5 Citroen C2020 Aircross Review: caang

Tingali ka handap jalan anjeun sareng anjeun pasti mendakan sakeupeul SUV midsize abu-abu nondescript anu bieu dibédakeun ti anu sanés.

Upami anjeun bosen sareng Toyota RAV4 biasa sareng Mazda CX-5 anu anjeun tingali dimana-mana, Citroen C5 Aircross tiasa janten napas hawa seger anu anjeun pikahoyong.

Ngagabungkeun éstétika sirah-balik kalawan flair Perancis quirky biasa, Citroen boga loba titik bédana ti pesaing na, tapi éta hartosna éta hadé? Atawa ngan Perancis?

Kami nyandak kapuncak Citroen C5 Aircross Shine salami saminggu pikeun ningali naha éta berpotensi bersaing dina bagean mobil anu pang populerna sareng kompetitif di Australia.

Citroen C5 Aircross 2020: caang
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.6 L turbo
Jinis suluh	Biasa béngsin unleaded
Efisiensi suluh	7.9l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$36,200

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 9/10

Hiji katingal dina Citroen C5 Aircross cukup uninga yén pertengahan ukuran SUV ieu teu kawas sagala séjén.

Janten, padamelan cet jeruk terang mobil uji kami pasti ngabantosan narik perhatian, tapi éta tweak kosmetik leutik anu ngangkat C5 Aircross di luhur kompetisi.

Ningali lapisan palastik hideung handapeun panto? Nya, éta saleresna "nabrak hawa" anu naratas Citroen dina C4 Kaktus pikeun ngajagi bodywork tina karusakan anu teu dihoyongkeun.

Fascia hareup ogé dibédakeun ku desain anu luar biasa: lambang Citroen diintegrasikeun kana grille, sareng lampu branded nyiptakeun pangaruh anu megah. (Gambar: Thung Nguyen)

Pasti, aranjeunna tiasa langkung praktis dina C4 Cactus, dimana aranjeunna diposisikan kasarna dina tingkat cangkéng pikeun nyegah dents bogie anu teu dihoyongkeun, tapi tetep saé ningali sentuhan desain unik Citroen muncul dina C5 Aircross.

Damper hawa ogé terpadu saeutik leuwih mulus nalika aranjeunna handap, méré C5 Aircross katingal jangkung cocog hiji SUV midsize stylish.

Fascia hareup ogé dibédakeun ku desain anu luar biasa: lambang Citroen diintegrasikeun kana grille, sareng lampu branded nyiptakeun pangaruh anu megah.

Gemblengna, tampilan C5 Aircross pasti pikaresepeun sareng pilihan anu saé pikeun anu henteu hoyong SUV anu sami.

Korsi hareup utamana pikaresepeun pikeun ayana alatan posisi nyetir nyaman jeung glazing badag anu ngamungkinkeun loba lampu nembus. (Gambar: Tung Nguyen)

Tangtosna, naon anu aya di jerona penting.

Untungna, interior C5 Aircross boga saloba karakter sakumaha katingal, hatur nuhun kana kadali média kapasitif, finish permukaan unik sarta perenah seger.

Kami khususna resep desain bersih tina konsol tengah sareng liang hawa anu ageung.

Kumaha praktis rohangan interior? 8/10

Kalayan panjang 4500 mm, rubak 1859 mm sareng jangkungna 1695 mm, Citroen C5 Aircross henteu langkung handap pesaingna Mazda CX-5 sareng Toyota RAV4. Tapi anu paling penting, jarak rodana anu langkung panjang (2730mm) ngajamin kabin anu lega sareng lapang.

Bari bangku bisa kasampak kawas chaise longues dina lukisan Art Deco (éta lain kritik), aranjeunna lemes, fléksibel, sarta supportive dina sagala tempat katuhu.

Korsi hareup utamana pikaresepeun pikeun ayana alatan posisi nyetir nyaman jeung glazing badag anu ngamungkinkeun loba lampu nembus.

Seating baris kadua ngaleungitkeun susunan bangku dawam pikeun tilu korsi individu. (Gambar: Thung Nguyen)

Sanaos saatos sababaraha jam di jalan, ngajalankeun jalan tol sareng kota, kami henteu perhatikeun sakedik kacapean atanapi nyeri dina tonggong atanapi tonggong.

Kotak gudang ogé loba, sanajan kantong panto teuing deet pikeun nampung botol cai nangtung.

Baris kadua teu boga susunan bangku biasa pikeun tilu korsi individu, sakabéh nu pinuh-ukuran jeung nyaman keur panumpang jangkung.

Urang nyebatkeun "jangkung" sabab legroom tiasa sakedik kirang upami pigura 183cm (genep suku) dina korsi payun.

Kitu cenah, sirah jeung taktak kamar di tukang C5 alus teuing, sanajan kalawan tilu sawawa abreast bisa meunang saeutik cramped pikeun folks lega.

Minor quibbles kumisan, SUV midsize ieu bisa kalayan gampang mawa lima dewasa dina kanyamanan sarta gaya.

Pikeun anu kedah ngangkut seueur kargo, C5 Aircross tiasa dianggo, hatur nuhun kana boot 580 liter na, anu langkung saé Mazda CX-5 langkung ti 100 liter.

Kompartemen koper anu jero sareng lega bakal gampang nyocogkeun kantong pikeun perjalanan sabtu minggu atanapi bahan kadaharan pikeun kulawarga leutik salami saminggu, sareng ku korsi pungkur narilep, volumena tiasa ningkat kana 1630 liter.

Sanajan kitu, korsi jalan kadua teu ngalipet ka handap sagemblengna, nu bisa nyieun hésé ngajalankeun ka Ikea, sanajan unggal posisi bisa slid na stowed jauh individual.

Tailgate ogé henteu naék ka luhur, hartosna urang henteu tiasa nangtung langsung di handapeunana. Sakali deui, kuring di sisi luhur.

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Citroen C5 Aircross Shine hargana $43,990 sateuacan biaya perjalanan, sareng Feel dasar tiasa dipésér $39,990.

Citroen tiasa gaduh tag harga anu langkung luhur tibatan saingan Koréa Kidul sareng Jepang, tapi ogé sarat ku alat standar anu ngan ukur aya dina mobil anu langkung luhur sapertos Honda CR-V sareng Hyundai Tucson.

Kluster instrumen pinuh digital, sumebar dina layar 12.3 inci nu bisa ngonpigurasi pikeun mintonkeun data nyetir, inpo sat-nav atawa multimédia.

Kami fans badag tina mintonkeun alat digital nalika aranjeunna geus rengse ogé, sarta nginjeum leuwih ti sababaraha elemen ti adina brand Peugeot na hébat 3008 jeung 5008 SUVs na, C5 Aircross dina rumus unggul.

Ieu hadir kalawan 19" roda alloy. (Gambar: Thung Nguyen)

Antara supir jeung panumpang hareup mangrupa layar rampa multimédia 8.0 inci kalawan Apple CarPlay sarta konektipitas Android Auto, kitu ogé diwangun-di navigasi satelit, radio digital sarta Bluetooth pikeun smartphone.

A carjer smartphone nirkabel ogé ayana dina baki gudang ayana di hareup gear shifter, jeung alat ogé bisa disambungkeun kana salah sahiji dua sockets USB atawa dua outlet 12-volt.

fitur konci séjén kaasup keyless entry, push tombol ngamimitian, kontrol iklim dual-zone kalawan vents pungkur, kakuatan kaca spion tilepan, rel hateup, tailgate éléktronik gancang-muka, kaca akustik laminated sarta roda alloy 19 inci. roda - dua panungtungan dugi ka kelas Shine pangluhurna.

Punten dicatet yén teu aya pemanasan atanapi penyejukan korsi.

Bari C5 Aircross teu boga sababaraha gadget standout anjeun tiasa manggihan on pesaing na, kawas kartu SIM diwangun-di pikeun ngawas wahana jauh, naon kaasup praktis tur gampang ngagunakeun.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 7/10

Kakuatan asalna tina mesin 1.6 liter turbo-bensin opat silinder anu ngirimkeun 121kW / 240Nm ka roda hareup ngaliwatan transmisi otomatis genep-speed.

Sanaos anjeun panginten mesin 1.6 liter langkung cocog pikeun hatchback ékonomi tibatan tukang ngangkut kulawarga, aya pep anu héran dina léngkah C5 Aircross.

kakuatan puncak ngahontal dina 6000 rpm, nu cukup luhur dina rentang rev, tapi torsi maksimum nyaéta sadia dina 1400 rpm, méré C5 Aircross kakuatan cukup pikeun kaluar tina lampu gancang sarta tanpa gangguan.

Kakuatan asalna tina mesin 1.6 liter turbocharged opat-silinder. (Gambar: Thung Nguyen)

Bari mesin fizzles kaluar di luhur, C5 Aircross teu persis dirancang pikeun tetep nepi ka lagu-killing mobil olahraga.

Transmisi otomatis konverter torsi ogé mangrupikeun permata, ngalihkeun gear sacara lancar sareng kuat boh di kota sareng dina laju pelayaran jalan tol.

Gearbox, kumaha oge, bisa err di sisi downshifting, sakumaha ketok gancang dina gas eureun mesin pikeun sadetik bari mutuskeun naon nu kudu salajengna.

Pikeun rujukan, resmi 0-100 km / h waktos 9.9 detik, tapi urang ragu saha ningali C5 Aircross bakal repot jeung nomer éta.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 9/10

Data konsumsi bahan bakar resmi pikeun Citroen C5 Aircross nyaéta 7.9 liter per 100 km, sareng dina saminggu nganggo mobil, konsumsi bahan bakar rata-rata nyaéta 8.2 per 100 km dina jarak 419 km.

Biasana, kandaraan uji kami kirang tina jumlah konsumsi resmi, sabagian kusabab pamakean beurat dina wates kota, tapi minggu urang sareng C5 Aircross ogé kalebet perjalanan sabtu minggu sakitar 200km (dina jalan tol) ti Melbourne ka Cape Shank. .

Skor ékonomi nyata urang pasti langkung handap tina SUV ukuran sedeng anu kami uji, iwal ti anu nganggo hibrida atanapi powertrain plug-in, janten tanda pangluhurna Citroen pikeun ngajaga mesin anu ekonomis tapi henteu leuleus. .

Kumaha carana nyetir? 8/10

Citroen geus muji pikeun kanyamanan numpak plush maranéhanana kaliwat, sarta C5 Aircross anyar aya iwal.

Standar dina sadaya kandaraan C5 Aircross nyaéta suspénsi "progressive hydraulic strut" unik merek, anu mangrupikeun cara anu saé pikeun nyarios yén éta leres-leres nyaman dina nabrak.

Varian Shine top-of-the-line kami meunang fitur kanyamanan ditingkatkeun nu soak up jalan malah hadé, sarta sistem jalan persis sakumaha diémbarkeun, sugan berkat korsi plush.

Nabrak jalan leutik ampir teu katingali, sedengkeun rut jalan gedé ogé gampang diatasi ku gantung.

Naon estu impressed kami dina jangka waktu urang jeung mobil éta steering seukeut tur dinamis.

Dengdekkeun C5 Aircross kana sudut jeung setir teu jadi heuras kawas SUVs midsize séjén, sabenerna nawarkeun ton eupan balik langsung kana leungeun supir urang.

Entong lepat, ieu sanés MX-5 atanapi Porsche 911, tapi pasti aya sambungan anu cukup di dieu pikeun ngaraosan wates mobil anjeun, sareng éta leres-leres pikaresepeun pikeun ngalungkeun sababaraha sudut.

Nanging, hiji aspék anu tiasa janten halangan pikeun sabagian nyaéta kanyataan yén C5 Aircross ngan ukur roda hareup.

Sababaraha tiasa sedih kusabab kurangna pilihan drive sadaya roda kusabab aranjeunna hoyong kaluar jalan atanapi kadang-kadang (pisan) terang di luar jalan. Tapi Citroen kalebet modeu drive anu tiasa dipilih dina pakét pikeun nyobian sareng ngadamel éta.

Pilihan anu sayogi kalebet mode turunan sareng keusik pikeun nyaluyukeun kontrol traksi pikeun nyocogkeun ka sarat, tapi kami henteu acan gaduh kasempetan pikeun nguji setelan ieu.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

5 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10

Citroen C5 Aircross nampi opat tina lima rating kaamanan kacilakaan ANCAP salami tés dina Séptémber 2019.

Nalika mobil éta nyetak luhur dina tés panyalindungan sawawa sareng budak, nyetak masing-masing 87 sareng 88 persén, tés panyalindungan pangguna jalan anu rentan ngoleksi 58 persén.

Kategori sistem kaamanan ngoleksi 73% berkat citakan standar ngerem darurat otonom, peringatan tabrakan ka hareup, ngawas titik buta, peringatan miang jalur sareng genep kantong udara.

Ieu hadir kalawan suku cadang pikeun ngahemat spasi. (Gambar: Thung Nguyen)

Téknologi kaamanan standar sanésna kalebet cruise control, pangenal tanda lalu lintas, sensor parkir payun sareng pungkur, kaméra ngabalikeun (sareng pandangan anu lega), lampu utama sareng wiper otomatis, sareng peringatan supir.

Punten dicatet yén kontrol pesiar adaptif henteu sayogi dina C5 Aircross.

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 6/10

Sapertos sadaya Citroëns énggal, C5 Aircross hadir sareng garansi jarak lima taun tanpa wates, ditambah lima taun bantosan sisi jalan sareng jasa terbatas.

Interval jasa disetel dina 12 bulan atawa 20,000 km, nu mana nu mimiti.

Nanging, biaya pangropéa tinggi, kalayan pangropéa anu dijadwalkeun munggaran $458 sareng salajengna $812.

Biaya ieu ganti nepi ka lima taun 100,000 km layanan dina $470, nu satutasna harga jadi unaffordable.

Janten saatos lima taun kapamilikan, C5 Aircross bakal ngarugikeun $3010 dina biaya pangropéa anu dijadwalkeun.

putusan

Sadayana, Citroen C5 Aircross nawiskeun alternatif anu pikaresepeun pikeun SUV midsize populér upami anjeun hoyong nangtung tina balaréa.

Kakurangan leutik, sapertos kurangna sababaraha fasilitas sareng téknologi bantosan supir canggih, C5 Aircross nyayogikeun pangalaman nyetir anu nyaman sareng pikaresepeun sareng seueur rohangan praktis.

Kami ogé ngaharepkeun biaya kapamilikan sakedik langkung pikaresepeun, sareng rating kaamanan bintang opat tiasa ngirangan, tapi SUV midsize Citroen, salaku haler kulawarga, cocog sareng tujuan urang.

Upami anjeun bosen sareng gaya anu sami sareng SUV anu sanés, Citroen C5 Aircross tiasa janten napas hawa seger anu anjeun milarian.