Tugas sareng hak-hak supir kendaraan anu disetir ku kakuatan
2.1
Supir kandaraan anu disetir listrik kedah gaduh sareng anjeunna:
| a) | sertipikat pikeun hak nyetir kendaraan tina kategori anu cocog; |
| b) | dokumén pendaptaran pikeun kandaraan (pikeun kendaraan Angkatan Bersenjata, Penjaga Nasional, Layanan Perbatasan Nagara, Jasa Angkutan Khusus Nagara, Komunikasi Khusus Nagara, Jasa Operasi sareng Nyalametkeun Perlindungan Sipil - kupon téhnis); |
| c) | dina hal pamasangan lampu kilat sareng (atanapi) alat sinyal sora khusus dina kendaraan - ijin anu dikaluarkeun ku badan otorisasi Departemen Dalam Negeri, sareng upami dipasang lampu kilat kedip-kedip oranyeu dina kendaraan ageung sareng beurat - ijin dikaluarkeun. ku hiji unit otorisasi Polda Nasional, iwal kasus ngadegkeun kedip-kedip beacons jeruk dina mesin pertanian, rubakna ngaleuwihan 2,6 m; |
| g) | dina kendaraan rute - rencana rute sareng jadwal; kana kendaraan beurat sareng ageung anu ngangkut barang bahaya - dokuméntasi saluyu sareng sarat aturan khusus; |
| e) | kawijakan asuransi anu sah (sertipikat asuransi "Kartu Héjo") dina kasimpulan kasapukan asuransi wajib tanggung jawab sipil anu gaduh kendaraan kendaraan darat atanapi kontrak éléktronik internal anu sah tina jinis asuransi wajib ieu dina bentuk visual tina kawijakan asuransi ( dina éléktronik atanapi kertas), inpormasi anu dikonfirmasi inpormasi aya dina basis data terpusat tunggal anu dioperasikeun ku Motor (Angkutan) Biro Asuransi Ukraina. Supir anu, saluyu sareng undang-undang, dibebaskeun tina asuransi tanggungan sipil wajib anu gaduh kendaraan darat di daérah Ukraina, kedah ngagaduhan dokumén pendukung (sertipikat) anu cocog sareng aranjeunna (sakumaha dirobih dina 27.03.2019/XNUMX/XNUMX); |
| e) | dina kasus tanda supir "Supir kalayan cacad" dipasang dina kendaraan, dokumén anu mastikeun cacat para supir atanapi panumpang (kecuali supir anu jelas-jelas tanda cacat atanapi supir anu ngangkut panumpang anu jelas-jelas tanda cacat) (subperenggan ditambihkeun dina 11.07.2018). |
2.2
Anu ngagaduhan kendaraan, ogé jalma anu ngagunakeun kendaraan ieu dina alesan hukum, tiasa mindahkeun kendali kendaraan kana jalma sanés anu ngagaduhan sertipikat pikeun hak nyetir kendaraan tina kategori anu cocog.
Pamilik kandaraan tiasa mindahkeun kandaraan sapertos kitu pikeun dianggo ka jalma sanés anu ngagaduhan lisénsi supir pikeun hak nyetir kendaraan tina kategori anu cocog ku mindahkeun ka anjeunna dokumén pendaptaran pikeun kendaraan ieu.
2.3
Pikeun mastikeun kasalametan jalan, supir kedah:
| a) | sateuacan angkat, parios sareng mastikeun kaayaan téknis anu saé sareng kumplitna kendaraan, panempatan anu leres sareng pengencatan kargo; |
| b) | kudu ati-ati, pantau kaayaan patalimarga, réaksi saluyu sareng robihna, pantau panempatan anu leres sareng ngamankeun kargo, kaayaan téknis tina kendaraan sareng henteu kaganggu tina nyetir kendaraan ieu di jalan; |
| c) | kana kendaraan anu dilengkepan peralatan kaamanan pasip (nahan sirah, sabuk pengaman), anggo na ulah ngangkut panumpang anu henteu nganggo sabuk pengaman. Diidinan henteu nyepetkeun jalma anu ngajar nyetir upami murid nyetir, sareng di padumukan, salian ti éta, supir sareng panumpang anu cacat, anu ciri fisiologisna nyegah panggunaan sabuk korsi, supir sareng panumpang kendaraan operasional sareng kendaraan khusus sareng taksi (paragrap diropea 11.07.2018 .XNUMX); |
| g) | bari tunggang motor sareng moped, janten dina helm motor kancing sareng henteu ngangkut panumpang tanpa helm motor anu ditanceb; |
| e) | teu ka sampah jalan tol sareng jalan katuhu jalan motor; |
| д) | henteu nyiptakeun ancaman pikeun kaamanan jalan ku polah aranjeunna; |
| e) | ngawartosan organisasi pangropéa jalan atanapi unit anu diidinan Polda Nasional ngeunaan deteksi fakta gangguan sareng lalu lintas jalan; |
| nyaéta) | henteu nyandak tindakan anu tiasa ngarusak jalan sareng komponenana, ogé nyababkeun pangguna anu cilaka. |
2.4
Atas paménta pulisi, supir kedah lirén sasuai sareng sarat tina Aturan ieu, ogé:
| a) | kirimkeun pikeun verifikasi dokumén anu dieusian dina klausa 2.1; |
| b) | dimungkinkeun pikeun mariksa jumlah unit sareng lengkep kendaraanna; |
| c) | masihan kasempetan pikeun mariksa kandaraan saluyu sareng panerapan upami aya alesan hukum pikeun éta, kalebet nganggo alat-alat khusus (parangkat) maca inpormasi tina tag RFID perekat diri ngeunaan jalanna kadali téknis wajib ku kendaraan, ogé (diropéa 23.01.2019/XNUMX/XNUMX) mariksa kaayaan téknis kendaraan, anu numutkeun panerapanana, tunduk kana kontrol téknis wajib. |
2.4-1 Di tempat pengendalian beurat dilaksanakeun, ku paménta karyawan titik kendali beurat atanapi pulisi, supir treuk (kalebet kendaraan anu disetir listrik) kedah lirén sasuai sareng sarat tina Aturan ieu , sakumaha ogé:
| a) | kirimkeun pikeun verifikasi dokumén anu ditangtukeun dina subparagraf "a", "b" sareng "d" tina paragraf 2.1 tina Aturan ieu; |
| b) | nyayogikeun kendaraan sareng trailer (upami aya) pikeun beurat sareng / atanapi kontrol dimensi saluyu sareng prosedur anu parantos ditangtoskeun. |
2.4-2 Dina hal ngungkabkeun salami diménsi sareng beurat ngontrol bedana antara beurat anu saleresna sareng / atanapi parameter diménsi tina norma sareng aturan anu parantos ditetepkeun, gerakan kandaraan sapertos kitu sareng / atanapi gandeng dilarang dugi ijin kénging ku cara anu parantos ditangtoskeun. pikeun ngumbara di jalan motor kendaraan anu beuratna atanapi parameter sacara gembleng ngalangkungan pangaturan, anu kedah dilakukeun tindakan anu pas.
2.4-3 Dina bagian jalan dina jalur perbatasan sareng daérah wates anu dikendali, ku paménta jalma anu sah ti State Border Service, supir kedah lirén sasuai sareng sarat tina Aturan ieu, ogé:
| a) | hadir pikeun verifikasi dokumén anu dijelaskeun dina subparagraf "b" paragraf 2.1; |
| b) | nyayogikeun kasempetan pikeun mariksa kendaraan sareng mariksa jumlah unitna. |
2.5
Supirna kedah, dina pamundut patugas pulisi, ngalaman pamariksaan médis saluyu sareng prosedur anu parantos ditetepkeun pikeun netepkeun kaayaan alkohol, narkoba atanapi mabok anu sanés atanapi aya dina pangaruh ubar anu ngirangan perhatian sareng kagancangan réaksi.
2.6
Ku kaputusan patugas pulisi, upami aya alesan anu pas, supirna wajib ngalaman pamariksaan médis anu rongkah pikeun nangtoskeun kamampuan ngajalankeun kendaraan sacara aman.
2.7
Supir, salian ti supir kendaraan diplomatik sareng misi sanés nagara asing, organisasi internasional, kandaraan operasional sareng khusus, kedah nyayogikeun kendaraan:
| a) | pulisi sareng pagawé kasihatan pikeun pangiriman jalma anu peryogi darurat (ambulan) perawatan médis ka fasilitas perawatan kaséhatan anu pang caketna; |
| b) | aparat kapulisian pikeun ngalaksanakeun tugas anu teu disangka-sangka sareng anu mendesak anu aya hubunganana sareng pengejaran palaku, pangirimanna ka aparat Kapulisian Nasional, sareng ngangkut kendaraan anu rusak. |
Katerangan:
|
2.8
Supir kalayan cacad anu nyetir stroller bermotor atanapi mobil anu ditandaan ku tanda idéntifikasi "Supir kalayan cacad" atanapi supir anu mawa panumpang anu cacat tiasa nyimpang tina sarat tanda jalan 3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 sareng tanda 3.34, upami sayogi di handapeunana aya tabel 7.18.
2.9
Supirna dicaram tina:
| a) | ngajalankeun kendaraan dina kaayaan alkohol, narkotika atanapi mabok sanésna atanapi aya dina pangaruh narkoba anu ngirangan perhatosan sareng kagancangan réaksi; |
| b) | pikeun nyetir kendaraan dina kaayaan gering, dina kaayaan kacapean, ogé dina pangaruh ubar médis (médis) anu ngirangan tingkat réaksi sareng perhatian; |
| c) | nyetir kendaraan anu henteu didaptarkeun sareng badan berwenang Kamentrian Dalam Negeri, atanapi anu henteu lulus pendaptaran departemén, upami hukum netepkeun yén éta wajib, tanpa plat atanapi ku plat anu:
|
| g) | pikeun mindahkeun kendali kandaraan ka jalma anu dina kaayaan alkohol, narkotika atanapi mabok sanésna atanapi dina pangaruh ubar anu ngirangan perhatosan sareng kagancangan réaksi, dina kaayaan anu nyeri; |
| e) | mindahkeun nyetir kandaraan ka jalma anu teu ngagaduhan sertipikat pikeun hak ngajalankeun éta, upami ieu henteu dilarapkeun ka latihan nyetir saluyu sareng sarat tina bagian 24 tina Aturan ieu; |
| e) | bari kendaraanna gerak, anggo fasilitas komunikasi, dicekel ku aranjeunna (kacuali supir kendaraan operasional nalika ngajalankeun tugas jasa anu ngadesek); |
| e) | anggo tanda idéntifikasi "Supir kalayan cacad" upami supir atanapi panumpang henteu ngagaduhan dokumén anu mastikeun cacat (kacuali supir anu atos jelas tanda cacat atanapi supir anu ngangkut panumpang anu jelas-jelas tanda cacat). |
2.10
Upami kalebet kacilakaan lalu lintas jalan, supirna wajib:
| a) | ngeureunkeun kendaraan geuwat sareng cicing di tempat kacilakaan; |
| b) | hurungkeun sinyal darurat sareng pasang tanda gawat darurat saluyu sareng sarat tina ayat 9.10 tina Aturan ieu; |
| c) | ulah mindahkeun kendaraan sareng objék anu aya hubunganana sareng kacilakaan; |
| g) | nyandak tindakan anu mungkin pikeun nyayogikeun bantuan pra-médis pikeun korban, nyauran tim bantuan médis darurat (ambulan), sareng upami henteu mungkin pikeun ngalakukeun tindakan ieu, nyungkeun bantosan ti anu aya sareng ngintun korban ka lembaga Podomoro; |
| e) | upami teu mungkin pikeun ngalakukeun tindakan anu didaptarkeun dina subparagraf "d" ayat 2.10 tina Aturan ieu, bawa korban ka lembaga médis anu pang caketna sareng kendaraan anjeun, saacanna parantos nyatet lokasi tilas kajadian éta, ogé posisi tina kendaraan saatos éta lirén; di lembaga médis, wartosan nami kulawarga sareng plat pendaptaran kandaraan anjeun (kalayan nampilkeun lisénsi supir atanapi dokumén idéntitas sanés, dokumén pendaptaran kendaraan) sareng balik deui ka tempat kajadian kacilakaan; |
| e) | ngalaporkeun kacilakaan lalu lintas ka awak atanapi unit otoritas Polda Nasional, nyerat nami sareng alamat saksi mata, antosan kadatangan pulisi; |
| e) | nyandak sagala tindakan anu mungkin pikeun ngajaga tilas kajadian, pager aranjeunna sareng ngatur jalan detil; |
| nyaéta) | sateuacan ujian médis, entong ngonsumsi alkohol, obat-obatan, sareng obat-obatan anu didamel ku dasarna (kecuali pikeun anu kalebet kana komposisi kit pertolongan cemas anu disatujuan sacara resmi) tanpa diangkat ku buruh médis. |
2.11
Upami akibat tina kacilakaan lalu lintas jalan teu aya korban jiwa sareng karuksakan matérial parantos disababkeun ku pihak katilu, sareng kendaraanna tiasa ngalih kalayan aman, supir (upami aya kasepakatan saling dina ngaevaluasi kaayaan kajadian) tiasa dugi ka pos anu pangcaketna atanapi di badan Polda Nasional kanggo nyusun bahan-bahan anu aya hubunganana, sateuacanna nyusun diagram kajadian sareng nempatkeun tanda tangan di handapeunana.
Pihak katilu nyaéta pangguna jalan anu sanés anu, kusabab kaayanana, kalebet kacilakaan lalu lintas jalan.
Upami aya kacilakaan sareng partisipasi kendaraan anu ditangtoskeun dina kontrak asuransi tanggungan sipil wajib ayeuna, upami kendaraan sapertos kitu dioperasikeun ku jalma anu tanggunganana diasuransikeun, henteu aya anu luka (maot), sareng ogé supirna kandaraan sapertos kieu satuju kana kaayaan kacilakaan upami aranjeunna henteu ngagaduhan tanda alkohol, narkotika atanapi mabok sanésna atanapi tetep dina pangaruh ubar anu ngirangan perhatian sareng kagancangan réaksi, sareng upami supir sapertos kitu nyusun laporan gabungan kacilakaan lalu lintas saluyu sareng modél anu diadegkeun ku Biro Asuransi Motor (Angkutan). Dina hal ieu, supir kendaraan anu nyarios, saatos aranjeunna nyusun pesen anu ditetepkeun dina ayat ieu, dileupaskeun tina kawajiban anu disayogikeun dina subparagraf "d" - "є" ayat 2.10 tina Aturan ieu.
2.12
Pamilik kendaraan ngagaduhan hak pikeun:
| a) | kapercayaan ku cara anu disarankeun pikeun miceunan kendaraan ka jalma sanés; |
| b) | pikeun mayaran biaya dina hal kendaraan bakal disayogikeun ka aparat kapulisian sareng kaséhatan saluyu sareng ayat 2.7 tina Peraturan ieu; |
| c) | pikeun ngimbangan karugian anu disababkeun akibat tina henteu patuh kana kaayaan jalan, jalan, jalan tol ngalangkungan sarat kaamanan jalan; |
| g) | kaayaan nyetir aman sareng nyaman; |
| e) | nyuhungkeun inpormasi operasional ngeunaan kaayaan jalan sareng arah gerakan. |
2.13
Hak pikeun nyetir kendaraan tiasa dipasihkeun pikeun jalma:
- kendaraan bermotor sareng gerbong bermotor (kategori A1, A) - ti umur 16 taun;
- mobil, traktor roda, kendaraan mandiri, mesin tatanén, mékanisme sanés anu dioperasikeun dina jaringan jalan, sadaya jinis (kategori B1, B, C1, C), kacuali beus, tram sareng troli - ti saprak umur tina 18;
- kandaraan kalayan gandeng atanapi semitrailer (katégori BE, C1E, CE), ogé anu dimaksudkeun pikeun ngangkut barang anu beurat sareng bahaya - ti umur 19;
- beus, tram sareng troli (kategori D1, D, D1E, DE, T) - ti yuswa 21 taun.Kandaraan kagolong kana kategori ieu:
А1 - moped, skuter sareng kendaraan roda dua sanésna kalayan mesin kalayan volume kerja dugi ka 50 méter kubik. cm atanapi motor listrik kalayan kakuatan dugi ka 4 kW;
А - motor sareng kendaraan roda dua sanés anu nganggo mesin kalayan volume kerja 50 méter kubik. cm sareng langkung atanapi motor listrik kalayan kapasitas 4 kW atanapi langkung;
V1 - ATV sareng beca, motor nganggo trailer sisi, gerbong bermotor sareng kendaraan roda tilu (roda opat) sanés, beurat maksimum anu diijinkeun henteu langkung ti 400 kilogram;
В - kandaraan kalayan massa anu diijinkeun maksimal henteu langkung ti 3500 kilogram (7700 pon) sareng dalapan korsi, salian ti korsi supir, gabungan kendaraan sareng traktor Kategori B sareng trailer anu beuratna beurat henteu langkung ti 750 kilogram;
S1 - tutumpakan anu ditujukeun pikeun angkutan barang, massa maksimum anu diijinkeun ti 3500 dugi ka 7500 kilogram (tina 7700 dugi ka 16500 pon), gabungan kendaraan sareng traktor kategori C1 sareng trailer, jumlah anu total henteu ngaleuwihan 750 kilogram;
С - tutumpakan anu ditujukeun pikeun ngangkut barang, jisim maksimum anu diijinkeun ngaleuwih ti 7500 kilogram (16500 pon), gabungan kendaraan sareng kategori C traktor sareng trailer, anu total massa henteu langkung ti 750 kilogram;
D1 - beus anu ditujukeun pikeun angkot panumpang, anu jumlah tempat diukna, kecuali kanggo korsi supir, henteu langkung ti 16, komposisi kendaraan sareng traktor kategori D1 sareng trailer, anu beurat totalna henteu langkung ti 750 kilogram;
D - beus anu ditujukeun pikeun angkot panumpang, anu jumlah tempat diukna, kecuali kanggo korsi supir, langkung ti 16, komposisi kandaraan kalayan katégori kategori D sareng gandeng, beurat totalna henteu langkung ti 750 kilogram;
Janten, C1E, CE, D1E, DE - gabungan kendaraan sareng traktor katégori B, C1, C, D1 atanapi D sareng gandeng, anu total massa ngalangkungan 750 kilogram;
T - tram sareng troli.
2.14
Supirna ngagaduhan hak pikeun:
| a) | ngajalankeun kendaraan sareng ngangkut panumpang atanapi barang di jalan, jalan atanapi tempat sanés anu gerakanana henteu dilarang, saluyu sareng prosedur anu parantos ditetepkeun sareng Peraturan ieu; |
| b) | dikaluarkeun dumasar kana Resolusi Kabinet Menteri Ukraina No 1029 tanggal 26.09.2011 Séptémber XNUMX; |
| c) | terang alesan pikeun ngeureunkeun, mariksa sareng mariksa kendaraan ku pejabat badan nagara anu ngawasi patalimarga jalan, ogé nami sareng jabatanana; |
| g) | meryogikeun jalma anu ngawaskeun patalimarga sareng ngeureunkeun kendaraan pikeun nampilkeun kartu idéntitasna; |
| e) | nampi bantosan anu diperyogikeun ti pejabat sareng organisasi anu kalibet dina mastikeun kasalametan jalan; |
| д) | banding ngalawan tindakan pulisi upami ngalanggar hukum; |
| e) | nyimpang tina sarat hukum dina kaayaan kakuatan majeure atanapi upami teu mungkin pikeun nyegah maotna sorangan atanapi cilaka wargi ku cara anu sanés. |
