Mobil anyar pikeun 500000 rubel di 2016

500000 rebu rubles - panghalang harga psikologis mobil anggaran... Dina jumlah ieu, seueur modél rupa-rupa mérek sareng pabrik anu dijual ayeuna. Dina waktos anu sasarengan, sababaraha henteu cicing di pasar pikeun waktos anu lami, anu sanés henteu bénten dina émutan solusi téknis sareng kualitas padamelan. Upami urang tumut kana tingkat pamekaran, akurasi rakitan sareng jasa konsumén salaku patokan, mobil-mobil ieu tiasa ditawarkeun kanggo dipertimbangkeun.

Renault logan

Renault Logan - ampir mobil anu paling umum di jalan kota. Salila debut di pasar Rusia, Logan siga seueur janten bebek anu awon. Saatos restyling kosmétik anu ditunda, anjeunna katingalina langkung saé, sanaos, kanggo sababaraha, ieu mangrupikeun hal anu kontroversial. Mobil generasi kadua katingalina langkung spektakuler tibatan sababaraha mobil anu langkung bergengsi. Tangtosna, ieu ogé mangaruhan biaya na.

Pikeun anu mésér anu parantos ngempelkeun jumlah anu dipikahoyong, Renault Logan II sayogi dina konfigurasi anu paling murah (Access), dilengkepan mesin 82 hp. sareng. (1,6 l) sareng mékanik 5-mortir - 419 rébu rubel. Dasarna ngan ukur ngandung airbag supir. Setir kakuatan - pikeun biaya (15 rébu rubel).

Sandero anyar, tina konfigurasi anu sami, ditawarkeun dina dua versi: kalayan mesin 75 "kuda" (1,1 liter) - pikeun 400 rébu sareng 82 pasukan - pikeun 495. Tapi setir listrik, sareng kantong udara supirna, nyaéta parantos aya dina dasarna.

Kalina Pepper

Lada Kalina mangrupikeun mobil sanés anu ngagaduhan seueur kipas angin. Diménsi leutik, ruang komparatif di jero kabin, desain gaya ngajantenkeun populér di kalangan pengendara dina hiji waktos. Sareng harga anu pikaresepeun ngajantenkeun kalapa gigireun analog asing anu muncul dina pasaran.

Ti saprak 2013, generasi kadua Kalina parantos ngagugulung garis pamasangan. Harga nepi ka 500 rébu, aya pilihan dina tingkat motong "Standar" sareng "Norm". Aya 3 unit kakuatan: "mékanika" kalayan mesin 87 sareng 106 liter. kalayan., sareng "otomatis" kalayan motor 106 liter. sareng. Pilihan anu mungkin:

• Lada Kalina hatchback, handapeun kap mesin anu dipasang unit mesin 106-horsepower kalayan transmisi otomatis - pikeun 482 rébu rubél, atanapi ku "mékanika" - kanggo 485 (alat-alat anu langkung beunghar);
• gerbong stasiun kalayan "mékanika" sareng mesin 106 hp. sareng. - pikeun 497 rébu rubel;
• gerbong Palang kalayan unit kakuatan anu sami - ngan satengah juta, atanapi ku mesin 87-kuda - 487 rébu.

Sadaya varian gaduh ABS. Sistem ESP ngan ukur aya dina vérsi "Lux". Sedan saatos restyling dihasilkeun ngan dina garis Lada Granta.

Lada granta

Lada Granta sarua Kalina dina awak anyar, sedengkeun biayana langkung handap kusabab ningkatna lampu payun sareng lampu hulu, ogé hiasan interior langkung mirah. Sedan nampi batang anu langkung lega - 480 liter lawan 420 kanggo Kalina.

Kompartemen koper tina Lada Granta Liftback, dibandingkeun sareng Kalina, bahkan langkung ageung - 440/760 versus 350/650. Sareng angkatna katingalina langkung harmonis tibatan sédan.

Kalayan 500 rébu, anjeun tiasa janten gaduh:

• sedan / liftback "Norma" 1.6 sareng "robot" (106 hp) - 465/481 rebu rubles;
• sami sareng "otomatis" (98 hp) - 483/499 rebu;
• sedan / liftback versi "Lux" 1.6 kalayan transmisi manual (106 hp) - 483/493 rebu.

Datsun dina-DO

Datsun on-DO mangrupikeun proyék gabungan Rusia-Jepang AvtoVAZ sareng Nissan, anggota aliansi Reno-Nissan. Ti Datsun dina nami - hijina mérek.

Platformna dianggo tina Grants. Awak lengkep anyar, kecuali panto sareng hateupna. Interiorna ogé didesain deui, sanaos kaseueuran komponénna ogé ti Grants. Sanaos desain dua mobilna ampir sami, Datsun ngagaduhan sababaraha bédana:

• soundproofing langkung épéktip tina lanté kabin sareng lengkungan roda;
• penanganan rada hadé kusabab fine-tuning tina sistem gantung sareng setir;
• langkung kompartemen koper - 530 liter (Hibah - 480);
• Merek Jepang, anu pikaresepeun pikeun sababaraha urang.

Salaku tambahan, sanaos mobilna dipasang dina jalur anu sami sareng Grant, kualitas ngawangunna ogé diawasi ku spesialis Jepang.

Pikeun jumlah anu dituju, anjeun tiasa mésér 5 vérsi, kalebet anu munggaran dina konfigurasi Impian - 477 rébu. Parangkat dasarna kalebet: airbags payun, ABS, AC, komputer, drive listrik sareng kaca spion anu dipanaskeun, lampu sorot, pangaturan setir. Hanjakalna, pilihan unit kakuatan leutik: 2 motor - 82 sareng 86 hp. sareng.

Anjeun tiasa mésér mi-DO ngan ukur dina paket Trust - 496 rébu. Sareng moal aya lampu halimun.

Daewoo matiz

Sareng, tungtungna, hiji kenalan lami - Matiz. Ravon Matiz (aka Daewoo Matiz, sateuacan éta - Chevrolet Spark). Kumaha roti éta parantos digulung di jalan Rusia sakitar 15 taun.

Éta leres-leres mobil kota. Nimble di aliran, anjeunna bakal gampang mendakan tempat di tempat parkir, dimana mobil anu sanés moal meres, meakeun bénsin sakedik. Dina waktos anu sasarengan, opat déwasa tiasa gampang dicabut dina kabin, sareng kalapa saatos ngalipet bagian tukang sofa tukang cekap cekap - 480 liter.

Tangtosna, mesin mesin dua kali langkung lemah tibatan mesin di luhur - kalayan volume 0,8 liter, ngahasilkeun 52 tenaga kuda. Sareng teu aya pilihan - ngan ukur 3 silinder. Desain interiorna saderhana tapi raos. Pilihan pakakasna leutik: booster hidrolik, windows hareup listrik, AC, standar "musik" kalayan akustik misah, roda alloy.

Tapi éta mangrupikeun mobil anu paling murah dina sektor anggaran. Pikeun konfigurasi minimum, aranjeunna nyungkeun 314 rébu, sareng vérsi anu dilengkepan maksimal bakal hargana 414. Ravon Matiz anu paling terjangkau sareng dina waktos anu sami mobil kota anu bermutu tinggi.

Janten, kami ningali mobil anyar kanggo 500000 rubel anu tiasa dipésér dina 2016.