Kia Niro 2023 anyar bakal debut sareng tilu varian anu béda: hibrid, plug-in hybrid sareng listrik.
eusi
Kia Niro 2023 parantos sumping pikeun nunjukkeun kakuatan sareng kecanggihanna dina 3 rasa anu béda: EV, PHEV sareng HEV. 50 modél Niro, anu dijual di sadaya nagara bagian 2023, bakal sayogi dipésér di toko ritel Kia mana waé dina usum panas taun 2022.
Sadaya-anyar Kia Niro 2023 ngadamel debut Amérika Kalér na di New York International Auto Show. Generasi saterusna Niro geus dirancang ti mimiti nepi ka minuhan sarta ngaleuwihan ekspektasi konsumén sadar lingkungan. Kalayan gaya hirup sareng komitmen kana kelestarian sareng konektipitas sapanjang.
Penampilan diciptakeun ku alam
Di jero sareng di luar, Niro 2023 gaduh desain anu gagah anu diideuan ku falsafah Uniting Opposites, anu ngagabungkeun inspirasi ti alam sareng kecanggihan aerodinamis. Eksterior 2023 Niro ngawujudkeun rasa tujuan anu canggih sareng petualang anu dipangaruhan ku konsép HabaNiro 2019. Lampu Daytime Running Lights (DRL) anu mencolok ngabingkai grille irung macan anu parantos mekar sareng identitas perusahaan énggal Kia.
Di pungkur, boomerang ngawangun taillights LED digabungkeun jeung perlakuan permukaan basajan pikeun gaya beresih jeung streamlined, bari reflektor pungkur ngawangun heartbeat, skid plat motong pikeun solidity sarta bemper handap ningkatkeun desain tungtung hareup.
Niro HEV sareng Niro PHEV tiasa dibédakeun ku motong hideung dina panto sareng lengkungan roda, sedengkeun Niro EV gaduh finish luar baja abu atanapi hideung, gumantung kana warna awak.
Profil samping Kia Niro 2023 ditekenan ku bilah aero anu bentukna pisan has anu ogé ngamajukeun aliran hawa ti handap. Aero Blade bisa dicét dina warna awak atawa rupa-rupa kelir kontras. Langkung ningkatkeun profil Niro HEV sareng Niro PHEV nyaéta pilihan roda gaya HabaNiro 18 inci.
Desain interior kalayan visi pikeun masa depan
Toél méwah seueur pisan dina kabin Niro 2023, kalayan kelestarian bagian integral tina materialitas kabin. Pedalaman Niro EV diwangun ku tékstil bébas sato, kalebet korsi kualitas luhur pikeun titik sentuhan sapanjang kabin. Silingna didamel tina wallpaper daur ulang, nyaéta 56% serat PET daur ulang.
Seating modern langsing jeung perches terpadu ngaronjatkeun spaciousness sarta katutupan ku kualitas luhur bio-polyurethane na tencel dijieunna tina daun kayu putih. Cat bébas BTX, bebas bénzéna, toluene jeung isomér xylene, dipaké dina panels panto pikeun ngaleutikan dampak lingkungan sarta ngurangan runtah.
desain sora aktip
Desain Sora Aktif ngamungkinkeun pengendara digital ningkatkeun mesin sareng sora mesin Niro; sistem audio Harman/Kardon premium dalapan spiker nyaéta pilihan. Korsi hareup, nu optionally dipanaskeun sarta ventilated, boga port USB baku di sisi jeung posisi korsi memori tambahan dina sababaraha varian.
Téknologi otomotif sumping ka payun
Téknologi otomotif mutakhir muncul dina Kia Niro énggal dina sababaraha cara. The diaksés head-up display (HUD) proyék arah, warnings kaamanan aktif, speed wahana jeung informasi infotainment ayeuna langsung kana widang visi supir urang. Kamampuhan nirkabel Apple CarPlay sareng Android Auto mangrupikeun standar, sareng carjer telepon tanpa kabel mangrupikeun pilihan.
2023 Niro EV sayogi sareng fungsionalitas Onboard Vehicle Charging Alternator (V2L) anu sami anu mimiti diwanohkeun dina EV6.
Tilu konfigurasi transmisi sadia
Kia Niro anyar bakal sumping di Amérika Serikat dina tilu konfigurasi powertrain anu béda: hibrida Niro HEV, hibrida plug-in Niro PHEV, sareng Niro EV sadaya-listrik. Sadaya model Niro mangrupakeun hareup-roda drive, mere Anjeun kaunggulan dina cuaca inclement. Transmisi otomatis dual-clutch 6-speed nyaéta standar dina HEV sareng PHEV.
Niro HEV
Hal ieu Powered by mesin 1.6 liter opat-silinder dikawinkeun ka 32kW magnet permanen motor listrik sinkron pikeun kaluaran maksimum sakabéh 139 horsepower sarta 195 lb-ft. haseup Advanced cooling, gesekan jeung téhnologi durukan ngamaksimalkeun efisiensi suluh, sarta Niro HEV balik udagan 53 mpg digabungkeun jeung hiji rentang diperkirakeun 588 mil.
PHEV stainless steel
Éta ngagabungkeun mesin 1.6 liter sareng motor listrik 62kW pikeun kaluaran sistem total 180hp. jeung 195 lb-ft. Uap Nalika disambungkeun ka pangecas tingkat 2, Niro PHEV tiasa ngeusi batre polimér litium-ion 11.1 kWh kirang ti tilu jam. Kisaran Niro PHEV (AER) anu dicas pinuh, sadayana listrik dipeunteun dina 33 mil nalika dilengkepan roda 16 inci, 25% langkung seueur tibatan modél anu diganti.
Niro E.V.
Drive sadaya-listrik didamel ku batré 64.8 kWh sareng motor 150 tenaga kuda 201 kW kalayan ngecas gancang DC salaku standar. Dihubungkeun ka pangecas gancang tingkat 3, Niro EV tiasa ngecas tina 10% dugi ka 80% kirang ti 45 menit kalayan kakuatan ngecas maksimal 85kW. Carjer on-board 11 kW ogé mantuan ngecas Niro EV dina waktu kurang ti tujuh jam dina carjer Tier 2. Niro EV boga target AER 253 mil. Pompa panas tambahan sarta manaskeun batré mantuan ngajaga rentang dina hawa low.
Tilu modeu nyetir anu sayogi sareng ngerem regeneratif
Salian modeu nyetir Sport and Eco, Kia Niro anyar gaduh mode nyetir Zona Héjo anu otomatis nempatkeun Niro HEV sareng Niro PHEV kana modeu nyetir EV di daérah padumukan, sakola caket dieu sareng rumah sakit. Niro nganggo kakuatan sacara otomatis dumasar kana sinyal navigasi sareng data sajarah nyetir, sareng ngakuan tempat paporit sapertos bumi sareng kantor dina sistem navigasi.
Marake regeneratif calakan ngamungkinkeun anjeun ngagunakeun tingkat regenerasi anu béda pikeun ngalambatkeun mobil sareng malikkeun énergi kinétik pikeun ningkatkeun jangkauan. Sistim nu bisa ngitung jumlah regenerasi diperlukeun ngagunakeun informasi radar jeung informasi kelas jalan, sarta bisa ngidinan sagala model Niro meunang jumlah maksimum kakuatan tina rem maranéhna, mawa mobil ka eureun mulus.
**********
:
