Ngabersihan jeung beroperasi tanjakan carburetor
eusi
kontrol alus tina campuran hawa-bensin opat-silinder
Kawasaki ZX6R 636 Modél 2002 Saga Pamulihan Mobil Olahraga: épisode 9
Kawasaki Zx6r teu boga hiji suntik éléktronik, tapi carburetor a. kawas loba motor jaman na. 100% unsur mékanis langsung disambungkeun kana cecekelan gas sarta dikawasa ku kabel. Karyana teu atra, sanajan fungsina atra: nyadiakeun jeung ngatur campuran hawa-bensin, kitu ogé pikeun feed silinder tina campuran ngabeledug ieu. Henteu tiasa nguji sapédah di jalan sateuacan mésér, kuring henteu terang ngeunaan kaayaanana.
Ngabongkar karburator
Dibikeun naon anu parantos dibongkar, sareng khususna kokotor anu nyebar dina sapédah sareng dina botolna, kuring henteu ngawangkong ngeunaan sieun ngaleupaskeun tanjakan karburator sareng mastikeun yén éta henteu kunanaon.
tank ieu repatriated imah, kitu ogé kotak hawa. Kuring parantos ngabersihkeun saringan sareng pariksa upami sadayana aya dina urutan di tempat sanés. Dua elemen ieu dihapus dina speed tinggi: operasi ieu geus jadi rutin murni (Kuring ulang dibereskeun sagalana keur angkutan).
Bagian hardest dina hal ieu masih aksés ka screws clutch nu tighten pipa asupan kana carburetors.
Beuki anjeun meunang kana mesin 4-silinder, nu gampang éta. Urang tiasa muterkeun aranjeunna pikeun manggihan sudut bener jeung urang ninggalkeun. Ekstensi fléksibel anu kuring gaduh dina kasus alat ngabantosan pisan. Ngali saeutik dina sirah kuring, kuring némbak ku pencét tanjakan, teras "Shpok" sadayana sumping ti blok. Kuring ningali kukupu, pariksa liangna, tingali bajuna ...
Kuring ngamangpaatkeun ayana Alex, dina pakansi di imah jeung murid montir motorcyclist, ngarasa isin mangpaatkeun manéhna. Éta ogé mékanik: silih bantosan sareng ngabagi pangaweruh. Jeung leungeun-Na leuwih aman ti kuring. Pasti anjeunna polos, sanés? Anjeunna ngawartoskeun kuring anjeunna terang carburetors ku haté.
Mariksa karburator
Janten kuring ngantepkeun anjeunna pariksa sadayana sareng fokus kana kaulinanna, ningali tina sudut panonna naon anu kajantenan di dinya. Sareng ayeuna, heran: éta sampurna! Teu aya jejak sakedik, teu aya sedimen, kokotor atanapi ember naon waé. Atuh ari manehna teh umurna arteri motor, ieu tanjakan teh buru-buru! Pasti ngaguling-guling di hareupeun kuring, kan?
Samentawis waktos, ieu bakal ngahindarkeun perbaikan anu mahal sareng transisi ka tank ultrasonik. Tabungan anu saé anu ngimbangan biaya anu teu kaduga! Kuring pariksa yen sagalana geus ngageser neuleu, sarta hususna bushels, nu euweuh leungit, na kuring lubricate sababaraha bagian pindah, ngan pikeun mastikeun. Kuring malah nyorong wakil mariksa sprinklers jeung deui RAS. Mémbran pasti cacad, tapi henteu kaleuleuwihan, sareng aranjeunna tetep tahan cai. Kawas carburetors. Hiji reureuh invaluable. Ieu leres. Sareng ayeuna, sadayana anu gratis mangrupikeun anugerah!
Kuring nempatkeun tanjakan deui dina rak di garasi jeung pastikeun pipa asupan teu ruksak ku pelecehan méakkeun waktu ker. Sabenerna, kuring menyemprot aranjeunna kalayan semprot Teflon. Hal ieu méré aranjeunna caang jeung ngajaga aranjeunna bari. Deui, teu kunanaon. Abdi teu kedah santai perhatian kuring, abdi tiasa ngarasakeun eta.
Kabel akselerator ogé pedah tina pinuh dilumasi sareng mariksa supados henteu deui ngagem. Ieu bisa megatkeun dina kasempetan slightest atawa nyieun cekelan gas horéam. Sakali deui, teu kunanaon sareng lega.
Abdi tiasa ngadamel ngabongkar sirah silinder.
parabot diperlukeun
- Obeng
- Kunci pipah
- WD40
Émut ka kuring
- Karburator anu mampet ogé mangrupikeun motor anu muter!
- Waktosna henteu langkung seueur ku disassembly tapi ku reassembly
- Langkung seueur silinder dina mesin, langkung seueur waktos janten ...
Moal ngalakukeun
- Ngabongkar karburator teuing upami anjeun henteu yakin kana diri anjeun
- Ngabongkar tanjakan pinuh lamun teu ahli
