FPV Force 6 Review 2007
Tés Girang

FPV Force 6 Review 2007

Model Force mangrupikeun V8 anu sami sareng Typhoon turbocharged sareng GT, dikurangan gaya anu terang. Gantina spoiler pungkur badag sarta paintwork flashy, anjeun meunang low-profil, katingal langkung konservatif - a Fairmont Ghia kalawan karya.

Kendaraan uji kami nyaéta FPV Force 6, hargana tina $71,590 dugi ka $10,000 langkung seueur tibatan Topan. Réngsé dina warna héjo poék kromatis anu disebut déjà vu, katingalina ampir hideung dina sababaraha kondisi pencahyaan.

Urang drove ampir 2000 km on a minggu-lila Riverina odyssey. Ford gancang mangrupikeun pilihan anu saé pikeun perjalanan panjang, éta gaduh kakuatan anu cekap, kanyamanan sareng kalapa ageung pikeun koper. Tapi kalayan suspénsi olahraga sareng ban low-profil, perjalanan tiasa parah gumantung kana permukaan jalan.

The Force 6 meunang mesin 4.0 liter turbocharged inline-genep sarua jeung Typhoon, kalawan kakuatan 270kW impressive sarta torsi 550Nm. Ieu ngan sadia kalawan ZF 6-speed otomatis sequential (euweuh nu lepat), nu oge mere Anjeun pedals supir adjustable nu hadir kalawan eta.

Cukup pikeun nyarios, mobilna bau sareng saleresna lumayan ekonomis upami anjeun nyetir kalayan ati-ati. Sahenteuna, béngsin unleaded premium diperlukeun, sarta ékonomi suluh, resmi dipeunteun dina 13.0 liter per 100 km, turun ka low 9.6 liter per 100 km sanggeus ngeunaan 600 km tina nyetir kontinyu.

Narikna, urang mutuskeun pikeun ngeusian mobil kalayan bahan bakar étanol E10 sanggeus urang kapanggih eta dianggap normal kalawan rating octane luhur 95. Sanajan kitu, tabungan salajengna éta 11.2 liter per 100 km, ragrag sakeudeung ka 11.1. Nyebutkeun yén anjeun nganggo langkung seueur barang sareng henteu leres-leres menerkeun 10 sen per liter anu kami simpen dina bénsin.

Pikeun mobil anu bakal ngarugikeun $ 75,000 ku waktu eta hits jalan, kami expecting bit leuwih dina departemén peralatan. Anjeun meunang upholstery kulit, ventilasi dual-zona, sarta airbags hareup jeung samping keur supir jeung panumpang hareup.

Kontrol traction dipasang, tapi éta henteu langkung canggih sapertos sistem kontrol stabilitas dinamis anu aya dina Falcons biasa. Prestasina yakin pisan, kalayan kamampuan pikeun nyusul - iraha sareng dimana anjeun resep.

Lampu utama, kalebet lampu kabut, nyayogikeun katerangan anu cukup pikeun nyetir wengi di padesaan. Ban profil ultra-low tina séri 35 nyieun sora kawas hujan dina hateup tin on bitumen kasar.

Tambahkeun komentar