Pamrograman régulator jandela sareng palatihan

Upami anjeun nyanghareupan kaayaan sapertos kitu saatos nyabut batré mobil anjeun gaduh pacilingan jandéla listrik lirén damel, maka tulisan ieu bakalan ngabéréskeun masalah ieu. Dihandap ieu anjeun bakal mendakan inpormasi ngeunaan sababaraha mobil sareng modifikasi, inpormasi na bakal dilengkepan ku modél énggal nalika aranjeunna sayogi.

Latihan angkat jandela, mulangkeun panto rusak langkung caket

Panto ngadeukeutan henteu jalan - naon alesanana?

Alesanna nyaéta paréntah kana mékanisme régulator jandela anu dipasihkeun ku unit kontrol jandela kakuatan... Nalika nyoplokkeun terminal batréna, setélan unit kontrol pikeun pacilingan biasana disetél deui. Alami, dina unggal modél mobil, latihan windows power dilakukeun sacara béda:

Pelatihan régulator jandela pikeun Mercedes Benz W210

1. Turunkeun gelas lengkep dina modeu non-otomatis (tanpa mencét tombol anu langkung caket). Saatos gelas turun ka tungtungna, geuwat pencét modeu anu langkung caket sareng tahan sakitar 5 detik.
2. Salajengna, sami sareng posisi luhur, angkat gelas dina modeu sanés otomatis sareng dina tungtung ngalih kana modeu otomatis (modeu langkung caket) sareng tahan ogé 5 detik.

Manipulasi ieu kedah dilakukeun ku régulator jandela unggal panto nyalira. Aya kamungkinan unit kontrol moal diajar pertama kalina, cobian deui.

Latihan jandela kakuatan pikeun Ford Focus

1. Angkat tombol régulator jandela sareng tahan dugi ka gelas naék lengkep.
2. Angkat tombol deui sareng tahan kana sababaraha detik (biasana 2-4 detik).
3. Pencét tombol pangatur jandéla sareng tahan dugi ka gelas diturunkeun sadayana.
4. Kami ngaleupaskeun tombol régulator jandela.
5. Angkat tombol jandéla kakuatan, tahan dugi ka gelas diangkat pinuh.
6. Buka jandela sareng cobian tutup sacara otomatis (kalayan pencét konci tunggal).

Upami saatos tindakan anu dilakukeun, jandéla henteu nutup sacara otomatis dugi ka akhir, teras balikan deui prosedur tina léngkah 1 deui.

KOMENTAR! Dina modél Ford Focus 2 anu dirakit Rusia, algoritma ieu tiasa dianggo upami sadaya 4 jandéla kakuatan kalebet kana bungkus. (Upami ngan ukur 2 payun anu dipasang, algoritma na moal jalan)

Latihan jandéla kakuatan pikeun Toyota Land Cruiser Prado 120

Upami jandéla lirén damel dina modeu otomatis saatos nyabut batréna sareng paneranganana tombol henteu hurung, tapi kedip-kedip, maka algoritma ieu bakal ngabantosan masalah ieu.

1. Mobilna kedah dihirupkeun atanapi hurung dihurungkeun.
2. Pencét tombol pelepasan kaca sareng tahan dugi ka gelasna tos kabuka. Saatos dibuka, tahan tombol kanggo 2-4 detik deui sareng lepas.
3. Léngkah anu sami pikeun ngangkat gelas. Saatos gelas diangkat pinuh, tahan tombol pikeun sababaraha detik deui sareng lepaskeun.
4. Nya kitu pikeun sadaya jandéla daya sanés, turutan léngkah 2 sareng 3.

Saatos tindakan ieu, kedip-kedip lampu tukang kedahna janten lampu latar konstan anu normal sareng windows bakal tiasa dianggo dina modeu otomatis.
KOMENTAR! Latihan unggal régulator jandela kedah dilaksanakeun tina tombol panto persis anu anjeun ngajar. Teu mungkin pikeun ngalatih sadaya jandéla listrik tina tombol supir.

Latihan jandéla kakuatan pikeun Mazda 3

Jandéla kakuatan program dina Mazda 3 dilumangsungkeun sami sareng latihan ngeunaan Mercedes, ditétélakeun di luhur dina tulisan. Kalayan kecap séjén, nganggo tombol régulator jandéla pikeun unggal panto (kami nganggo tombol éta anu aya hubunganana sareng panto khusus, sanés panel supir), mimiti turunkeun gelas teras tahan tombol salami 3-5 detik, teras angkatkeun dugi ka tungtungna sareng tahan ogé pikeun 3-5 detik. Rengse.

Patarosan na waleran:

Naha régulator jandela lalaunan ngangkat gelas? 1 - kurangna lubrication atawa saeutik. 2 - adjustment kaca salah (salah dina bar). 3 - a cacad manufaktur. 4 - maké segel kaca. 5 - masalah sareng motor.

Alesan utama gagalna régulator jandela. 1 - kacilakaan jalan (pencét dina panto). 2 - Uap geus diasupkeun. 3 - cacad pabrik. 4 - masalah listrik (sekering, kontak goréng, maké motor). 5 - gagal mékanis.