Jandéla mobil dina tetempoan usum tiis
Cuaca usum tiris mangrupikeun uji nyata tina daya tahan windows mobil. Suhu rendah, pisibilitas kawates sareng kaayaan jalan anu goréng sacara signifikan mangaruhan kasalametan sareng kanyamanan nyetir salami dinten tiris mimiti. Underestimating komo karuksakan pangleutikna nu cai bakal nembus bakal ngakibatkeun kanaékan bertahap dina cacad, nu antukna bakal ngakibatkeun ngagantian kaca lengkep.
Parobihan ban musiman sareng pamariksaan kendaraan périodik mangrupikeun minimum anu dipikabutuh pikeun nyetir aman di jalan. Dina 
Daptar Nyiapkeun mobil keur kaayaan cuaca susah merta ngawengku hiji dipariksa komprehensif ngeunaan windshields na wipers. Seueur supir hilap yén sababaraha menit pikeun mariksa alat-alat ieu dina mobil tiasa ngahémat waktos sareng artos anu aya hubunganana sareng kabutuhan perbaikan anu langkung serius engké.
"Kaca kaca anu goresan atanapi rusak ngirangan visi supir, anu nyababkeun ancaman langsung pikeun kasalametan sadaya pangguna jalan. Unggal nu boga kandaraan, utamana jalma anu parkir mobil "di jalan", kudu inget yén ibun téh merciless kana kaca mobil. Upami cai asup kana karusakan anu pangleutikna, katirisan bakal mimiti ningkatkeun cacad. Prosés ngubaran narekahan butuh sababaraha minggu. Hasilna, malah fragmen leutik bisa jadi leuwih badag, sarta kaca ruksak ku cara kieu teu ngan bakal ngaruksak pisibilitas, tapi ogé megatkeun salila gerak. Aya ogé kamungkinan luhur yén upami aya kacilakaan, kaca sapertos kitu moal tahan tekanan airbags, "ahli NordGlass ngingetkeun.
Supir kedah ngabiasakeun ngarobih ban, sapertos sateuacan usum tiris, sareng ngalereskeun kaca mobil anu rusak. Eta sia ngurus ieu, sabab retakan leutik dina kaca teu merlukeun ngagantian saharita. Lamun diaméter karuksakan teu ngaleuwihan 22 mm, kaca bisa repaired.
Ogé kudu inget yén bahan kimia agrésif komo pamasangan kaca teu bener bisa nyumbang kana delamination na, i.e. detachment komponén. Nunda prosedur pikeun ngeusian rongga tiasa nyababkeun ngagantian sadayana gelas kedah dipertimbangkeun.
Nyetir kalayan kaca spion ruksak, sajaba anceman nyata pikeun kasalametan motorists, ogé boga konsekuensi finansial sarta légal. Dina pamariksaan sisi jalan, supir tiasa didenda atanapi dicabut lisénsina pikeun karusakan anu sakedik dina kaca mobil.
"Aturan jalan jelas-jelas netepkeun yén karusakan dina kaca mobil ngabatalkeunana nalika pamariksaan diagnostik sareng janten dasar pikeun pulisi kéngingkeun sertipikat pendaptaran. Supir ogé tiasa nampi denda anu luhur sareng rujukan pikeun ngagantian kaca hareup langsung. Nyimpulkeun, urang tiasa nyebatkeun yén sadaya biaya ieu langkung mahal tibatan perbaikan kipas kaca. Ku alatan éta, leyuran leuwih nguntungkeun sarta lumrah pikeun rutin pariksa kaayaan jandéla mobil jeung, upami diperlukeun, ngalereskeun karuksakan minor, "nekenkeun ahli NordGlass.
Nalika Nyiapkeun mobil pikeun kaluar usum tiis, paduli jenis na, urang bakal ngurus kaayaan alus tina jandéla mobil. Hasilna, urang bakal mastikeun kasalametan sadaya pangguna jalan. Pendekatan ieu bakal mastikeun nyetir anu henteu kacilakaan sareng santai salami perjalanan usum tiis.
