Opel Insignia Olahraga Tourer 2.0 CDTI, harga - Jalan Test
eusi
Opel Insignia Olahraga Tourer 2.0 CDTI, harga - Jalan Test
Kami nyetir Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, gerbong stasiun pangpanjangna di pasar Italia anu henteu moncorong dina "konsumsi".
Pagella
|
|
Opel Insignia Sports Tourer énggal - sapertos karuhunna - gerbong stasiun anu cocog pikeun anu teu ngagaduhan masalah sareng rohangan garasi. Ampir lima méter panjangna sarta ampir 1,90 méter rubak, éta nempatkeun kanyamanan saméméh nyetir pelesir.
La generasi kadua ti Opel Insignia Sport Tourer – pilihan gerbong ti Sedan Jerman - boga tugas hésé ngulang kasuksésan karuhun, kacida muji ku kritik (Mobil Taun 2009) sareng ti umum.
Di urang tés jalan urang kedah ngajalankeun vérsi na 2.0 Inovasi CDTI ti kulawarga Rüsselsheim anu ageung, mobil anu didamel kanggo bapak-bapak anu teu ngagaduhan masalah ruang garasi (4,99 méter panjang) tapi éta méré anu pangsaéna pikeun pengendara anu kedah ngumbara mang kilométer pikeun damel. Hayu urang kenal babarengan kakuatan e cacad.
kota
La Opel Insignia Sport Tourer éta gerbong pangpanjangna di pasar Italia. Anjeun kedah ngurus manuver - ogé kalayan dimensi éksternal anu ageung (ampir lima méter panjang sareng lebar ampir 1,90 méter) - kalayan pisibilitas anu luar biasa sareng kurangna panyalindungan awak ampir lengkep. Kabeneran kuring parktronic payuneun sareng tukang na kaméra tv standar.
La gerbong Jérman ngagaleuh dirina tina barang "kanyamanan" (kiridit pikeun panundaan lemes sanajan dina liang paling atra), sarta dina macet lalulintas - kalawan ngerem konstanta sarta restarting - eta kudu dicatet yén feed teu jenuh pisan dina revs low.
Di luar kota
Salila tés jalan ti Insignia Vauxhall sedan kami gaduh kasempetan pikeun muji paripolah jalan ti "segmen D" Jérman. Malah vérsi anu paling beurat gerbong stasiun Olahraga Tourer éta glued kana aspal, tapi kirang lincah di juru sareng langkung cocog pikeun nyetir sepi.
Il na mesinna 2.0 turbo solar CDTI kalayan 170 hp sareng 400 Nm torsi, sapertos anu parantos urang tingali, henteu kuat pisan di handapeun 1.500 rpm, tapi khususna panjang hadiah sareng digabungkeun sareng kagancangan manual genep speed henteu sporty, tapi nyukupan kana mobil (sapertos kitu setir).
jalan gede
La Opel Insignia Olahraga Tourer 2.0 CDTI tokoh utama urang tés jalan nyaman di jalan tol: Shredder mileage jempé sanggup ngajamin réspon anu saé ti panundaan di lebak.
Langkung stabil tibatan réaktif nalika ngarobah arah, éta dilengkepan sistem ngerem anu tiasa langkung kuat. DIotonomi, alatan konsumsi henteu low: pabrik nyatakeun yén mileage na nyaéta 1.170 km, tapi nyatana teu mungkin ngaleuwihan 1.000 km ku tanki bahan bakar solar.
Kahirupan dina kapal
La Opel Insignia Sport Tourer éta gerbong buta luar, tapi ku kalapa dina katégori tengah: 560 liter, anu janten 1.665 kalayan korsi tukang ngalipet ka handap.
Kompartemen panumpang langkung ngayakinkeun, sacara saksama diwangun sareng sofa anu lega pisan anu tiasa nampung tilu panumpang dewasa. Pikeun ningali iket infotainment: paréntah rumit sareng teu ngahaja.
Harga sareng biaya
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Inovasi CDTI objek urang tés jalan éta gerbong dina kategori tengah di harga (36.050 XNUMX euro) sareng dina dkelas standar: roda alloy ti 18", hawa AC zona dobel otomatis, Kadali pesiar, lampu halimun, navigator, radio Android Otomatis Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB kalayan 7 spiker, Opel Onstar (telepon darurat otomatis, aplikasi keur смартфон, bantosan maling mobil, diagnostik mobil, nyungkeun arahan sareng ngirim tujuan ka navigator sareng layanan concierge pikeun reservasi hotél), sénsor lampu, Sénsor hujan, parktronic hareup sareng tukang, kaméra tv jandéla sisi tukang sareng tukangna jandéla sareng jandéla tukang.
Ditambahkeun kana éta sadayana mangrupikeun hiji garansi ngan ukur dua taun kalayan jarak tempuh anu teu diwatesan (minimum anu diperyogikeun ku hukum) e konsumsi altini: Merk Rüsselsheim nyatakeun jarak tempuh 18,9 km / l, tapi nyatana, tetep di luhur 15, anjeun kedah naek nganggo suku anu hampang pisan. Tuh pelestarian nilai tibatan janji janten saé: urang masih nyarioskeun ngeunaan ahli waris salah sahiji gerbong pang populerna di Éropa.
kaamanan
La alat-alat kaamanan hadir di Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Inovasi CDTI alus, tapi henteu lengkep: kantong hawa payun, samping sareng tirai, penstabil sareng kontrol traksi, angkat Bonét bisi tabrakan tukang alas, monitoring tekanan ban e Opel Panon (peringatan ngeunaan jalan kaluar paksa tina jalan karéta kalayan sistem pendukung jalur, indikator jarak aman, ngerem otomatis, Detéksi Pamakéan jeung Pangakuan Tanda Lalu Lintas). Asesoris gunana sanés sapertos Kadali pelayaran adaptif sareng sensor jarak mobil nalika ngantunkeun tempat parkir dibayar mayar nyalira.
La gerbong germanica - mobil aman - lima bentang nalukkeun dina kacilakaan tés Euro NCAP - tapi dihukum rem teu pati kuat, ti hiji pisibilitas henteu terkecuali kusabab permukaan kaca leutik sareng kalakuan henteu tiasa maneuverable pisan di jalan.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | turbodiesel, 4 silinder |
| bias | 1.956 cm |
| Daya maksimum / rpm | 125 kW (170 HP) dina 3.750 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 400 Nm ka 1.750 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| nukeuran | Manual 6-speed |
kakuatan
| Kalangkung | 560 / 1.665 liter |
| Tangki | liter 62 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 223 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 8,9 kalawan |
| Konsumsi perkotaan / tambahan / rata-rata | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| kabebasan | 1.170 km |
| Émisi CO2 | 139 g / km |
Waragad panggunaan
| harga | euro 36.050 |
| Bollo | euro 354,75 |
barang-barang tambahan
| Roda alloy 18 inci | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Kadali pelayaran adaptif | euro 750 |
| Lampu LED adaptif | euro 1.450 |
| Ngerem otomatis | serial |
| Batin kulit | euro 1.050 |
| Navigator satelit | serial |
| Sensor parkir payun sareng pos. | serial |
| Panoramic sunroof | euro 1.250 |
| Cét logam | euro 800 |
