Coolant: sagalana nu peryogi kauninga

Peran coolant nyaéta pikeun ngajaga anjeun na mesinna dina suhu anu leres sahingga nyegah overheating. Ku alatan éta, anjeun kudu waspada tambahan nalika ngalayanan pikeun nyegah ngarecahna engine sarta ku kituna perbaikan pisan serius, nu jauh leuwih mahal ti robah coolant basajan.

🚗 Naon peran coolant maén?

mesin anjeun seuneu réaksi ngabeledug disebut ngaduruk... Panas nepi ka leuwih ti 100 ° C nalika puteran. Panas ieu ditransfer ka komponén séjén tina mesin mobil anjeun, tapi maranéhna kudu ditangtayungan tina eta.

Le Gasket sirah silinder éta, contona, bagian pisan panas-sénsitip tina mesin Anjeun. Dina hal suhu luhur, éta bisa deteriorate. Lajeng eta bakal perlu diganti, tapi ieu mangrupa bagian anu hargana sababaraha ratus euro pikeun ngaganti.

Hal séjén pikeun ngantebkeun nyaéta yén dina acara hawa kaleuleuwihan luhur, mesin Anjeun bisa jadi teu ngajalankeun optimal. Hasilna, mobil anjeun nganggo bahan bakar langkung seueur.

Éta dimana coolant... Peranna nyaéta pikeun ngatur suhu mesin nalika nyetir. Jang ngalampahkeun ieu, cairan rotates sapanjang sirkuit nu ngaluarkeun panas tina mesin alatan Radiator disimpen di hareup kendaraan anjeun.

Dina loop katutup, éta terus leuwih tiis ku radiator saméméh ngaliwatan mesin. Ieu dikandung dina embung disebut tank ékspansigampang diakses ku muka tiung.

Cairan ieu sami sareng cai sareng henteu kedah beku dina usum tiis pikeun fungsina saé. Pikeun ngahindarkeun ieu, éta ngandung étiléna glikol, anu mangrupikeun komponén anti ngagibleg, anu ngajelaskeun nickname na salaku cairan anti ngagibleg.

🔧 Kumaha sistem cooling jalan?

Le coolant medar antara Radiator jeung mesin. Sakali dina sistem cooling, éta recovers kaleuwihan panas, nu lajeng dibikeun ka radiator teh. Éta leuwih tiis ku hawa ambient tina asupan hawa sareng grille. Lajeng mana deui ka mesin jeung saterusna.

coolant kudu diganti rutin sabab wears kaluar ngaliwatan waktu. Lamun urang ngobrol ngeunaan ngaganti atawa ningkatkeun, ieu ogé ngawengku solokan coolant.

kunaon? Ngan pikeun ngaleungitkeun gelembung hawa anu laun-laun kabentuk di jero sareng ngahindarkeun campuran dua jinis cair (upami anjeun milih anu énggal).

Punten dicatet yén coolant kedah digentos unggal 30 kilométer atanapi rata-rata unggal 000 taun di garasi anjeun.

💧 Kumaha mariksa tingkat coolant?

Mariksa tingkat coolant pisan gampang. Anjeun gaduh dua tanda dina tank ékspansi:

• Tingkat mini : tingkat minimum handap nu coolant kudu urgently top-up.
• Tingkat maksimum : tingkat coolant maksimum nu teu kudu ngaleuwihan guna ngahindarkeun overflow.

Ku alatan éta, anjeun ngan perlu mastikeun yén tingkat cair antara dua gradations ieu. Lamun teuing low, top up ku muka tutup tank ékspansi.

cek nu basajan, tapi inget tetep tiis. Muka wadah cooling bari mesin panas memang bisa ngabalukarkeun kaduruk serius lamun cairan pressurized escapes langsung nalika mesin dibuka. Salaku tambahan, panas ngalegaan cairan sareng anjeun moal tiasa maca tingkat anu leres.

️ Nalika ngocorkeun coolant?

Rata-rata, anjeun bakal kedah solokan sistem cooling unggal 30 kilométer, atawa kurang leuwih unggal 3 taun. Lamun ngajalankeun leuwih ti 10 km sataun, cacah dina mileage nu.

Upami anjeun henteu ngarobih cairan anjeun sacara teratur, éta bakal kirang efektif. Hasilna, mesin anjeun teu niiskeun ogé, anjeun meakeun leuwih suluh jeung malah bisa ngaruksak gasket sirah silinder. Ulah cicing lila teuing!

Perhatosan: Sababaraha gejala bisa nunjukkeun yén coolant kudu lemes ka 30 km dianjurkeun. Nengetan gejala ieu sareng terang kumaha ngakuanana.

👨🔧 Kumaha kuring solokan coolant nu?

Naha anjeun badé ngahémat artos sareng gaduh kaahlian pikeun damel sareng mékanika? Warta anu saé nyaéta, anjeun tiasa nyiram coolant nyalira! Urang ngajelaskeun kumaha carana lumangsungna.

Bahan:

• instrumen
• Coolant

Lengkah 1: aksés ka radiator

Sateuacan ngamimitian, pastikeun mesin anjeun dipareuman sahenteuna 15 menit pikeun nyegah kaduruk, sareng pastikeun kendaraan anjeun diparkir di tempat anu datar. Buka tiung sareng panggihan wadahna cairan atanapi tutup tanki surge.

Hambalan 2: solokan coolant nu

Pariksa tingkat dina tanda minimum jeung maksimum dina sisi tank. Eusian radiator ku coolant ka luhur ngaliwatan corong. Loosen pipa getihan pikeun ngidinan hawa kaluar tina sirkuit cooling.

Lengkah 3: Pariksa tingkat coolant

Mimitian mobil sareng jalankeun mesin sahenteuna 5 menit pikeun ngaleupaskeun hawa. Lajeng top up tank sakumaha hawa knalpot ngurangan polumeu. Mimitian deui pikeun ngaleupaskeun hawa deui sareng top up upami diperyogikeun.

Ngabersihan cap sealing jeung nutup eta. Entong nyetir mobil satengah dinten pikeun niiskeun cairan sareng top up tingkat upami diperyogikeun.

Perhatosan: Ulah ngosongkeun cairanana kana tilelep atanapi solokan, sabab bakal ngotoran lingkungan. Éta ngandung zat toksik (étilén sareng propiléna glikol) sareng kedah diserahkeun ka mékanik.

???? Sabaraha biaya ganti coolant?

Biaya ngagantian coolant gumantung kana model mobil anjeun. Rata-rata, anjeun kudu cacah dina ngagantian na ti 30 nepi ka 100 euro, kaasup kuli sarta coolant. Ieu tabel harga intervensi pikeun sababaraha model anu paling laris di Perancis:

Sakumaha anjeun parantos terang, coolant maénkeun peran anu penting dina mobil anjeun. Gagalna nuturkeun tungtunan parobahan cairan ngabahayakeun mesin anjeun sareng komponenana, anu tiasa nyababkeun perbaikan anu mahal. Anggo komparator kami pikeun ngarobih coolant anjeun dina harga anu pangsaéna!