Oli mesin kudu diganti keur cuaca panas atawa tiis?
Suhu luar bisa ngarobah cara oli mesin jalan. Oli mesin multi-viskositas ngagampangkeun kendaraan anjeun ngajalankeun éfisién sapanjang taun.
Parobahan oli penting pisan pikeun umur panjang sareng kinerja kendaraan anjeun sareng nyayogikeun panyalindungan maksimal tina mesin sareng overheating. Oli motor diukur ku viskositas, nyaéta ketebalan oli. Baheula, minyak otomotif nganggo istilah "beurat", sapertos minyak 10 Weight-30, pikeun ngartikeun naon istilah "viskositas" ayeuna.
Saméméh mecenghulna oli motor sintétik, nu boga kandaraan kudu ngandelkeun formulasi oli jeung ngan hiji viskositas. Ieu ngabantuan alamat masalah anu patali jeung bédana ketebalan antara bulan usum tiis jeung bulan usum panas warmer. Mékanika ngagunakeun minyak anu hampang, sapertos 10-viskositas pikeun cuaca anu langkung tiis. Salila bulan haneut taun, minyak kalayan viskositas 30 atanapi 40 nyegah minyak tina ngarecah dina suhu luhur.
Minyak multi-viskositas ngarengsekeun masalah ieu ku ngamungkinkeun minyak ngalir langkung saé, anu tetep ipis nalika cuaca tiis sareng ogé kandel nalika suhu naék. jenis ieu minyak nyadiakeun tingkat sarua panyalindungan pikeun mobil sapanjang taun. Janten henteu, anu gaduh kendaraan henteu kedah ngaganti oli mesin dina cuaca panas atanapi tiis.
Kumaha minyak multiviskositas jalan
Minyak multi-viskositas mangrupikeun minyak motor anu pangsaéna pikeun kendaraan sabab ngajaga mesin dina sababaraha suhu. Minyak multi-viskositas nganggo aditif khusus anu disebut paningkatan viskositas anu ngalegaan nalika minyak dipanaskeun. Ékspansi ieu ngabantosan nyayogikeun viskositas anu diperyogikeun dina suhu anu langkung luhur.
Nalika minyak niiskeun, paningkatan viskositasna ngaleutikan ukuranana. Kamampuhan pikeun adaptasi viskositas kana suhu minyak ngajadikeun minyak multi-viskositas langkung éfisién tibatan oli motor anu lami anu kedah dirobih ku pamilik kendaraan dumasar kana usum sareng suhu.
Tanda yén anjeun peryogi ganti oli mesin
Oli mesin Mobil 1, utamana Mobil 1 Advanced Full Synthetic Engine Oil, tahan leuwih lila tur mantuan ngajaga mesin anjeun tina deposit jeung bocor paduli suhu. Paduli durability maranéhanana, oli motor dina mobil kudu dirobah kana waktu. Tingali tanda-tanda yén oli mesin mobil anjeun kedah dirobih pikeun ngajagaan mesin anjeun, kalebet:
Lamun mesin ngajalankeun louder ti biasa, ieu bisa jadi nunjukkeun yén oli perlu diganti. Bagian-bagian mesin silih gosok tiasa nyababkeun sora mesin anu kaleuleuwihan. Parios tingkat oli montir sareng, upami diperyogikeun, ganti atanapi top up oli sareng, upami diperyogikeun, ganti saringan oli mobil.
Lampu Cék Engine atawa Oli hurung terus hurung. Ieu nunjukkeun masalah dina mesin atawa tingkat minyak. Dina hal ieu, ménta montir pikeun ngajalankeun diagnostics jeung pariksa tingkat minyak.
Nalika montir ngalaporkeun yén oli katingalina hideung sareng kasar, pasti waktosna montir ngarobih oli.
Haseup knalpot nalika teu tiis di luar ogé tiasa nunjukkeun tingkat oli rendah. Gaduh montir mariksa tingkat sareng angkat ka tingkat anu leres atanapi robih.
Seuseueurna mékanika nempelkeun stiker di jero panto sisi supir nalika ngarobih oli supados pamilik kendaraan terang iraha kedah dirobih deui. Saatos jadwal pangropéa anu teratur sareng rutin ngaganti oli dina kendaraan anjeun bakal mastikeun yén mesin kendaraan anjeun dina kaayaan anu saé. Ku ngagunakeun oli multi-viskositas, pamilik kendaraan mastikeun yén aranjeunna ngagunakeun oli mesin otomotif pangsaéna pikeun ngajagi mesinna.
