Opel Astra - nu malfunctions paling umum

Opel Astra mangrupakeun salah sahiji model kawentar produsén Jerman ieu, nu kawentar di Polandia. Teu aya anu anéh dina ieu - barina ogé, pikeun harga anu lumayan, urang kéngingkeun mobil kompak anu saé kalayan kinerja anu saé sareng alat anu saé. Sanajan kitu, teu aya mobil sampurna, sarta Astra teu iwal. Unggal generasi, sanajan tangtu laun ningkat, bajoang jeung ailments leuwih atawa kurang. Aspék naon anu kedah diperhatoskeun dina unggal 5 édisi perjangjian Jerman ieu?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Masalah naon anu paling sering mangaruhan Opel Astra generasi I - V?

Pondokna

Dina hal popularitas, Opel Astra di nagara urang kadang dibandingkeun jeung Volkswagen Golf. Unggal generasi saterusna jadi hit. Sanajan aranjeunna umumna dianggap bisa dipercaya, sadaya runtuyan boga faults minor atawa utama jeung breakdowns. Parios naon masalah anu disanghareupan ku sababaraha vérsi Astra.

Opel Astra I (F)

Generasi kahiji Opel Astra debut di Frankfurt Motor Show 1991 sarta langsung meunang grup fans. Éta mangrupikeun salah sahiji proyék panggedéna merek, sabab langkung ti 8 urang milu dina nyiptakeunana. technicians, insinyur sarta désainer. Opel ngarepkeun modél éta suksés pisan sareng ngalebetkeun produksi dina kapasitas pinuh - éta parantos didamel mangtaun-taun. saloba 11 versi mesin béngsin (dimimitian ku vérsi 1.4 60-92 hp, ditungtungan ku mesin 2.0 GSI anu pangkuatna kalayan 150 hp) sareng 3 disel.

Laju gagalna Opel Astra generasi kahiji utamana patali jeung umur kendaraan. Upami dina awal taun 90-an, supir nganggo perjalanan anu teu aya masalah, ayeuna hese henteu perhatikeun sababaraha panyakit anu parantos kaserang Astra "hiji":

• masalah sareng timing belt - nengetan deukeut frékuénsi ngagantian na;
• sering gagal generator, thermostat, klep recirculation gas haseup jeung alat ignition, kitu ogé V-sabuk sareng sadaya komponén;
• ruksakna gasket sirah silinder;
• masalah korosi (fenders, arches kabayang, sills, tutup batang, kitu ogé chassis sareng komponenana listrik);
• Aya ogé bocor oli mesin jeung masalah sistem steering (backlash jelas dirasakeun).

Opel Astra II (G)

Dina hiji waktos, éta hit nyata dina jalan Polandia, nu ngan bisa dibandingkeun jeung generasi katilu. Astra II tayang perdana taun 1998. - Salila période produksi, 8 treuk bahan bakar sareng 5 mesin solar dikirimkeun. Tétéla drive paling awét. 8L 1.6-klep engine béngsin kalawan 75 nepi ka 84 hp.... Kana waktu, aranjeunna beuki nampik mésér model mesin 16-klep, sabab dibédakeun ku konsumsi minyak mesin tinggi. Disarankeun diesels dina gilirannana Mesin 2.0 jeung 2.2.

The Opel Astra generasi kadua, hanjakalna, teu model operasi bébas gangguan. Kasalahan anu paling umum nyaéta:

• masalah sareng coils ignition, distributor jeung sistem ignition on versi béngsin;
• gagalna klep recirculation gas knalpot pisan umum dina béngsin jeung solar;
• glitches dina tampilan dasbor, éléktronika jadi gélo;
• korosi, utamana dina sills, fender edges jeung sabudeureun cap tanki bahan beuleum;
• pegatna switch lampu digabungkeun;
• Tumbu penstabil jeung shock absorber mounts hareup kudu diganti ti jaman ka jaman;
• generator darurat;
• laju gagalna luhur sistem knalpot.

Opel Astra III (H)

Ieu masih pilihan cukup populér pikeun drivers pilari dipercaya, mobil kulawarga pangropéa low. Astra III debut di 2003 di Frankfurt.kawas nu miheulaan na. Sateuacan ahir produksi taun 2014, éta dileupaskeun ka pasar. 9 vérsi mesin béngsin sareng 3 mesin solar... Kumaha upami laju mumbul? Untungna, generasi ka-3 parantos ngalereskeun seueur masalah tina versi Astra sateuacana, tapi anjeun kedah tetep sadar kana aspék ieu:

• dina tanghi gas pangkuatna perlu tumut kana akun kamungkinan kudu ngaganti turbocharger nu;
• mesin solar boga masalah sareng filter particulate clogged, turbocharger macet, gagalna klep EGR, kitu ogé ngarecahna dual-massa flywheel;
• gagalna éléktronika mesin anu umum, kaasup. modul kontrol;
• dina versi 1.7 CDTI pompa minyak kadang gagal;
• dina transmisi otomatis Easytronic, masalah sareng éléktronika kontrol bisa lumangsung;
• sering pisan aya masalah sareng ruksakna radiator AC sareng jamming tina compressor AC;
• model high-mileage bajoang jeung gagal steering jeung breakouts gantung logam-karét.

Opel Astra IV (J)

The premiere generasi kaopat Opel Astra lumangsung dina 2009, nyaeta, rada anyar. Versi saméméhna tina kompak Jerman ieu geus ngadegkeun sorangan jeung meunang kapercayaan ti riungan supir. Teu heran éta Édisi penultimate Astra mangrupikeun salah sahiji kendaraan anu paling ditéang dina séktor mobil bekas.... Aya saloba 20 varian tina mesin Quartet dina pasaran, nu umumna dianggap dipercaya. Nanging, aya masalah sareng komponén individu:

• gagalna turbocharger dina versi anu langkung kuat tina drive;
• kabayang dual-massa non-permanén;
• masalah sareng compressor AC, ngonci sentral jeung sensor posisi clutch;
• rada umum marake disc bendingnaon manifested ku vibrations salila ngerem;
• dina model kalayan instalasi gas aya masalah jeung instalasi pabrik Landi Renzo;
• dina model mibanda mesin béngsin, gagalna transmisi bisa lumangsung.

Opel Astra V (C)

Astra V nyaéta generasi panganyarna tina bestseller Jerman, debut di 2015. Ieu mobil modern, aman jeung dipercaya, ditawarkeun kalawan 9 versi mesin: 6 bensin jeung 3 mesin solar. Aranjeunna nyayogikeun pangalaman nyetir anu pikaresepeun, dinamis sareng awét. The "lima" Astra boga masalah leutik lianna:

• layar gantung tina sistem multimédia;
• masalah sareng sistem pangrojong dumasar kana operasi kaméra hareup;
• maké gantung cukup gancang;
• pesen kasalahan anu teu kaduga (utamana mesin solar sareng bensin 1.4 Turbo);
• manjang ranté timing on mesin solar.

Opel Astra sareng suku cadang - dimana mendakanana?

Kasadiaan suku cadang pikeun Opel Astra kacida luhurna, nu pakait jeung popularitas gede pisan yén unggal generasi saterusna enjoys (jeung enjoys). Upami Astra anjeun nolak nurut, tingali dina avtotachki.com. Ku milih model husus (dumasar kana jenis mesin), anjeun bisa kalayan gampang manggihan daptar suku cadang nu peryogi di momen!

unsplash.com