suhu bahaya
Usum panas mangrupikeun tés anu serius pikeun sistem pendingin mesin. Dina hawa hawa ngahontal ampir 30 ° C, sanajan ailments slight bakal nyieun sorangan ngarasa tur bisa ngakibatkeun overheating tina mesin.
Hiji mesin durukan internal ngan ngarobah jumlah leutik panas dihasilkeun tina durukan suluh kana
Gawe. Sésana ninggalkeun gas haseup jeung ngaliwatan sistem cooling, nu kudu discharged ku ngeunaan 30 persen. panas dihasilkeun ku mesin. Kalawan cooling teu cukup, hiji mesin overheated bakal gagal sanggeus sababaraha menit operasi. Janten éta patut nyéépkeun waktos dina perenah ieu.
Anjeun tiasa ngalakukeun operasi dasar sorangan sabab gampang pisan.
Inspeksi kudu dimimitian ku mariksa tingkat cairan dina tank ékspansi. Refueling bisa dipigawé ngan sanggeus mesin geus leuwih tiis, sabab cairanana dina tekenan sarta muka eta nalika sistem panas bisa ngabalukarkeun kaduruk. A deficit leutik diwenangkeun (nepi ka 0,5 liter). Lamun teu aya deui, hartina bocor, nu rada gampang pikeun nempo sabab bocor bodas.
Radiator meureun bocor, tapi selang karét, pompa, sareng manaskeun ogé kedah dipariksa.
Thermostat nu ngatur jumlah coolant ngalir ogé bisa bocor. Lamun thermostat ruksak dina posisi katutup, mesin bakal overheat sanggeus sababaraha kilométer. Teras anjeun tiasa ngahemat diri ku ngaktipkeun manaskeun sareng kipas kana maksimal. Tangtu, prosedur ieu moal ngidinan Anjeun pikeun nuluykeun nyetir normal, tapi sahenteuna anjeun bakal bisa ngajalankeun ka garasi pangcaketna.
Efisiensi cooling ogé gumantung kana kualitas cairanana. Henteu saé pikeun ngeusian sistem kalayan hiji konsentrasi, sabab kapasitas panyabutan panas tina cairan sapertos kitu langkung seueur tibatan anu sami, tapi dicampur sareng cai dina proporsi anu leres.
Cooling ogé gumantung kana kabersihan radiator, nu sanggeus sababaraha taun bisa jadi beurat kacemar ku serangga atawa kokotor. Pembersihan kedah dilakukeun sacara saksama supados henteu ngarusak inti anu hipu.
Fans maénkeun peran penting, jadi perlu pikeun pariksa operasi maranéhanana. Aranjeunna ngahurungkeun cyclically sarta nyegah sistem ti overheating. Upami aranjeunna henteu jalan, éta gampang pisan pikeun milari panyababna. Hal kahiji anu kudu dipigawé nyaéta mariksa fuses. Nalika aranjeunna saé, anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta milarian saklar termal kipas (biasana dina sirah) sareng togél. Lamun kipas lajeng dimimitian, switch faulty.
Titik salajengna sareng terakhir pikeun dipariksa nyaéta sabuk-V anu nyorong pompa cai. Lamun leupas teuing, efisiensi cooling bakal leuwih handap.
