka 300 |
Harga - ti 8 rubles.
Harita tina motorists ngeunaan ban usum panas Vredestein Ultrac Vorti anu unanimously ramah
Vredestein Ultrac
Target panongton tina ban incredibly geulis téh mobil kuat (crossovers na jeeps), nu boga ngakuan ukur speeds tinggi na ekstrim nyetir dina jalur teuas tur kaluar-jalan.
Pabrikan Walanda, kolaborasi sareng biro desain Italia Giugaro, milih tapak lebar kalayan profil datar. ban ieu ninggalkeun patch kontak konsistén badag di jalan, nu naek cekelan dina kanvas pajeulitna nanaon.
Karét "cocktail" pabrik ban dijieun dina cara saperti ka level beurat SUVs beurat. Dina waktos anu sami, lamping henteu panas dina gerak.
Ciri téknis modél Vredestein Ultrac:
| Diaméter badarat | Ti R19 ka R20 |
| Lebar ban | Ti 235 mun 245 |
| Jangkungna profil | 35 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | Y - nepi ka 300 |
Harga - ti 8 rubles.
Supir henteu ningali kalemahan karét, tapi modélna sesah diobral
Vredestein Hi-Trac
Pola tapak bentuk V tina ban Walanda netepkeun vektor umum pikeun saluran drainase. Ngaliwatan genangan, ban "hujan" tiasa dianggo sapertos pemecah ombak. Dina waktos anu sami, éta nunjukkeun kinerja nyetir anu saé, sareng épék bising dileungitkeun ku téknologi Profil Arah Off Center anu populér.
Sanyawa saimbang digabungkeun sareng sipat dinamis sareng ngerem anu saé ngajantenkeun bahan bakar Vredestein Hi-Trac mangrupikeun modél anggaran anu ekonomis. Kaayaan ieu utamana ngaapresiasi ku supir, sabab ban ogé ngawula pikeun lila.
Ban Vredestein Hi-Trac
Parameter gawé:
| Diaméter badarat | R15 |
| Lebar ban | 185 |
| Jangkungna profil | 65 |
| Laju anu disarankeun, km/jam | H nepi ka 210 |
Harga - ti 6 rubles.
Dina ulasan, drivers ngritik noise tinggi stingrays
