Anyar Opel Corsa - parobahan ieu dilawan

Ngan ukur sababaraha minggu, Corsa generasi kagenep bakal sumping di ruang paméran Opel. Ieu revolusioner sabab geus dijieun dina scrutiny tina PSA. Kumaha ieu mangaruhan orok tercinta brand Jerman?

Sanajan merek Jerman masih nawarkeun model dijieun dina kapamimpinan General Motors, gawé babarengan jeung PSA tightening up, sakumaha bisa ditempo, contona, dina Corsa generasi panganyarna. Ieu desain lengkep anyar dumasar kana solusi Perancis, nu disambungkeun ka miheulaan na ngan ku ngaran jeung badge on grille nu. Tapi éta salah? Naha téknologi Perancis dikritik parah ku tukang ngadu mobil ngulang guyonan banal ngeunaan mobil F?

Kumaha Opel Corsa robah? Kahiji, massa

Anjeun teu kedah janten murid fisika top-notch sadar yén mobil beurat torek boga pangaruh positif kana kinerja maranéhanana sarta ngurangan konsumsi bahan bakar. Insinyur ogé terang ieu, sanaos seueur mobil modéren, sapertos palangganna, rada beurat. Nalika di manusa biasana aya hubunganana sareng gaya hirup sedentary, dina industri otomotif alesanana nyaéta kanaékan ukuran, masalah kaamanan sareng paningkatan jumlah sistem on-board salami sababaraha taun.

Opel ku aturan GM, anjeunna ngalaman masalah badag kalayan kaleuwihan beurat, sakapeung anjeunna ngan hiji lalaki gajih tiis. Salaku conto, nalika nyiptakeun generasi ayeuna Opel Astra, léngkah-léngkah anu ditujukeun pikeun ngaleungitkeun pon tambahan parantos réngsé krisis, tapi ngan ukur nikah ka Perancis anu ngarobih kaayaan salamina. PSA aya di payuneun ngawangun kendaraan kota anu ringan bari ngajaga tingkat kaamanan anu paling luhur. SAKUMAHA OGÉ opel corsa anyar - salaku kembar téknis tina Peugeot 208 anyar, éta ngagunakeun pinuh ku kaunggulan ieu.

Panjangna 406 cm. Corsa dibandingkeun miheulaan na, éta tumuwuh ku 4 cm, rubak na 3 cm, sarta jangkungna na turun leuwih ti 4 cm, kumaha ieu pakaitna jeung beurat? Muhun, versi dasar Corsi E&F béda ku 65 kg. Miheulaan kalawan 1.2 hp 70 engine. ditimbang 1045 kg (tanpa supir), sarta kalawan 980 hp 1.2 mesin. handapeun tiung, nu anyar beuratna impressive 75 kg. Sakumaha anjeun tiasa duga, ieu ningkat prestasi ku ngirangan waktos anu diperyogikeun pikeun ngagancangkeun ka 100 km / jam tina stan ku 2,8 s (ditampi 13,2 s tinimbang 16 detik anu ngerakeun) sareng ngirangan konsumsi bahan bakar rata-rata tina 6,5 ​​l / 100 km. ka 5,3, 100 l / km (duanana nilai WLTP).

New Corsa - kakuatan leuwih

W Corsa anyar Spéktrum kakuatan ogé geus widened, sakumaha - sajaba ti versi OPC olahraga - Unit pangkuatna dina generasi heubeul ditawarkeun 115 hp, tur ayeuna urang tiasa mesen hiji 130 hp versi tilu-silinder kawentar 1.2 engine. Keluhan ngeunaan jumlah anu terakhir lalaunan ngaleungit dina nyanghareupan kanyataan yén unit opat silinder janten jarang bahkan dina bagean C. Opel nawarkeun transmisi otomatis dalapan speed geus dipikawanoh ti model PSA séjén, ditawarkeun salaku pilihan dina versi 100 hp, sarta dina versi luhur mesin disadiakeun salaku standar.

Turunna sababaraha kali ngumumkeun mesin solar moal datang jadi pas. Opel mutuskeun teu abandon sumber kakuatan ieu sareng dina proposal Corsi bakal aya solar 1.5 kalayan kapasitas 102 hp. dikawinkeun kana transmisi manual genep-speed. Konsumsi bahan bakar rata pikeun varian ieu mangrupa impressive 4 l / 100 km.

Bab ngeunaan unit drive henteu aya tungtungna. Geus diobral Korsa-é, nyaeta, versi pinuh listrik. Ieu dilengkepan mesin 136 hp. Kanyataan yén beurat curb téh saloba 1530 kg, tapi sanajan ieu, éta bisa ngagancangkeun nepi ka ratusan dina 8,1 detik, nyadiakeun cadangan kakuatan 330 km, nu dina prakna kudu cukup pikeun ngeunaan 300 km.

Bagian handap awak generasi kagenep Opel Corsa

Opel nyaeta merek sejen nu nuturkeun tren pasar. Hanjakal, aranjeunna tétéla jadi deadly pikeun model tilu-panto nu ampir euweuh meuli deui. Malah jalma anu teu boga budak sareng bujang langkung milih versi lima panto. Janten henteu heran yén ngan ukur dina konfigurasi ieu anjeun tiasa mesen orok kota énggal tina merek Jerman.

Jarak sumbu roda geus ngaronjat ku 2,8 cm sarta ayeuna nangtung di 253,8 cm Kumaha ieu bakal mangaruhan spasi dina mobil? Bagian hareup boga hateup low, tapi malah jalma jangkung bisa kalayan gampang pas dieu. Ieu kusabab korsi geus lowered ku ampir 3 cm Balik deui teu pink - garis hateup low Opel Corsa ngajadikeun urang ngarasa teu nyaman lamun urang jangkung ngeunaan 182 cm. Masih aya loba rohangan pikeun tuur jeung suku. Korsi pungkur, sakumaha anu anjeun ngarepkeun, kaku sareng teu aya sandaran tangan. Kalapa parantos ningkat tina 265 dugi ka 309 liter. Ku bursa Tangtu dina kompartemen bagasi leutik urang bakal ngarasa hiji awak underestimated, sabab spasi balik korsi hareup geus turun tina 1090 (pikeun miheulaan na) kana 1015 liter generasi panganyarna. Dina kasus Corsa-e, usability hatchback leutik kapangaruhan ku batré 50 kWh. Kalapa di dieu langkung alit sareng nawiskeun 267 liter.

Pinter ningali panon

Lamun nanya naon ngajadikeun Opel béda ti counterparts barat na, anjeun pasti bisa nyebut well-dipikawanoh Astra IntelliLux kalawan headlights. Ieu matrix headlights kalawan téhnologi LED, ditawarkeun pikeun kahiji kalina dina ruas B. tawaran ogé bakal kaasup "biasa" headlights LED - Opel nyebutkeun - kalawan harga affordable.

Lamun meuli mobil kota leutik modern kiwari, anjeun teu kudu nyieun kurban. Naék kapal Opla Corsa bakal diantara hal séjén adaptif cruise control. Tangtosna, sistem kaamanan standar ayeuna, kalebet ngawaskeun titik buta sareng bantosan jalur-jaga. Diantara produk anyar, éta sia noting asisten samping, nu warns tina bahaya rubbing jeung halangan. Ieu mangrupikeun sensor maneuver gurat (atanapi parkir) pikeun ngahindarkeun tabrakan sareng kutub, témbok, pot kembang atanapi lampion.

Henteu aya anu langkung gancang dina mobil modéren tibatan layar multimedia. Ieu teu béda ti Corsa anyar. Dina bagian tengah dasbor aya rohangan pikeun layar 7 inci, sarta dina versi luhur malah pikeun layar 10 inci Multimedia Navi Pro. Ieu nawiskeun, antara séjén, jasa navigasi enriched kalayan informasi ngeunaan lalulintas ayeuna atawa harga BBM di stasiun ngaliwatan.

Harga pikeun Corso anyar

Nalika urang milarian tawaran anu paling murah di pasar, daptar harga Opa teu impressive. Ragam pangmurahna Corsi kalawan mesin 75 hp disebut tadi. dina versi standar hargana PLN 49. éta 990 leuwih ti naon diperlukeun pikeun miheulaan modél basa, tapi kirang ti basa Peugeot 2 siga, nu ieu dibanderol di PLN 208. mesin ieu ditawarkeun dina dua tingkat motong deui: édisi (PLN 53) sarta elegance (PLN 900).

100 variétas kuda Corsa anyar nyaeta sahenteuna PLN 59 pikeun versi Edition kalawan transmisi manual atawa PLN 750 pikeun mobil. Ngan sadia kalawan 66 kotak puguh kuda. Opel merlukeun PLN 77, tapi ieu geus versi Elegance. Kadua fitur anu langkung kuat ogé tiasa dipesen dina varian GS-Line anu sporti.

Opel corsa kalawan mesin solar dimimitian ti Edition spésifikasi pikeun PLN 65. Ogé bisa maréntahkeun dina varian Elegance méwah (PLN 350) atawa GS-Line olahraga (PLN 71). Nanging, pilihan anu paling mahal dina jalur éta pasti bakal janten Opel Corsa-e kalayan harga mimitian ti PLN 250, anu ngamungkinkeun anjeun nampi pembiayaan kooperatif anu direncanakeun pikeun ngagaleuh mobil listrik.