Aturan anyar pikeun latihan di sakola nyetir 2014/2015

Kéngingkeun lisénsi nyetir mangrupikeun acara anu pikaresepeun, sabab ti ayeuna anjeun bakal tiasa mésér kendaraan anjeun nyalira, anu pikeun seueur sanés ngan ukur alat transportasi, tapi ogé cara pikeun ngantebkeun status anjeun. Satuju yén nalika pendak sareng babaturan sakola atanapi kuliahna, jalma-jalma sok resep kana patarosan anu sami - anu parantos ngahontal naon dina kahirupan.

Ayana mobil bakal jawaban kana patarosan ieu - urang hirup saeutik, urang teu hirup dina kamiskinan.

Lamun masih teu boga hak, sugan éta waktu pikeun ngalakukeun ieu, saprak Pébruari 2014 aturan anyar pikeun latihan di sakola nyetir diadopsi.

Aya henteu parobahan utamana serius pikeun siswa, tapi ngaronjat sarat bakal ditumpukeun dina nyetir sakola. Hayu urang tingali langkung rinci ngeunaan parobahan naon anu parantos dilaksanakeun ti saprak Pebruari 2014.

Parobahan dina kategori hak

Dina bulan Nopémber 2013, kategori hak anyar muncul, anu kami parantos nyerat. Ayeuna, sanajan naek moped lampu atawa Scooter, Anjeun kudu meunang lisénsi supir jeung kategori "M". Kategori séjén mucunghul: "A1", "B1", "C1" jeung "D1". Upami anjeun hoyong janten supir trolleybus atanapi tram, maka anjeun peryogi lisénsi masing-masing kalayan kategori "Tb", "Tm".

Kategori misah "E" pikeun kandaraan kalayan trailer leuwih 750 kilogram geus ngiles. Gantina, subkategori dipaké: "CE", "C1E", jeung saterusna.

Sajaba ti éta, robah penting sejen geus datang kana pangaruh: lamun hayang meunang kategori anyar, anjeun ngan bakal perlu ngalengkepan bagian praktis tina latihan jeung lulus test nyetir dina wahana anyar. Anjeun teu kedah diajar deui aturan jalan.

Pembatalan hiji éksternal

Saméméhna, éta teu perlu hadir sakola nyetir pikeun lulus ujian di pulisi lalulintas, anjeun bisa nyiapkeun diri, sarta nyandak kursus nyetir ku instruktur swasta. Kiwari, hanjakalna atanapi untungna, norma ieu parantos dibatalkeun - upami anjeun hoyong kéngingkeun lisénsi, angkat ka sakola sareng mayar pendidikan.

Pangiriman otomatis

Urang sadayana terang yén éta langkung gampang nyetir kalayan otomatis tibatan mékanika. Seueur jalma diajar ngan ukur pikeun nyetir kendaraan sorangan. Lamun hiji jalma yakin yén anjeunna bakal salawasna ngajalankeun hijina transmisi otomatis, anjeunna tiasa diajar dina wahana misalna. Hartina, saprak 2014, sakola nyetir wajib nyadiakeun pilihan: MCP atawa AKP.

Sasuai, upami anjeun nyandak kursus dina mobil kalayan transmisi otomatis, maka tanda anu saluyu bakal aya dina lisénsi supir - AT. Anjeun moal diidinan nyetir mobil nganggo transmisi manual, ieu bakal ngalanggar.

Upami anjeun hoyong diajar mékanika, anjeun kedah nyandak deui kursus praktis.

Parobahan dina kurikulum

Parobahan utamana mangaruhan resi kategori "B", nu paling populer di kalangan populasi. Kursus téoritis dasar ayeuna parantos dilegaan tina 84 jam ka 104 jam.

Dina téori, ayeuna maranéhna diajar teu ukur panerapan, aturan lalulintas, bantuan munggaran. aspék psikologis ogé geus ditambahkeun kana akun kaayaan lalulintas, aturan pikeun coexistence damai tina pedestrians na motorists, loba perhatian anu dibayar ka paripolah kategori paling rentan pedestrians - barudak jeung pensiunan, anu sering pisan ngabalukarkeun kacilakaan lalulintas. .

Sedengkeun pikeun biaya atikan - parobahan sapertos bakal mangaruhan biaya, éta bakal ngaronjat ku ngeunaan 15 persen.

Eta sia nyebutkeun yen biaya téh konsép relatif, sabab gumantung kana sababaraha faktor: parabot teknis sakola, lokasina, kasadiaan jasa tambahan, jeung saterusna. Panerapan ngan nangtukeun sabaraha jam minimum kudu devoted kana latihan, sabaraha keur nyetir.

Lamun saméméh parobahan ieu biaya minimum éta 26,5 sarébu rubles, ayeuna geus saeutik leuwih ti 30 sarébu rubles.

Praktis nyetir ayeuna bakal nyandak 56 jam, sarta bantuan munggaran tur kursus psikologi bakal nyandak 36 jam. Hartina, ayeuna kursus pinuh diajar di sakola nyetir dirancang pikeun 190 jam, sarta saméméh parobahan ieu éta 156 jam. Alami, kamungkinan palajaran individu kalawan instruktur pikeun fee geus dilestarikan, bisi rék dianggo kaluar sababaraha skill nu teu bisa ngatur pikeun ngalakukeun.

Lulus ujian di sakola

Inovasi sanésna nyaéta ujian lisénsi nyetir ayeuna tiasa dilaksanakeun di sakola nyetir sorangan, sanés di jabatan pamariksaan pulisi lalu lintas. Upami sakola ngagaduhan sadaya alat anu diperyogikeun, sareng mobilna dilengkepan alat ngarékam pidéo, maka ayana wawakil pulisi lalu lintas henteu wajib. Upami ieu henteu mungkin, maka ujian dilaksanakeun ku cara baheula di pulisi lalu lintas.

syarat sakola nyetir

Ayeuna unggal sakola nyetir kedah kéngingkeun lisénsi, anu dikaluarkeun dumasar kana hasil pamariksaan. Nalika milih sakola nyetir, pastikeun parios kasadiaan lisénsi ieu.

Sajaba ti éta, program pondok bakal dilarang. Ieu aya rusiah, barina ogé, loba drivers novice anu geus rada versed aturan lalulintas sarta nuansa nyetir, sarta aranjeunna datang ka diajar ngan demi kerak, milih program pondok. Ieu ayeuna teu mungkin, anjeun bakal kedah nyandak kursus pinuh ulikan sarta mayar eta.

Ngunggah…