220 Tembok Besar SA240 na V2009 review

Geus lila, tapi urang Cina tungtungna asup ka pasar lokal kalayan peluncuran Ateco dua Utes buatan China ku spesialis off-road sareng off-road Great Wall Motors. Kadua modél éta gaduh taksi ganda sareng aranjeunna nuturkeun rumus harga anu suksés pisan ditambah ku daptar panjang fitur standar anu biasa Ateco ngajual merek Kia sateuacan urang Korea nyandak deui.

Ngatur Diréktur Ateco Rick Hull mangrupikeun kakuatan anu nyababkeun kasuksésan awal Kia dina waktos éta, ngajantenkeun Kia Pregio janten salah sahiji van anu paling laris, sareng ayeuna anjeunna nyetir Great Wall Motors ka Australia. Janten teu kedah heran yén Hull nganggo rumus anu sami pikeun ngajual mobil Tembok Besar, sareng anjeunna yakin yén éta bakal ngahasilkeun hasil anu sami pikeun merek Cina sapertos pikeun Kia.

"Urang teu boga niat nyandak pasar ku badai, éta bakal prosés bertahap, tapi kuring pikir eta bakal leuwih gampang ti jeung Koréa," ceuk Hill. "Sagala anu urang beuli ayeuna didamel di China, janten gampang pikeun jalma-jalma mésér Cina."

Pilihan jeung harga

Tilu-model Great Wall ute rentang dimimitian ku SA220, nu mangrupakeun generasi heubeul 4 × 2 mobil aimed ka jalma anu meuli HiLux dipaké atawa model sarupa ti salah sahiji merek ute urang ngadegkeun, tapi anu bisa jadi cocoba ku mobil anyar kalawan. loba buah jeung jaminan pinuh pikeun kirang ti $ 20,000 di jalan.

Pikeun anu hoyong kendaraan anu tiasa dianggo pikeun jalan-jalan sabtu minggu sareng damel, sareng anu seueur nyéépkeun tapi henteu cekap pikeun kéngingkeun modél kabin ganda anu luhur tina salah sahiji merek anu parantos aya, aya V240 , anu asalna di pilihan roda dua jeung opat.

V240 mangrupakeun generasi engké tina cabs ganda ti SA220 sarta leuwih merenah ditempatkeun gigireun model ayeuna tina merek ute utama. Éta ogé nuturkeun rumus Hull anu kabuktian dina harga anu berpatutan sareng seueur fitur standar. 4×2 hargana $23,990 sareng 4×4 hargana $26,990.

Gaya jeung finish

Kadua modél ditata rapih sareng cocog sareng padésan lokal. Kualitas ngawangun, bari teu cukup nepi ka tara jeung pabrik Thailand mainstream dina pasaran, cukup alus, kalawan paintwork santun tur pas panel alus. Kusabab SA220 mangrupikeun generasi anu langkung lami, palastik di jerona keras sareng kurang ipis tina modél engké, tapi aranjeunna sadayana pas babarengan.

Héran pikeun modél dina tungtung pasar ieu, upholstery korsi dipangkas dina kulit, tapi Hull nyarios yén éta langkung mirah pikeun ngajaga kulit tibatan dipiceun di pabrik, ku kituna para pembeli SA220 bakal nikmati méwah kulit.

Éta ogé bisa ngarasakeun AC baku, sora CD opat-spiker kalawan kasaluyuan MP3, jandéla kakuatan jeung kaca spion, Panyekel cangkir sarta konsol puseur. Hanjakalna, aranjeunna henteu gaduh panyalindungan kantong udara upami aya kacilakaan.

Nyetir SA220

The SA220 meunang kakuatan na tina mesin 2.2 liter opat-silinder delivering 78kW modest dina 4600rpm sarta 190Nm dina 2400-2800rpm. Ieu lain fireball jeung lacks mid-range ngagerem, tapi sanggeus drive pondok karasaeun kawas éta bisa nanganan lalulintas atawa lalulintas kaluar-jalan raya. Ateco nyatakeun yén SA220 bakal balik rata-rata 10.8L / 100km. Manual lima-speed mangrupakeun hiji-hijina pilihan sadia, tur éta hiji Unit santun kalayan mulus, sanajan rada lila, perjalanan gearshift.

Dina manah SA220 mangrupakeun chassis tangga konvensional kalayan kombinasi akrab tina torsion bar gantung hareup jeung elliptical daun spring as pungkur kaku. Ieu rides comfortably, tapi kalawan saeutik stiffness kapanggih dina paling bikes solid-ton.

Power steering standar ogé beuratna bari tetep masihan pengendara rasa jalan anu saé. Kombinasi cakram ventilated hareup jeung kendang pungkur nyadiakeun stopping kakuatan, tapi hanjakalna sistem ngerem anti konci (ABS) teu sadia. Kalayan beban 855 kg sareng tarikan drawbar 1800 kg, SA220 siap angkat.

Nyetir V240

Transisi tina SA220 ka V240 mangrupikeun perjalanan ngalangkungan waktos ti hiji generasi ka generasi salajengna. Nalika SA220 parantos diproduksi di China salami sababaraha taun, V240 mangrupikeun pendatang anu relatif sareng langkung maju salaku hasilna.

Pedalaman katingali langkung lembut sareng langkung modern, plastik kualitasna langkung luhur tibatan dina SA220, sareng pas sareng finish langkung saé. Salaku kalawan SA220, V240 hadir kalawan daptar panjang fitur baku, kaasup AC, sora CD genep spiker, korsi kulit, Panyekel cangkir, konsol tengah, jandéla kakuatan jeung kaca spion, tapi euweuh airbags atanapi ABS ngerem.

Kakuatan disayogikeun ku mesin 2.4-silinder 100 liter kalayan 5250 kW dina 200 rpm sareng 2500 Nm dina 3000-220 rpm. Dibandingkeun sareng mesin anu langkung ageung, SA10 ningali luncat kakuatan anu ageung, tapi kanaékan torsi ngan ukur XNUMXNm anu sederhana, sareng éta ogé kakurangan tina sluggishness pertengahan rentang. Ieu geulis snappy dina lagu, sarta lamun dimimitian eta gulung rupa di jalan raya, tapi struggles bit mun dipenta pikeun ngagancangkeun dina pertengahan rentang. Hull nyarios yén anjeunna ngarepkeun mesin solar bakal sayogi dina sasih-bulan anu bakal datang sareng éta kedah ningkatkeun kinerja pertengahan jarak nalika sumping.

Sapertos SA220, hiji-hijina pilihan transmisi nyaéta manual lima-speed, tapi dina kasus V240, aya pilihan antara dua atanapi opat roda. All-wheel drive nyaéta part-time rentang luhur jeung low kalawan hal mindahkeun dua-speed sarta dipilih ku ngadorong hiji tombol on dash nu.

Handap handap mangrupa chassis tangga jeung torsion bar gantung hareup jeung cinyusu daun elliptical di pungkur, kalawan kombinasi cakram hareup jeung drum pungkur. Di jalan, éta naék langkung percaya diri tibatan SA220, tapi henteu aya anu nyababkeun teu ngarareunah. Beban V240 nyaéta 1000 kg sareng gaya tarikna 2250 kg.

Garansi sareng jaringan dealer

Katiluna model dina rentang Tembok Besar ute dijamin salila tilu taun atawa 100,000 mil, 24/48 bantuan roadside disadiakeun salila periode jaminan, sarta Ateco bakal nyadiakeun mobil rental bébas lamun Tembok Besar ute keur perbaikan pikeun leuwih ti XNUMX jam.

Ateco miboga leuwih ti 40 dealers ditugaskeun pikeun layanan kandaraan Tembok Besar dina sakabéh hubs utama dina peluncuran, sarta Hull ekspektasi leuwih datang dina bulan datang.