Test drive Opel Karl Rocks GPL - Prova su Strada
eusi
Opel Karl Rocks GPL - Prova di Strada
Versi karbonasi tina "SUV palsu" Jerman nganggo sakedik, tapi henteu serbaguna pisan.
Pagella
|
|
Opel Karl Rocks sanés mini SUV sapertos anu diémbarkeun, tapi mobil kota sederhana anu nyamar janten mobil olahraga. Teu pisan lega, tapi dina versi gas liquefied eta justifies sorangan kalawan waragad operasi low: kalawan 10 euro béngsin, anjeun tiasa ngajalankeun ampir 250 km.
La Opel Carl Rocks ieu vérsi na CityCar Jérman anu kiceup kana SUV (sanaos henteu): bemper hideung cetakan lengkungan roda, pelindung sisi pérak, gerbang hateup, diangkat motong e lampu halimun diwangun kana bemper.
Di urang tés jalan urang diuji vérsi a GPL "Anak" Rüsselsheim: hayu urang diajar ngeunaan budak leutik na babarengan kakuatan e cacad.
kota
La Opel Carl Rocks éta CityCar rada ageung di kota (panjang 3,68 m), sareng ogé gaduh permukaan kaca alit anu henteu ngabantosan nalika parkir (langkung saé ngandelkeun sénsor, anu, kumaha oge, opsional: 250 euro).
"Orok" Teutonic ngagaleuh dirina ku bemper tukang sareng bagian handap bemper payun anu didamel tina plastik atah (solusi anu mangpaat pisan nalika "ngamimitian" nalika manuver) sareng réaksi anu hadé tina bemper. panundaan dina henteu teratur lampu (tapi garing teuing dina liang). DI na mesinna 1.0 bénsin tilu silinder /GPL éta kuat (75 hp) sareng gaduh bias eusi anu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngahémat asuransi tanggel waler pikeun motor pihak katilu, tapi henteu siap pisan dina rpm low: pikeun nunjukkeun sakedik sakedik, anjeun kedah pasti "narik" tuas.
Di luar kota
Paripolah jalan disarankeun Opel Carl Rocks objek urang tés jalan henteu sapinuhna ngayakinkeun nalika ditikung: manuver goréng (kusabab beurat luhur) sareng sakedik gulung.
Tanpa hilap na mesinna henteu elastis pisan (mimiti "hudang" ngan sakitar 3.000-4.000 rpm) sareng ieu setir hampang teuing. Di sisi séjén, alus pisan kagancangan transmisi manual lima speed kalayan presisi traction anu sesah dipilarian bahkan dina model kategori langkung luhur.
jalan gede
Sanaos na mesinna a tilu silinder la Opel Carl Rocks sepi pisan di jero jalan tol Éta ogé ngagaduhan nyerep shock anu ngaréspon ogé pikeun henteu rata dina aspal.
Rarasaan kaamanan kumaha oge, dirasa dina kecepatan luhur didegradasi ku sistem ngerem anu teu katingali sareng transfer beban anu jelas nalika eureun ngadadak. Pikeunotonomi la CityCar Teutonica meakeun sakedik pisan, tapi dua bak (32 liter béngsin sareng 25 liter gas cair) henteu cekap. Perusahaan nyatakeun yén total jarakna 1.105 km, tapi nyatana teu mungkin ngaleuwihan 1.000.
Kahirupan dina kapal
Sanaos dimensi éksternal anu penting (janten hiji CityCar) sareng cariosanna lima korsi naék kapal Opel Carl Rocks GPL anjeun teu nyaman pisan: panumpang tukang gaduh sakedik rohangan kanggo taktak sareng sirah, sareng kalapa (195 liter) leutik ( tanki di GPL lokasina di panutup handapeun kabayang cadang). kaayaan ngaronjatkeun saeutik - 940 liter - jeung korsi pungkur narilep handap, tapi hiji kudu nungkulan prosedur pajeujeut pikeun meunangkeun (ampir) kompartemen lengkep datar.
Le pagawean, di sisi anu sanésna, aranjeunna khusus dipiara: dasbor dina gaya éta mirip kakak awéwé Corsa, tapi langkung ergonomis (ngan plastikna heuras, henteu lemes), sareng dina kapal na sigana aya dina "ruas B" (perasaan anu karaos di tukangeun roda ukur sababaraha pesaing sanésna).
Harga sareng biaya
La Opel Carl Rocks GPL tokoh utama urang tés jalan geus harga dina kategori tengah euro 14.550 - dina kombinasi kalayan alat-alat standar beunghar pisan: diangkat motong, radio radio Bluetooth mobil, gerbang hateup, roda alloy ti 15", hawa AC manual, lampu halimun, persetujuan 5 tempat, Opel Onstar (waleran otomatis upami kacilakaan, telepon darurat 24 jam sapoé, bantosan di sisi jalan, aplikasi pikeun смартфон, bantosan maling mobil, diagnostik kendaraan), kaca spion listrik sareng korsi supir saluhur-luhurna.
La garansi ngan hiji upeti ka anni mileage taya (minimum légal) henteu terkecuali, sedengkeun pelestarian nilai janji bakal saé (le CityCar a GPL aya permintaan pisan di pasar sekundér). Akhirna, pikaresepeun pisan konsumsi: Rüsselsheim nyatakeun mileage 21,3 km / l dina béngsin sareng 16,9 km / l dina bénsin. Sabenerna tina 10 euro GPL anjeun tiasa ngajalankeun ampir 250 km.
kaamanan
La Opel Carl Rocks éléh opat bentang в kacilakaan tés Euro NCAP, Masang sistem rem anu langkung seukeut kalayan pisibilitas payun anu saé. Nanging, aya saingan langkung nempel dina aspal.
La alat-alat kaamanan ieu saé: kantong hawa hareup, samping sareng gorden, asistén pikeun ngamimitian bukit, serangan Isofix, ESP sareng sensor tekanan ban.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | 3 silinder, béngsin / LPG |
| bias | 999 cm |
| Daya maksimum / rpm | 55 kW (75 HP) dina 6.500 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 92 Nm ka 4.400 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | Manual 5-speed |
kakuatan
| Kalangkung | 195 / 940 liter |
| Tangki | 32 liter (25 liter LPG) |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 170 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | henteu sayogi |
| Konsumsi perkotaan / tambahan / rata-rata | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| kabebasan | 1.105 km (682 km dina béngsin + 423 km dina bénsin) |
| Émisi CO2 | 108g / km (95g / km GPL) |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Radio mobil nganggo Bluetooth, USB | serial |
| Peringatan perobihan jalur | euro 200 |
| Roda alloy 15 inci | serial |
| AC manual | serial |
| Lampu halimun | serial |
| Ngerem otomatis | henteu ngabantosan. |
| Éléktr. Eunteung anu tiasa diatur | serial |
| Kursi supir reg. dina viola. | serial |
| Pasang parktronics. | euro 250 |
| Cét logam | euro 550 |
