Pangropéa lampu mobil - adjustment sareng restorasi. Pituduh

Lamun lampu hareup mobil anjeun beuki redup, pariksa bohlam anjeun sarta setelan na. Upami éta henteu ngabantosan, pertimbangkeun regenerasi aranjeunna. Kami bakal mamatahan anjeun ngeunaan gangguan lampu anu paling umum sareng kumaha carana ngalereskeunana.

Panerangan lampu anu goréng tiasa disababkeun ku bohlam halogén anu kaduruk sareng posisi lampu anu salah. Ku alatan éta, perlu ngamimitian pamariksaan lampu gede ku mariksa bulbs jeung kamungkinan ngagantian maranéhanana, kitu ogé nyaluyukeun setelan lampu gede. Anu terakhir tiasa dilakukeun di stasiun diagnostik sakitar PLN 20. Ngaganti bohlam lampu di stasiun layanan otorisasi bisa ngarugikeun nepi ka PLN 50 unggal (beuki hese aksés, beuki mahal), sarta lamun lampu xenon dipasang dina mobil, harga layanan na malah PLN 100 unggal. Sanajan kitu, lamun ngarobah bohlam atawa nyaluyukeun headlights teu mantuan, Anjeun kudu kasampak di bohlam sorangan.

Lampu mobil pareum ku sababaraha cara. Di luar, cacad anu paling umum nyaéta ngawarnaan nuansa, anu, dina pangaruh parobahan cuaca sareng faktor mékanis, kaleungitan lusterna dina waktosna sareng ngabentuk palapis poék. Lajeng headlights jalan teuing lemah, sarta mobil leungiteun pisan dina estetika. Dina kabin, anu ngabalukarkeun masalah bisa jadi Uap, nu asup, contona, ngaliwatan leaks handapeun tiung.

- Ieu kajadian, contona, nalika urang ngumbah mobil kalayan tekanan tinggi cleaner jeung tahan selang deukeut teuing ka awak, ngarahkeun jet cai handapeun tiung. Lamun disedot ngaliwatan liang lampu gede, éta bakal ngembun kana waktu. Ieu bakal gancang ngancurkeun aluminium ti nu reflectors dijieun, sarta hiji reddening slight tina pemantul luhureun bohlam bakal ngurangan efisiensi tina pemantul ku ngeunaan 80 persen, nyebutkeun Boguslaw Kaprak ti PVL Polska di Zabrze, nu ngurus perbaikan sarta restorasi tina headlights.

Tingali ogé: Naha anjeun ngeusian bahan bakar anu salah atanapi nyampur cairan? Urang mamatahan naon anu kudu dipigawé

Fogging hipu tina lenses teu masalah jeung teu matak ngabalukarkeun supir ragu, sabab lampu teu sagemblengna disegel ku harti. Upami ieu hal, mangka bédana dina suhu hawa sabudeureun filamén (malah 300 darajat Celsius) jeung luar mobil (malah dikurangan 20-30 darajat Celsius) bakal ngakibatkeun delamination tina lampu gede.

Polishing, varnishing, meresihan kaca lampu mobil

Dina kalolobaan kasus, gagal lampu gede bisa repaired tanpa ngaganti aranjeunna. Contona, regenerasi kap lampu diwangun ku ngaleungitkeun kusam, lapisan dioksidasi kalayan bantuan bahan abrasive sareng némpelkeun khusus. Gumantung kana darajat ngagem, lampu bisa digosok gently atawa leuwih vigorously ku nyoplokkeun lapisan deet tina foil pelindung ti dinya.

"Lajeng kami mendakan polikarbonat, anu langkung lemes sareng kirang tahan cuaca. Tapi lamun mobil teu kakeunaan teuing cahya panonpoé, teu kudu lumangsung dina headlights dina dua atawa tilu taun. Sanggeus sataun, aranjeunna ngan kudu taliti digosok ku némpelkeun polishing, Kaprak nekenkeun.

Tempo ogé: Kumaha cara nyieun deui sistem audio mobil supados disada langkung saé?

Sababaraha perusahaan, saatos ngagosok, cet lampu kalayan lapisan varnish anu teu warnaan. Nanging, ieu sering nyababkeun masalah sabab varnish diréaksikeun sareng polikarbonat, nyiptakeun bérés susu anu teu tiasa dileungitkeun sareng anu sanés.

Polishing henteu meryogikeun ngabongkar lampu, tapi para ahli nyarios yén pangropéa tiasa dilaksanakeun langkung ati-ati kalayan kap lampu dina méja. Gumantung kana ukuran permukaan anu digosok, biaya jasana antara 70 dugi ka 150 PLN. Alternatif pikeun ngagosok nyaéta ngagentos gelas ku anu énggal.

– Tapi bagian ieu ngan sadia pikeun kandaraan tangtu. Pilihan pangbadagna nyaéta model heubeul. Mobil anyar geus disegel lampu hareup, sarta pabrik teu ngahasilkeun bagian individual pikeun aranjeunna ngajual," nyebutkeun Paweł Filip ti toko mobil SZiK di Rzeszów.

Contona, pikeun kaca Volkswagen Golf IV hargana PLN 19. Pikeun masang aranjeunna, anjeun kedah megatkeun kap lampu saméméhna tur taliti ngabersihan ujung pemantul.

- Silikon anu teu warnaan tiasa dianggo pikeun korsi bagian énggal. Nanging, nalika ngagaleuh ngagantian, kuring mamatahan anjeun nengetan naha éta ngagaduhan persetujuan, tambah Pavel Filip.

Perbaikan lampu mobil: kaduruk kaluar reflectors

Masalah di jero pemantul paling sering dipatalikeun sareng pemantul anu kaduruk. Lajeng lampu caang pisan taram, sabab cahaya anu dipancarkeun ku lampu teu boga nanaon pikeun reflected pareum. Biasana harita poék di jero kap lampu. Perbaikan diwangun ku ngabongkar pemantul, ngabongkar kana sababaraha bagian sareng nerapkeun lapisan logam anu énggal tina pemantul.

Tempo ogé: Eco-nyetir - naon eta, sabaraha eta ngahemat suluh?

– Urang ngalakukeun ieu ku nu disebut metoda vakum metallization, nu mulih beungeut ka ampir penampilan pabrik jeung sipat. Supados perbaikan tiasa dilaksanakeun, lampuna henteu kedah dipasang sateuacana sareng napel anu teu cocog. Upami teu kitu, panutup teu tiasa dibongkar sareng kedah dipasang deui ka perumahan saatos prosésna réngsé, ”saur Piotr Vujtowicz ti Aquaress di Łódź, anu ngalereskeun lampu payun.

Kusabab pemantul kedah tos garing saatos regenerasi, prosés regenerasi sahenteuna sahenteuna dua dinten. Biaya jasa, gumantung kana bengkel, nyaéta PLN 90-150.

Lampu utama dipasang sareng sisipan - plastik tiasa dilas

Utamana dina mobil wrecked, elemen dipasang headlights mindeng ruksak. Untungna, seueur pulpén anu tiasa dilereskeun.

- Ieu ngawengku las bahan. Dina kasus bagian aslina, ieu teu jadi masalah, sabab nyaho komposisi bahan, anjeun tiasa nungkulan masalah. Kaayaanana langkung parah ku produk palsu Cina, anu didamel tina campuran komposisi anu teu dipikanyaho sareng sering ngan saukur teu tiasa dilas, ngécéskeun Boguslaw Kaprak ti PVL Polska.

Tempo ogé: dipingpin lampu daytime ngajalankeun Nu hiji milih, kumaha carana install?

Tapi karusakan sareng ngagem kana pemantul sareng lénsa henteu cekap. Mobil modern beuki dilengkepan lampu utama xenon, sering pisan jeung lampu cornering. Teu aya masalah salami mékanisme sareng éléktronika tiasa dianggo. Tapi lamun hal ngarecah, supir kudu méakkeun nepi ka sababaraha rébu zlotys, sabab pabrik mobil teu ngajual komponén individu pikeun perbaikan lampu.

- Bohlam sareng filamén mangrupikeun bagian anu tiasa digentos, sareng konvérsi langkung tiasa dianggo. Lajeng, tinimbang ngaganti lampu nu anyar, anjeun tiasa ngalereskeun eta ngagunakeun bagian tina disassembly tina mobil decommissioned. Ieu ogé lumaku pikeun modul lampu cornering. Kami nyayogikeun garansi tilu bulan pikeun komponén sapertos kitu, ”saur Kaprak.

Ngaganti modul swivel dina mobil kelas menengah waragad sahenteuna PLN 300. Jumlah ieu ditagihkeun pikeun ngabongkar, ngabongkar, ngalereskeun sareng gluing pemantul.

Tempo ogé: Caravans - pituduh a meuli urang. Harga, modél, alat

Atawa meureun ngagantian?

Henteu paduli cacadna, seueur supir nolak ngalereskeun sareng mésér lampu énggal. Alatan harga tinggi pikeun originals, counterparts Cina biasana dipilih, atawa lampu pabrik, tapi kadua leungeun. Dina hal ieu, kumaha oge, anjeun pernah bisa mastikeun sabaraha lila maranéhna bakal dianggo leres. Hiji lampu dipaké bisa jadi tina kandaraan salvaged sarta ruksakna halimunan. Contona, éta bisa bocor.

- Di sisi anu sanésna, pengganti Cina kualitasna goréng, pemantul sering gancang kaduruk sareng peupeus tina panas bohlam lampu. Nalika milarian produk anu dianggo, anjeun ogé tiasa mendakan lampu utama anu dikaluarkeun tina mobil, diadaptasi pikeun nyetir di Inggris. Lajeng lampu teu bisa disaluyukeun jeung standar Polandia, warns Piotr Vujtowicz.

gubernur Bartosz

poto ku Bartosz Guberna