Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV test kompak Jerman - Jalan Test
eusi
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV test kompak Jerman - Jalan Test
Pagella
|
|
Spaciousness sareng stabilitas di jalan mangrupikeun kaunggulan utama Opel Astra. Sanajan kitu, mesin 1.6 CDTi kalawan 136 hp. tiasa langkung tenang sareng hirup.
La Generasi kalima ti Opel Astra mangrupikeun salah sahiji ti tujuh calon kanggo gelar éta Mobil Taun 2016 sareng saur kami gaduh kasempetan pangsaéna nampi pangajén bergengsi ieu.
Di urang tés jalan urang kedah parse vérsi 1.6 CDTi 136 HP - mesin kalawan kapindahan kawates pikeun ngahemat on asuransi RC Otomatis - della kompak Jérman dina setting anu beunghar InovasiHayu urang terang sasarengan kakuatan и cacad ruas "C" kota Rüsselsheim.
kota
Énggal Opel Astra éta 5 cm langkung pondok tibatan séri sateuacana, tapi tetep sami kompak lumayan ageung (4,37 méter panjangna seueur). Maneuvering ogé kedah ngungkulan kurangna panyalindungan awak sareng C-pilar anu rada ageung. Kabeneran kuring parktronic hareup sareng tukang standar.
Panerap shock anu kaku réaksina garing teuing dugi ka nabrak anu diucapkeun sareng na mesinna - nu nawarkeun hiji dorongan metot luhur 2.000 rpm - bisa jadi leuwih siap dina titik awal (9,6 detik dina "0-100").
Di luar kota
Hésé pikeun dipanggihan di pasar langkung pikaresepeun "bagean C" pikeun disetir tibatan Opel Astra: lincah pisan nalika ngajuru, ogé pamer kagancangan manual genep speed kalayan tuas pisan nyaman.
Insinyur Jérman damel padamelan anu saé pisan dina nyetél (tuning suspénsi nyumbang kana kasenangan nyetir sareng nempatkeun kanyamanan dina pembakar tukang), tapi setir éta henteu komunikatif pisan, sareng kami ngarepkeun langkung seueur paparan tina mesin. Titik awal anu hadé pikeun vérsi olahraga ka hareup, anu ditakdirkeun janten titik rujukan dina ruasna.
jalan gede
Il kanyamanan sanés titik anu kuat Opel Astra 1.6 CDTi 136 HP: dina kagancangan na mesinna ieu ngajantenkeun dirina dirasa, kalayan kecepatan tinggi aya saeutik sora aerodinamika, sareng seueur pamilon réaksina kirang karasa nalika teuleum.
Nanging, diantara anu positip, kami nyatet sistem ngerem anu hadé, stabilitas anu saé pisan di juru gancang sareng rasa aman anu tetep dina kaayaan nyetir naon waé. L 'otonomi 1.229 km nyatakeun: sanajan tanki leutik pisan (48 liter) anjeun tiasa nyobian langkung tina 1.000. Nalika anjeun nyetir saolah-olah anjeun ilubiung dina ékonomi.
Kahirupan dina kapal
La Opel Astra éta kompak lega pisan pikeun panumpang: sapertos sofa lega ditawarkeun ku sababaraha pesaing, komo panumpang jangkung teu ngagaduhan masalah di daérah sirah. Kapasitas kalapa (370 liter, anu janten 1.210 kalayan korsi tukang ditilep ka handap) normal waé.
La dasbor éta ngagaduhan kancing langkung alit tibatan sateuacanna (sanaos masih seueur teuing) sareng éta Plastik lemes di luhur. Dina bagian handapna aya langkung sakedik "mulya", tapi bahan anu dikoleksi saé.
Harga sareng biaya
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 Inovasi CV geus harga jujur (euro 25.500) sareng hiji alat-alat standar leres pisan: Stereo mobil Bluetooth с USB, Android Otomatis e Apple CarPlay, roda alloy ti 17", Kadali pesiar, lampu halimun, navigator, kaca spion tukang dipanaskeun na bisa dilipat listrikna e parktronic payuneun sareng tukang.
La garansikumaha, éta ngan dua taun kalayan mileage taya, sedengkeun pelestarian nilai janji bakal saé (urang masih nyarioskeun hiji kompak solar tedesca). abdi konsumsi dinyatakeun 25,6 km / l, kalayan numpak sepi, anjeun tiasa cicing di luhur 20.
kaamanan
La Opel Astra éta pasti aya mobil anu aman: salian ti éta lima bentang в kacilakaan tés Euro NCAP éta lengkep dilengkepan. Kantong hawa hareup, samping sareng gorden, serangan Isofix, stabilisasi sareng kontrol traction, Opel Panon (kaméra tv deteksi tanda jalan, peringatan keberangkatan jalur sareng indikator jarak kaamanan tina kendaraan di payun) e Sight sareng paket enteng (sénsor surup, sénsor hujan sareng eunteung pandangan tukang photoelectrochromic). Akhirna, moal tiasa diremehkeun Opel Onstar: réspon otomatis upami kacilakaan, telepon darurat 24 jam sapoé, bantosan di sisi jalan, aplikasi smartphone, bantosan maling mobil, diagnostik kendaraan, nyungkeun arahan sareng ngirim tujuan ka navigator sareng Wifi kamampuan pikeun nyambungkeun dugi ka 7 alat.
Ditempelkeun kana aspal sareng rem kuat, dihukum sacara éksklusif setir henteu réaktif pisan sareng ti pisibilitas dikurangan deui (payuneun saé).
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | turbodiesel, 4 silinder sakaligus |
| bias | 1.598 cm |
| Daya maksimum / rpm | 100 kW (136 HP) dina 3.500 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 320 Nm ka 2.000 input |
| persetujuan | 6вро XNUMX |
| Gearbox / daya tarik | Manual 6-speed / hareup |
kakuatan
| Kalangkung | 370 / 1.210 liter |
| Tangki | liter 48 |
pagelaran
| speed maksimum | 205 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | detik 9,6 |
| Konsumsi perkotaan / tambahan / rata-rata | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| kabebasan | 1.229 km |
| Émisi CO2 | 103 g / km |
Waragad panggunaan
barang-barang tambahan
| Autoradio | serial |
| Roda alloy 17 inci | serial |
| Kadali pelayaran | serial |
| Lampu LED adaptif | euro 1.300 |
| Lampu halimun | serial |
| Batin kulit | euro 1.800 |
| Navigator satelit | serial |
| Sénsor hujan | serial |
| Sensor parkir sireum. sareng nyebarkeun. | serial |
| Cét logam | euro 670 |
