pasisian mobil: assembly, lukisan jeung harga

Sisi mobil anjeun mangrupikeun bagian tina roda: ieu mangrupikeun unsur dimana ban dipasang. Aya bahan béda jeung ukuran tina rims. Pilihan pasisian anu cocog utamina gumantung kana dimensi na. Tapi pasisian mobil ogé maénkeun peran éstétis sareng tiasa disaluyukeun.

🔍 Kumaha carana milih pasisian mobil?

La pasisian mobil éta anu nyambungkeun ban ka hub. Éta mangrupikeun rakitan roda sareng pasisian anu ngabentuk roda kendaraan anjeun. Ku kituna, éta henteu ngan ukur ngalaksanakeun peran éstétis, tapi ogé ngalaksanakeun fungsi anu penting. Anjeun kedah milih pasisian mobil anjeun dumasar kana sababaraha kriteria, anu kahiji nyaéta ukuran.

Memang aya sababaraha ukuran rims. Urang express diaméterna disk inci... Pikeun mobil, diaméterna dimimitian dina 12 "(mobil kota leutik) jeung biasana nepi ka 20" (4x4 jeung mesin badag). Pikeun milarian ukuran naon anu kedah dipilih pikeun pasisian anjeun saderhana: perhatikeun ukuran pasisian anu diatur ku produsén mobil anjeun.

Anjeun bakal mendakan diménsi ieu dina jurnal jasa kendaraan anjeun. Tapi tanda dina sidewall tina ban ogé ngantep anjeun terang diaméter pasisian. Ku kituna, ban nunjukkeun 205/55 Urang Sunda 16 91 V a anjeun peryogi 16 "rims. Ieu disebut oge diaméter Dursasana ban.

Pasisian mobil ogé dipilih dumasar kana bahan ti mana eta dijieun. Aya tilu:

• Disc aluminium ;
• Disc lambaran logam ;
• Disc alloy.

Unggal bahan boga kaunggulan jeung kalemahan sorangan. Ku kituna, cakram aluminium anu lightweight sarta éstétis pleasing, tapi mindeng leuwih rapuh tur leuwih mahal ti cakram lambar logam. Ieu mangrupikeun pasisian anu paling murah, tapi henteu saé pisan: hubcap bakal janten aksésori anu penting upami anjeun napel kana éstétika mobil anjeun.

Tungtungna, roda aluminium anu paling mahal. Tapi, aranjeunna langkung éstétis tibatan pasisian logam lambar sareng hampang pisan, nyababkeun kanyamanan nyetir anu saé (stabilitas jalan sareng jarak eureun).

🚘 Kumaha ngacét deui pasisian mobil?

Anjeun tiasa ngalukis deui pasisian mobil anjeun nganggo cet semprot nganggo cet mobil khusus. Hésé pisan pikeun ngalukis cakram nalika aya dina mobil, ku kituna kami mamatahan anjeun ngabongkar aranjeunna pikeun operasi anu langkung bersih. Cakram ngan ukur tiasa dicét deui saatos ngabersihkeun sareng ngagiling piringan.

Bahan:

• Cat pasisian
• sikat
• sandpaper
• Semprot cat primer
• Lem

Hambalan 1: Nyiapkeun pasisian

Nyetél diri di daérah anu berventilasi, di jero ruangan pikeun ngajagaan diri tina angin sareng lebu. Ngajaga lingkungan tina protrusions ku terpal pelindung. Pasang topéng sareng kacasoca. Lajeng ngabongkar roda pikeun nyabut cakram tina kendaraan.

Nyiapkeun permukaan pikeun ngalukis ku ngabersihan pasisian ku cai sabun sareng degreaser. Tuntas miceun karat, kokotor jeung cet flakes: beungeut bisa dicét kudu lemes pisan. Sikat bersih, teras keusik pasisian nganggo amplas 400 dugi ka 600 grit.

Hambalan 2: nerapkeun primer

Saatos pasisian mobil beresih, garing sarta sanded, Anjeun kudu nerapkeun Primer atawa Primer. Sateuacan ngalakukeun ieu, nyiapkeun roda sareng lem pikeun masker bagian anu anjeun henteu hoyong cet.

Paké cet cocog gumantung kana bahan (aluminium, jsb). Larapkeun hiji nepi ka dua jas of Primer, letting eta garing ogé antara unggal jas. Ieu bakal ngidinan cet finish pikeun taat hadé.

Léngkah 3: larapkeun cet

Nalika lapisan primer anu terakhir parantos garing, topcoat tiasa diterapkeun. Paké cet mobil husus. Larapkeun cet ku nahan kaléng nangtung, kira-kira dua sénti ti pasisian mobil. Hayu garing, teras nerapkeun hiji jaket kadua.

Gumantung kana jinis cet anu anjeun pilih, anjeun panginten kedah varnish. Ngadagoan cet nepi ka garing saméméh nerapkeun. Tungtungna, cabut lem saméméh sagalana tos rengse garing. Hayu garing sapeuting saméméh reassembling roda.

👨‍🔧 Kumaha ngukur pasisian mobil?

Aya sababaraha ukuran pasisian sareng penting pikeun milih anu cocog sareng kendaraan anjeun. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa ningali tanda dina pasisian. Sigana mah kieu: 8J x 16 H2 ET35... Ieu hartosna tanda ieu:

• 8: ieu lébar pasisian dina inci;
• 16: ieu diaméterna pasisian, ogé dinyatakeun dina inci;
• ET35: ieu ngimbangan pasisian, nyaeta, jarak antara beungeut ningkatna jeung beungeut simétri tina roda, dinyatakeun dina milimeter.

Huruf J nyaéta profil pipi rims mobil anjeun. Aya ogé sababaraha jinis di dieu, diantarana J anu paling umum. Ieu pakait jeung nu disebut mobil penumpang. Anjeun oge bisa manggihan B keur mobil panumpang jeung 6 "lebar pasisian (J jeung B cheekpieces teu cocog), JJ pikeun 4×4, sarta S, T, V, atawa W pikeun Utiliti. Mobil klasik biasana ngagaduhan P atanapi K.

Tungtungna, H2 pakait jeung motong profil (atawa bagian) tina pasisian mobil. Ieu stiffness tina pasisian sarta asalna di tipena béda. H2 mangrupakeun profil kalawan curvature internal tur éksternal.

🔧 Kumaha carana nyabut pasisian mobil?

Pikeun nyabut pasisian mobil tina ban na, anjeun bakal kedah mesin husus nu dipaké sanggeus pre-lubricating pasisian jeung bead. Kami henteu nyarankeun ngalakukeun ieu nyalira sabab anjeun résiko ngarusak pasisian atanapi ban anjeun.

Najan kitu, anjeun tiasa nyabut roda sorangan. Sanajan kitu, éta kajadian yén pasisian dangles on rojongan na, hub. Korosi tiasa nyababkeun pasisian mobil nempel kana hub. Anjeun tiasa nyobian ngalamar tembus, tapi bakal butuh lila pikeun meta (sahenteuna sajam alus).

Pilihan séjén nyaéta ngagunakeun penetrasi karat inhibitor... Ninggalkeun sababaraha menit sateuacan nganggo jersey pikeun nyabut pasisian.

🚗 Kumaha carana nyocogkeun ban mobil kana pasisian?

Pamasangan ban anyar dina pasisian mobil kudu dipercayakeun ka profésional. Mémang, hiji ieu bakal tiasa Resort ka mobil husus on mana anjeunna bakal masang pasisian saméméh masang ban. Bari anjeun sagemblengna bisa ngaganti kabayang sorangan, teu dianjurkeun masang ban sorangan sabab teu boga parabot diperlukeun.

Sajaba ti éta, anjeun kudu ngalakukeunban balancing sanggeus assembling aranjeunna, sarta ieu ogé merlukeun mesin husus. Masang ban mobil anyar di garasi anjeun murah sareng aman.

💧 Kumaha ngabersihan pasisian mobil?

Pelek mobil gancang kotor kusabab kokotor, hujan, lebu, jsb. Ulah ngantosan aranjeunna kotor teuing sateuacan dikumbah, sabab varnish tiasa ruksak. rims aluminium ogé leuwih rentan ka oksidasi.

Pikeun ngabersihan pasisian mobil anjeun, anjeun gaduh sababaraha pilihan:

• Le kacher atawa beberesih di stasiun cuci ;
• Le cuka homemade ;
• от krim beberesih.

Mémang, nyeuseuh dina nyeuseuh mobil atawa ku jet cai teu salawasna balik caang ka cakram pisan kotor. Dina hal ieu, éta bakal perlu rub kalawan sikat atawa bolu non-scratching. Anjeun tiasa make krim pencuci piring, cuka homemade, atawa WD 40, tapi pastikeun gawéna ogé kalawan bahan tina rims Anjeun.

Salawasna nganggo produk asam atawa fosfat bébas pikeun nyegah karuksakan tungtung pasisian mobil anjeun. Paké sikat lemes dina cara nu sarua pikeun nyegah scratching eta. Tungtungna, ulah sieun ngabéréskeun beberesih nganggo semir pikeun hasil anu ngagurilap.

💰 Sabaraha harga pelek mobil?

Harga pasisian mobil gumantung kana sababaraha kriteria, kaasup bahan (lambar logam, aluminium, alloy) jeung diaméterna. Jadi cacah antara 50 sareng 80 € pikeun 15 '' lambar logam pasisian versus Ti 70 dugi ka 140 € pikeun pasisian aluminium tina ukuran anu sarua. Roda alloy anu paling mahal: cacah sahenteuna 200 €... Anjeun tiasa mésér pasisian mobil di garasi, pusat mobil, atanapi toko spesialis.

Ayeuna anjeun terang kumaha milih, nyetél sareng ngajaga pasisian mobil! Lamun meuli rims anyar, pastikeun aranjeunna cocog sareng wahana Anjeun. Percayakeun assembly maranéhanana ka profésional dilengkepan mesin diperlukeun.