Bahaya nyetir agrésif

nyetir agrésif, ogé ilahar disebut ngamuk jalan, ngawengku kabiasaan ngamotivasi ku amarah bari nyetir. Istilah nujul kana nyetir bahaya kalawan disregard pikeun kaamanan sarta kahadean. Nyupiran agrésif kalebet kagiatan sapertos ngasuh, ngebut, henteu nganggo sinyal belok, mareuman pengendara sanés, sareng kagiatan bahaya anu sanés. nyetir agrésif geus narima perhatian leuwih dua puluh taun ka tukang sabab geus kapanggih jadi ngabalukarkeun kacilakaan mobil serius sarta kejahatan. Nyetir agrésif mangrupikeun salah sahiji aspék sakumpulan masalah nyetir anu bahaya anu nyababkeun résiko sadayana pengendara.

Jinis nyetir agrésif

Salian nyetir bahaya, supir agrésif sering nyobian nyingsieunan korbanna ku sikep sareng jeritan anu jorang. Sanajan hukum rupa-rupa dumasar nagara, aya sababaraha nyinggung nu supir agrésif bisa didenda:

Ngaganggu nyetir lumangsung nalika supir henteu laksana perawatan normal nalika nyetir sareng ngabahayakeun jalma atanapi harta sanés. Di loba nagara bagian, hukum nyetir kacau ogé ngandung dibekelan nu ngalarang pamakéan alat kayaning telepon sélulér.
Nyetir gagabah langkung serius tibatan nyetir anu ngaganggu sareng umumna dihartikeun salaku nyetir ku cara anu nyiptakeun résiko anu teu wajar sareng ageung ngarugikeun batur.
nyetir agrésif kaasup paripolah nu didaptarkeun di luhur sabab lumangsung dina jangka waktu pondok.

Ngamuk jalan sareng nyetir agrésif

Ngamuk jalan umumna dianggap bentuk anu langkung ekstrim tina nyetir agrésif anu ngalibatkeun kekerasan atanapi intimidasi nalika nyetir. Ngamuk jalan bisa ngawengku niat ngarugikeun batur, ngagunakeun kandaraan salaku pakarang, sarta bisa lumangsung di luar kandaraan kalibet. Ambek-ambekan jalan sareng nyetir agrésif sering dipicu ku ambek-ambekan supir nalika tujuan ti titik A ka titik B diganggu. Loba supir ngalaporkeun meunang ambek ti jaman ka jaman, sanajan amarah teu salawasna ngakibatkeun nyetir agrésif jeung nyetir agrésif. Biasana kombinasi faktor individu, situasional atawa budaya ngabalukarkeun nyetir agrésif.

Bahaya nyetir agrésif

Kacilakaan mobil mangrupikeun panyabab utama kacilakaan sareng maotna di Amérika Serikat, sareng nyetir agrésif tanggung jawab kana persentase ageung sadaya kacilakaan mobil. Studi geus ditémbongkeun yén supir agrésif maéhan dua nepi ka opat kali leuwih jalma ti supir mabok. Panaliti ogé nunjukkeun yén nyetir agrésif umum sareng nyumbang pisan kana tabrakan sareng tatu sareng fatalities.

Naon ngajadikeun jalma ngajalankeun aggressively?

Aya seueur faktor anu tiasa nyababkeun nyetir agrésif. Pikeun ngabenerkeun kabiasaan, anjeun kedah ngartos faktor ieu:

Ambek jeung hanjelu - Amarah sareng hanjelu sering digabungkeun sareng faktor-faktor sanés anu nyababkeun supir kalakuanana agrésif.
Sipat Ciri Panalungtikan geus ditémbongkeun yén aya dua jenis kapribadian utama rawan nyetir agrésif. Ieu kalebet kapribadian antisosial sareng kapribadian kalapa.
Faktor lingkungan jeung situasional - Faktor lingkungan sareng situasional tiasa nyababkeun nyetir agrésif. Faktor lingkungan tiasa kalebet desain jalan sareng lingkungan jalan sareng kendaraan. Faktor situasional biasana kalebet téknologi sapertos telepon sélulér salian bising, panas, lalu lintas, atanapi kaayaan sanés.

Naon anu kudu dipigawé ngeunaan nyetir agrésif?

Pikeun merangan nyetir agrésif, penegak lalu lintas dikuatkeun ku pulisi, sareng paripolahna dibendung ku denda beurat atanapi waktos panjara. Hanjakal, alatan masalah staf pulisi, penegak lalulintas ngan sawaréh ngahalangan supir telenges, sabab pulisi mindeng gagal nyekel supir nu ngalanggar hukum. Sababaraha kota nganggo téknologi panjagaan, saatos denda dikirimkeun ka penjahat. Nalika bahaya nyetir agrésif janten langkung jelas, undang-undang sareng peraturan anu dimekarkeun diusulkeun pikeun ngajaga jalan aman. Supir ogé tiasa ngabantosan nyegah nyetir agrésif ku cara nyéépkeun waktos di tukangeun kabayang sareng henteu ngantepkeun faktor lingkungan sareng situasional mangaruhan aranjeunna.

Diajar langkung seueur ngeunaan nyetir agrésif