Noyle dimimitian retooling scooters
Noil ngamimitian ngora, diadegkeun ku tilu peminat roda dua, mangrupikeun perusahaan munggaran anu khusus dina éléktrifikasi skuter bertenaga bensin.
Lila dianggurkeun, modernisasi maju di Perancis. Nalika Éropa ayeuna nuju ngulik proyék anu disayogikeun ku pamaréntah, beuki seueur perusahaan anu nempatkeun diri dina bagéan ieu. Bari kalobaannana ayeuna fokus kana electrification tina roda opat, Noyle mutuskeun pikeun ngahususkeun dina wewengkon séjén: roda dua sarta scooters hususna.
Kit tunduk kana persetujuan
Tanpa lebet kana detil ngeunaan solusi anu diusulkeun, sababaraha minggu ka tukang, ngamimitian muka sistem pamundut kutipan dina halaman wéb na.
« Salian ngumpulkeun kontak, ieu ngamungkinkeun urang pikeun ngaidentipikasi kabutuhan anu langkung saé. Kiwari, 40% patarosan kanggo modél langkung ti 125cc. » Ngajelaskeun Clément FEO, ko-pangadeg sareng CEO Noil.
Naon cara anu pangsaéna pikeun ngartikeun konfigurasi kit anu bakal dikintunkeun ku ngamimitian pikeun persetujuan. Dina hal ieu, rencana pamaréntah cukup basajan. Henteu aya patarosan ngeunaan ngandelkeun modernisasi kana "geo-finds". Unggal aktor kedah koordinat baju seragamna sareng tim UTAC, organisasi Perancis anu tanggung jawab pikeun sertifikasi. ” Anjeun kedah nampilkeun prototipe sareng ngabuktikeun reproducibility prosésna. UTAC teras bakal ngalaksanakeun audit taunan. »Nyimpulkeun interlocutor urang. Prosedur persetujuan nyéépkeun waktos tapi ogé mahal. Lantaran kitu pentingna milih konfigurasi anu leres di awal sareng mastikeun yén éta cocog sareng kabutuhan nyata.
Dina prakna, kit anu ditawarkeun ku Noil bakal diwangun ku motor, batré, BMS, controller, sareng sababaraha bagian adaptasi. ” Pikeun sarimbag 50 urang bakal nargetkeun sakitar 3kW sareng ngadeukeutan 11kW pikeun 125 ku milih rating kakuatan 10kW. »Ngajelaskeun Rafael SETBON, ko-pangadeg sareng CTO Noil. Batré sisi dina ngamimitian nyababkeun pakét sakitar 1,5 kWh pikeun 50 equivalents sareng sakitar 6 kWh pikeun equivalents 125. Ieu nyayogikeun otonomi masing-masing 50 sareng 100 kilométer.
« Kit kami dirancang janten standar sabisa. Tujuanana nyaéta pikeun ngahontal konvérsi dina hiji dinten. Anjeun sumping isuk-isuk sareng angkat sore. ” nerangkeun omongan urang. ” Dina istilah administratif, kartu abu keur dirobah. Anjeun oge kudu ngarobah asuransi. "Anjeunna ngalengkepan.
Intina sapédah?
Ngeunaan éléktrifikasi motor, jawaban lawan bicara urang rada jelas. "Dinten ieu kami langkung difokuskeun kana skuter kusabab alesan saderhana yén urang museurkeun utamina kana pasar kota. anjeunna ngajelaskeun. ” Aya ogé alesan teknis. A Scooter téh gampang pikeun ngamutahirkeun ti motor anu diwangun sabudeureun hiji mesin. .
Tariffs bakal ditangtukeun
Sedengkeun pikeun hargana, Noyle teu acan gaduh inpormasi anu kedah diwartosan. ” Biaya kami masih ditangtukeun nalika kami dina prosés milih supplier kami. »Ngajelaskeun interlocutor kami, anu mikir nawiskeun ngajakan sareng rumus pameseran lengkep.
Dina hal distribusi kit, léngkah munggaran Noyle nyaéta muka pusat éléktrifikasi di daérah Paris, di daérah dimana paménta kamungkinan paling ageung. ” Kadua, kami bakal ngandelkeun jaringan bengkel mitra, anu sateuacana dilatih sareng otorisasi ku Noil, pikeun tiasa masang kit kami. »Ngajelaskeun Clément FLEO. ” Ieu nganggap yén aya cukup kauntungan pikeun bisa ngabagikeunana ka distributor. Anjeunna warns.
Lila-lila nungguan
Ngeunaan proposal modernisasi, Noyle masih ngantosan kaputusan Éropa confirming palaksanaan prosés di Perancis.
« Balikna Komisi Éropa dijadwalkeun pikeun pertengahan Pébruari. Inevitably, bakal aya reureuh slight antara maranéhanana balik sarta publikasi SK, tapi ogé modernisasi prosés pangaturan. anjeunna ngécéskeun, teu expecting mun bisa digitus konsumén kahijina saméméh ahir taun.
