FORD BARU KUGA: NGALAMikeun HIPI
Tilu vérsi listrik tina SUV kompak sareng lega
Pas nuju ka pasar, Ford Kuga anyar nawiskeun tilu vérsi hibrid - hibrida hampang, hibrida pinuh sareng hibrida plug-in anu ngecas tina stopkontak témbok. Hal ieu ngajadikeun eta model paling electrified brand urang.
Sumawona, mobil éta sorangan hibrida. Éta tiasa ngagabungkeun kalakuan anu ampir sportif dina Pokus sareng kepraktisan modél SUV anu jembar. Pikeun dimungkinkeun, paningkatan dimensi penting pisan. Kuga parantos naék 89 mm panjangna (4614 mm), 44 mm lébarna (1883 mm) sareng jarak roda 20 mm (2710 mm). Ieu ditarjamahkeun kana rohangan interior anu langkung seueur (kelas terbaik numutkeun Ford), khususna dina jajaran kadua korsi, anu tiasa maju sareng mundur dina rel dina kisaran 150mm. Ngan jangkungna na parantos dikirangan 6 mm (1666 mm), anu nyumbang kana daya tarik anu langkung saé.
Kug nu ngagedéan teu katingali ti luar. Sabalikna, desain aerodinamis anyar ngajadikeun eta leuwih rapih tur tighter. Perusahaan nyarios yén modél éta dikembangkeun ku kolaborasi caket sareng pamilik SUV pikeun nawiskeun gaya anu unik. Tétéla, konsumén Ford ogé pisan gemar Porsche, sabab kamiripan hareup jeung lineup SUV Stuttgart leuwih ti atra. Ngan grille gaya Aston Martin ngajadikeun tampilan rada béda. Lampu tukangna langkung heureut sareng ngalegaan sacara horisontal, ngadeukeutkeun pisibilitas kana kisaran hatchback. Aksen anu pikaresepeun pisan nyaéta bemper pungkur anu nyata tumbuh, dimana sockets pikeun muffler ganda dipotong. Katingalina rada sporti.
Kosmos
Di jero anjeun dipapag ku interior anu heran lega.
Sakitu seueur rohangan, khususna di tukang sareng di luhur sirah panumpang, ngajantenkeun anjeun heran asalna, ngalawan latar tukang anu diménsi éksternal anu kawilang kompak. Upami teu kitu, teu aya kejutan dina desain interior. Siga anjeun dina Fokus anyar, anu saé kusabab sadayana parantos ditata rapih sareng gampang dianggo. Tina palastik dina kabinna, anu cukup tangguh, khususna di bagian handap, seueur anu dipikahoyong, tapi pikeun anu langkung gagah, aya versi mewah tina Vignale kalayan kulit asli, kai, logam, jst. IEUH). Pikeun anu munggaran, Kuga nampilkeun téknologi modem FordPass Connect, anu ngamungkinkeun sababaraha fungsi wahana dikawasa jarak jauh ti mana waé nganggo sinyal data sélulér. Nalika ngecas nirkabel alat sélulér dina konsol tengah, anjeun tiasa tetep nyambung ngalangkungan Bluetooth sareng sistem komunikasi sareng hiburan SYNC 3. Éta ngamungkinkeun supir pikeun ngendalikeun sistem audio, sistem navigasi sareng sistem AC, ogé smartphone anu nyambung nganggo paréntah sora saderhana atanapi gerakan sapertos sapertos ngageser atanapi narik nganggo ramo. Kasaluyuan Apple CarPlay sareng Android Auto gratis.
Ngarasakeun sora anu jelas tina sistem audio méwah Bang & Olufsen berkat tingkat peralatan anu luhur.
Мягкий
Mobil uji dina vérsi hibrida hampang ngagabungkeun mesin solar dua liter sareng starter / generator terpadu (BISG). Éta ngagantikeun alternator standar ku cara nyayogikeun panyimpenan sareng panyimpenan énergi bari ngirangan kagancangan kendaraan sareng ngecas batré litium-ion 48-volt. BISG ogé bertindak salaku mesin, ngagunakeun énergi anu disimpen kanggo nyayogikeun torsi mesin tambahan nalika nyetir sareng akselerasi normal, sareng ngoperasikeun sistem listrik bantu kendaraan.
Janten, upami dugi ka ayeuna, nalika ngagancangkeun mesin solar dina 150 hp. aya liang turbo alit, maka tambahan 16 tenaga kuda sareng 50 Nm motor listrik pikeun anu sampurna. Akselerasi tina kendeg kana 100 km / jam peryogi 9,6 detik, sareng ku torsi 370 Nm, anjeun ampir-ampiran kéngingkeun daya tarik anu dipercaya dina nyetir anu dikontrol. Anu matak, sanaos sistem hibrid, transmisi mangrupikeun kotak gear 6-speed. Aya ogé transmisi otomatis 8-speed, anu ngan ukur aya dina versi béngsin sareng solar anu sanés. Drivena angkat ka roda payun, tapi aya ogé 4x4 versi dina kisarannana. Konsumsi bahan bakar mobil anyar nalika nyetir dinamis nyaéta 6,9 liter per 100 km, sareng Ford ngajangjikeun yén dina siklus gabungan tiasa ngahontal 5,1 liter.
Salah sahiji kaunggulan Kuga nyaéta nanganan, anu langkung caket kana hatchback tibatan SUV. Kartu trump didieu nyaéta platform anyar tina Focus, anu ngirangan beurat dugi ka 80 kg, bari ningkatkeun kakuatan strukturna ku 10%. Kabéh ieu gede pikeun cornering di speeds luhur, sanajan mesin fokus kana kabiasaan nyaman di jalan. Asisten supir téh kaayaan-of-nu-seni, jeung kontrol pesiar adaptif, nu bisa adaptasi jeung larangan tina tanda jalan, utamana impressive.
Handapeun kapung
| mesin | Diesel hibrid hampang |
| Jumlah tabung | 4 |
| nyetir | Roda hareup |
| Volume damel | 1995 cc |
| Kakuatan dina hp | 15 0 h.p. (jam 3500 rpm.) |
| Torsi | 370 Nm (jam 2000 rpm) |
| Waktos akselerasi | (0 – 100 km / h) 9,6 detik. |
| speed pinuh | 200 km / jam |
| Konsumsi bahan bakar (WLTP) | Siklus gabungan 1,5 l / 100 km |
| Émisi CO2 | 135 g / km |
| beurat | 1680 kg |
| harga | ti 55 900 BGN sareng PPN |
