ulasan Opel Corsa

Opel Corsa. Pikeun jalma rata-rata di jalan, ieu mangrupikeun merek sareng modél énggal pikeun nambihan kana pilihan ageung kendaraan anu sayogi pikeun pembeli di Australia.

Tapi, sakumaha motorists geus nyaho, Opel teu ukur salah sahiji pabrik mobil pangkolotna di dunya, tapi geus suksés dijual di Australia pikeun leuwih 30 taun dina kedok sahiji merek Holden kawentar urang. Corsa dijual antara 1994 jeung 2005 salaku Holden Barina, meureun paling kawentar nameplate mobil leutik urang.

Kaputusan Holden pikeun sumber lolobana kandaraan leutik sarta sedeng-ukuran na ti GM Korea (baheulana Daewoo) muka panto pikeun Opel ngajual kandaraan di dieu sorangan. Salian Corsa, anjeunna ngarilis sedan leutik-ka-tengah Astra sareng sedan ukuran pertengahan Insignia.

Bari Opel kantor pusatna di markas Holden di Melbourne, Opel boga tujuan pikeun pasar sorangan salaku brand Éropa semi-bergengsi. Pikeun tujuan ieu, parusahaan geus nyokot pendekatan sarupa Audi jeung Volkswagen, ngagunakeun slogan Jerman "Wir Leben Autos" ( "Urang cinta mobil").

ajen

Opel Corsa ayeuna mangrupikeun generasi salajengna Corsa/Barina anu ditarik tina pasar Australia di 2005. Éta parantos aya ti saprak 2006, sanaos diénggalan sacara rutin supados tetep diropéa, sareng modél generasi salajengna moal dugi ka 2014 paling awal.

Harga sareng penampilan mangrupikeun dua faktor anu paling ageung dina pasar hatchback leutik anu didominasi nonoman, sareng gaya Corsa rapih sareng modern, kalayan lampu ageung sareng grille, garis atap miring sareng lebar, pilar alun-alun.

Sanaos henteu katingali tina riungan di luar, hargana menonjol, tapi kusabab alesan anu salah - éta $2000- $3000 langkung mahal tibatan pesaing utami.

Opel geus nargétkeun Volkswagen salaku saingan utama na, sarta 1.4 liter Polo sells pikeun $2000 kirang ti Corsa.

Nalika Opel Corsa sayogi salaku hatchback tilu panto ($ 16,990 kalayan transmisi manual), kalolobaan pembeli ayeuna milarian genah panto pungkur. Opel Enjoy lima-panto 1.4 liter kalayan transmisi manual hargana $18,990K, tilu rébu langkung seueur tibatan CD Barina 1.6 liter Koréa Kidul kalayan transmisi manual.

Aya tilu pilihan: modél tingkat éntri tilu panto ngan namina Corsa, Corsa Color Edition tilu panto, sareng Corsa Enjoy lima panto.

Corsa dilengkepan ku sadaya model sareng genep kantong udara, kontrol stabilitas éléktronik, lampu jalan siang, lampu kabut pungkur, konektipitas Bluetooth (ngan telepon, tapi kalayan kontrol sora), soket USB sareng aksésori, sareng kadali audio setir.

Aya Paket Olahraga $ 750 anu nabrak roda alloy kana 17 inci, hideung gloss, sareng suspénsi anu diturunkeun.

Varian Edisi Warna anu diropéa nambihan lampu kabut hareup, gagang panto warna awak, hateup cet hideung gloss sareng perumahan eunteung exterior, pedal alloy olahraga, gamut warna anu diperpanjang sareng roda alloy 16 inci (baku Corsa ngagaduhan roda baja 15 inci). ). ). Salian dua panto tambahan, Corsa Enjoy meunang setir anu dibungkus kulit, lampu kabut hareup, sareng lantai boot FlexFloor anu tiasa dicabut anu nyayogikeun panyimpen anu aman di handapeun lantai.

Mobil test panungtungan éta otomatis lima-panto Corsa Enjoy, nu kamungkinan jadi seller luhur, sanajan kalawan pilihan $ 1250 pakét téhnologi kaasup, éta bakal ngarugikeun sabudeureun $ 25,000 mun meunang kaluar lantai showroom.

teknologi

Éta sadayana didamel ku mesin béngsin 1.4kW / 74Nm 130 liter anu disedot sacara alami dikawinkeun sareng manual lima-speed sareng otomatis opat-speed ngan dina Color Edition sareng Enjoy.

rarancang

Aya seueur rohangan di kabin, teu aya masalah headroom, sareng korsi pungkur tiasa nampung sababaraha dewasa. Korsi anu teguh tur supportive kalawan bolsters samping éta teuing ketang pikeun tester kalawan imbit lega, tapi bakal idéal pikeun customer has na (20 taun).

Kalapa ngawengku nepi ka 285 liter kalawan seatbacks pungkur nangtung (rasio 60/40), sarta nalika narilep naek kana 700 liter.

MOBIL

Kami tiasa nguji Corsa dina sababaraha kaayaan, mimiti salaku bagian tina program peluncuran pencét désa sareng anu paling anyar dina setélan kota anu langkung cocog salami uji perpanjangan minggu urang.

Corsa saimbang ogé kalayan penanganan anu aman sareng tiasa diprediksi. Aya rasa semi-olahraga kana setir, sarta numpak téh heran nyaman keur mobil leutik misalna. Kami impressed kumaha ogé suspénsi ngabales sababaraha potholes kaduga reflecting kasang tukang mobil urang Éropa.

Mesin 1.4 liter éta cukup saé dina kaayaan suburban sareng jalan tol, tapi éta henteu ngagaduhan untung dina rupa bumi pagunungan, dimana urang sering kedah nganggo kontrol manual pikeun turun. Kami pasti nyarankeun transmisi manual upami anjeun cicing di daérah pagunungan, sabab ieu ngimbangan leungitna kakuatan anu aya dina transmisi otomatis.

JUMLAH

Ieu teuing mimiti pikeun ngabejaan lamun percobaan Australia GM urang jeung Opel, utamana struktur harga na, geus suksés, tapi jualan dina tilu bulan kahiji geus modest, nyebutkeun sahenteuna. Ieu bisa jadi alatan ragu biasa pembeli dina narima merek "anyar", atawa kusabab ieu "euro waragad tambahan".

Opel corsa

ongkos: ti $18,990 (manual) jeung $20,990 (otomatis)

Jaminan: Tilu taun / 100,000 km

Dijual deui: teu

Mesin: 1.4 liter opat-silinder, 74 kW / 130 Nm

Pangiriman: Manual lima-speed, otomatis opat-speed; MAJU

Kasalametan: Genep airbags, ABS, ESC, TC

Peunteun kacilakaan: Lima béntang

awak: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

beurat: 1092 kg (manual) 1077 kg (otomatis)

haus: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2 (manual; 6.3 l / 100 m, 145 g / km CO2)