Opel Signum 3.0 CDTI Otomatis Cosmo
Naha Signum diciptakeun pisan? Seueur guna narik para pembeli anu hoyong motong satengah léngkah di luhur Vectra. Sanés dina ukuran, tapi dina pamor. Tapi hayu urang réalistis: naha éta pantes?
Leres sareng henteu. Upami anjeun hilap yén Signum saleresna mangrupikeun vérsi lima panto sedan Vectra, éta bakal lunas. Barina ogé, éta henteu langkung mahal tibatan Vectra, éta dilengkepan dina cara anu sami, tapi pikeun artos anjeun masih kéngingkeun Signum, sanés Vectra. Leres, tatangga anjeun panginten tiasa gaduh Vectro, tapi anjeun panginten tiasa ngagaduhan Signum.
Di sisi anu sanésna, anjeun kedah terang yén Signum kirang mangpaat tibatan Vectra. Basis roda na langkung panjang tibatan vérsi opat atanapi lima panto (sareng sami sareng van), janten panginten langkung seueur ruang tamu pikeun panumpang tukang. Éta gumantung kana kumaha korsi tukang diposisikan. Leres, anjeun leres maca: korsi tukang. Dua.
Signum mangrupikeun (sapertos dina tés) opat-tempat, kusabab aya konsol jangkung diantara korsi anu janten dobel, aya ton kotak panyimpenan, sareng di dinya anjeun ogé tiasa mendakan kontrol audio pikeun panumpang tukang. Leres, Signum sapertos kitu bakal ngurus pisan jalma-jalma anu naék tukang. Korsi ditarikna lengkep, aya saeutik musik, sareng panutupna beurat.
Hiji hal anu kedah diémutan nyaéta opat panumpang anu nyéwa kalayan nyaman dina mobil hartosna kirang ruang koper. Ngan kusabab Signum gaduh jarak roda anu sami sareng van Vectra, éta henteu hartosna batangna lega éta. Naon deui: nalika korsi tukang ditolak deui, ngan ukur 365 liter rohangan dina boot, anu kirangna, contona, pikeun perjalanan kulawarga.
Sareng hatur nuhun kana jandela pungkur anu miring, sanaos ngamuat ka siling, anjeun moal langkung saé. Barina ogé, ieu ogé normal - panjang sakabéh Signum leuwih ngadeukeutan ka opat- atawa lima-panto Vectra ti versi van. Jelas, Signum parantos dirarancang kalayan panumpang sareng kanyamanan dina pikiran.
Janten sasis na cukup kuat pikeun ngajaga Signum tina tilepan sapertos kapal di pelosok, nanging cukup raoseun pikeun panumpang mendakan jalan tungtung anu paling beracun. Ieu leres leres dina jalur, nalika éta henteu ngairitasi beuleum ku lipatan aspal anu langkung panjang sareng ngajaga arah anu saé.
Drivetrain ogé paling cocog pikeun jalan raya. Turbodiesel genep liter genep silinder sanggup ngembangkeun 184 horsepower "anu sayogi (sanaos langkung ti 200 tiasa gampang diekstraksi tina jilid anu sami), sareng torsi 400 Nm dina kombinasi sareng transmisi otomatis genep speed parantos cekap ngajantenkeun nyetir laju perjalanan anu nyaman sareng tinggi.
Konsumsi solar ogé henteu nguciwakeun: dina tés, tétéla sakitar 10 liter, sareng dina laju anu langkung panjang sareng langkung gancang tiasa nyéépkeun dua liter langkung handap. Sarta saprak sora mesin oge teu bangor (najan kitu, eta masih jadi padet nu sora na kadang kuat teuing), Signum mangrupakeun traveler hébat. Sarta saprak ieu Signum a, teu Vectra a, éta leuwih (bergengsi) pikaresepeun dina hal ieu.
Dusan Lukic
Poto: Aleš Pavletič.
Opel Signum 3.0 CDTI Otomatis Cosmo
Data data
| Penjualan: | GM Éropa Wétan Kidul |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 34.229,86 € |
| Biaya modél tés: | 34.229,86 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 135kW (184 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,8 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 219 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,3l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 6-silinder - 4-stroke - V-66 ° - turbodiesel suntik langsung - kapindahan 2958 cm3 - kakuatan maksimum 135 kW (184 hp) dina 4000 rpm - torsi maksimum 400 Nm dina 1900-2700 rpm / mnt. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 215/55 Urang Sunda 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Kapasitas: | speed luhur 219 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 9,8 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1715 kg - beurat kotor diidinan 2240 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4651 mm - rubak 1798 mm - jangkungna 1466 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 61 l. |
| Kotak: | 365-550-1410 l |
Ukuran urang
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. Kapamilikan: 51% / Kaayaan, méter km: 6971 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,8 taun ( 135 km / jam) |
| 1000m ti kota: | 30,5 taun ( 175 km / jam) |
| konsumsi uji: | 10,8 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 41,3m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Téhnisna mangrupikeun Signum Vectra, tapi dina prakna éta langkung bergengsi, kirang mangpaat, henteu langkung mahal, sareng langkung nyaman pikeun kontén langsung. Upami kalapa henteu ngaganggu anjeun, Vectri mangrupikeun alternatif anu saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
linggih payun sareng tukang
Parabotna
sasis
kalapa
kapasitas
sora mesin
