2021 Porsche Taycan Review: Turbo S Shot

Turbo S sits luhureun 4S Éntri-tingkat tur pertengahan rentang Turbo dina lineup Porsche Taycan, tur dimimitian ku $338,500 tambah waragad on-jalan.

Parabot baku ngawengku "Electric Sport Sora", "Sport Chrono" pakét, torsi vectoring pungkur, speed-sensing jeung setir kabayang pungkur, olahraga tilu-chamber gantung hawa kalawan dampers adaptif sarta aktif anti roll bar, karbon-keramik. rem (420mm hareup jeung 410mm pungkur cakram kalawan 10- jeung 21-piston calipers mungguh), Matrix LED headlights jeung sénsor surup, wipers hujan-sensing, XNUMX-inci Misi E Design roda alloy, kaca privasi pungkur, kakuatan pungkur Powered panto jeung karbon. motong exterior serat.

Dina-kabin keyless Éntri tur mimitian, lalulintas live diuk nav, Apple CarPlay, radio digital, 710W Sistim audio Bose kalawan 14 speaker, setir olahraga dipanaskeun, 18-jalan kakuatan hareup korsi olahraga , dipanaskeun sarta leuwih tiis, korsi pungkur dipanaskeun sarta opat- kontrol iklim zone.

ANCAP henteu acan masihan rating kaamanan ka lineup Taycan. Sistem bantosan supir canggih di sadaya kelas kalebet ngerem darurat otonom sareng deteksi pejalan kaki, bantosan ngajaga jalur, kontrol pesiar adaptif, ngawaskeun titik buta, kaméra pandangan sakuliling, sensor parkir payun sareng pungkur sareng ngawaskeun tekanan ban.

Turbo ieu Powered by dua magnet permanén motor listrik sinkron nu dibeulah antara axles hareup jeung pungkur pikeun nyadiakeun sagala roda drive, kalawan urut dilengkepan transmisi otomatis single-speed sarta dimungkinkeun ku hiji dua-speed. Duaan aranjeunna ngahasilkeun kakuatan nepi ka 560 kW sareng torsi 1050 Nm. Konsumsi listrik dina tés siklus gabungan (ADR 81/02) nyaéta 28.5 kWh / 100 km sareng jarakna 405 km.