2 ulasan Lotus 2008-Sabelas
Jeung henteuna dimungkinkeun ngabalukarkeun jumlah sabenerna loba pisan urut. Kalayan rasio kakuatan-ka-beurat 3.9kg per kilowatt sareng kinerja anu ngaleuwihan supercar tag harga, Lotus $ 127,500 sigana sederhana.
3.9 detik ti standstill ka 100 km / h jeung 8.9 detik nepi ka 160 km / h, éta bakal leuwih gancang ti sakabéh aranjeunna didieu di Oran Park.
Saatos nyetir dina garis lempeng minggu kamari, bahkan supir balap anu paling ati-ati ieu ngarasa kumaha gampangna ngaleuwihan laju ieu. Angka-angka bulistir nyarioskeun hiji carita, tapi gagal pikeun nangkep parasaan ngalaman aranjeunna dina topper tanpa jandela anu kabuka ieu. Incredibly tangkas, instan responsif sarta pinuh aktipitas; 2-Eleven mangrupikeun sadayana anu anjeun resep ngeunaan Lotus, ngan ukur langkung.
Butuh jalma anu ageung sapertos host kami, Dean Evans, pikeun nunjukkeun kakuatan dinamis mobil.
Tapi, sanajan pikeun newbie komparatif anu teu acan kantos ngarasakeun Oran dina kabuka pinuh na, Lotus mangrupa kaulinan pikeun enjoyment lengkep, sagemblengna diaksés tur exhilarating.
Malahan spin dadakan anu disababkeun ku pusing sareng kagok suku ngan ukur ngagariskeun kasabaran umum 2-Eleven pikeun létoy pengendara.
Settling kana hal deukeut ka garis katuhu, kontrol traction adjustable disetel ka indulgence, urang tetep dina gear katilu tina gearbox genep speed sagala jalan ngaliwatan, ngagunakeun supercharged 1.8 liter penanganan engine urang.
Kaopat ngan eureun nalika lampu peringatan rev hurung, tachometer ngadeukeutan 8000 rpm sareng spedometer 180 km / jam.
Upami anjeun teu acan kantos nyobian Lotus, anjeun kedah, upami ngan ukur pikeun setir. Kalolobaan pabrik ngubaran spinning a kabayang sakumaha chore a, sarta ku lightening usaha, aranjeunna invariably ngurangan sensasi.
Setir 2-Eleven sacara harfiah pinuh ku sensasi. Jelas pitulung, éta saber-seukeut jeung ampir discouragingly lempeng, tapi pinuh ku kabagjaan.
Upami anjeun tiasa nyandak anjeunna balanja. Hapunten, tapi anjeun kedah ngajaga Europa di sisi sabab 2-Elevens ngan ukur dilisensikeun (sareng helm full-face mangrupikeun aksésori anu penting). Mimiti ditingali ku kalolobaanana di Australian International Motor Show, 2-Eleven mangrupikeun mobil produksi panggancangna dina sajarah anu beunghar.
Ngan 100 mobil bakal diwangun unggal taun, mastikeun yén poé lagu bakal narik perhatian. Dumasar kana chassis Exige S dirobah, 2-Eleven ieu Powered by a Toyota-turunan 1.8 liter 16-klep DOHC supercharged na intercooled engine opat-silinder kalawan variabel timing klep na lift.
Disetél pikeun ngembangkeun 188 kW dina 8000 rpm, éta 16% langkung kuat tibatan Exige S anu siap jalan sareng 20% langkung hampang. Éta ogé langkung jinak, kalayan torsi ningkat 242Nm ku kituna drive janten panas sareng kuat sareng dina gaya linier. Peluncuran sareng kontrol dorong diurus ku sistem anu sami, anu baheula nyayogikeun peluncuran laju variabel, anu terakhir nawiskeun pilihan 18 tingkat intervensi éléktronik ti diktator ka do-and-damn.
Kami parantos nyarios sateuacanna (sareng sigana moal nyarios deui), teu aya anu langkung saé tibatan Lotus.
