Hal anyar anu kedah ditingali nalika ngagaleuh batré
Naon bédana batré AGM sareng batré EFB? Naha Anjeun Kudu Nganggo Téknologi Carbon Boost? Diaku, milih batré anyar tiasa janten tantangan. Kami mamatahan naon anu patut dipikanyaho pikeun ngagaleuh anu bijaksana.
singgetan
Numutkeun perusahaan asuransi Jérman panggedéna ADAC, batré anu kirang dicas mangrupikeun panyabab paling umum tina karusakan mobil. Panginten, unggal supir ngagaduhan kajadian anu discharged. batré mobil. Tugas batré, antara séjén, korsi dipanaskeun. Hatur nuhun ka anjeunna, urang tiasa ngadangukeun radio dina mobil atawa ngadalikeun power windows jeung kaca spion. Éta ngajaga alarm sareng pangendali sanés tiasa dianggo nalika mobil dipareuman. Batré modern dilengkepan ku téknologi Carboon Boost pikeun ngaoptimalkeun kinerjana.
Téknologi Carbon Boost
Mimitina, téknologi Carbon Boost ngan ukur dianggo dina batré modern anu khusus. DIReboDiantarana aya model AGM sareng EFB, anu dijelaskeun langkung rinci dina paragraf di handap ieu. Nanging, éta tiasa nyiptakeun sistem anu ayeuna tiasa dianggo dina jinis catu daya anu langkung lami. Téknologi Carbon Boost mimitina dimaksudkeun pikeun ngadukung kinerja batré kendaraan anu nganggo peralatan anu beunghar anu peryogi kakuatan anu luhur. Kota nyetir pisan taxing on accu. Hiji mobil czManéhna mindeng eureun, boh di lampu lalulintas atawa di hareup pejalan kaki pameuntasan. Téknologi Carbon Boost ngeusi batre langkung gancang tibatan tanpa éta, janten langkung éfisién sareng tahan sababaraha taun langkung lami pikeun pangguna.
batré AGM
batré AGM, i.e. Kaca mat diserep boga lalawanan internal leuwih handap, i.e. tegangan terminal luhur. Éta ogé tiasa langkung lami tibatan batré klasik. Kabéh éléktrolit kaserep ku separators serat kaca antara pelat kalungguhan. The accumulator AGM ngabogaan klep tekanan diwangun-di nu muka tur ngaleupaskeun gas anu dihasilkeun nalika tekanan internal meunang teuing tinggi. Ieu ensures yén bisi teu ngabeledug lamun batréna overcharged, nu loba. czIeu sering kajadian dina catu daya konvensional. AGM nyaéta kualitas luhur sarta utamana dianjurkeun pikeun kandaraan jeung parabot listrik éksténsif sarta pikeun maranéhanana kalayan sistem Mimitian / Stop.
batré EFB
Batré EFB mangrupikeun jinis panengah antara batré konvensional sareng batré AGM. Utamana dianggo dina mobil anu ngagaduhan fungsi Start / Stop. Kauntungannana hébat nya éta kalawan czSering hurung sareng mareuman henteu kaleungitan kakuatanana sareng henteu mangaruhan umur jasa. Kandaraan sareng seueur alat listrik czAranjeunna sering didamel ku batré EFB. Hal ieu dicirikeun ku lapisan tambahan tina poliéster nutupan dewan. Hasilna, massa aktip leuwih stabil, nu ngajadikeun batréna pinuh hanca sanajan kalawan guncangan kuat.
Lamun meuli batré, Anjeun mimitina kudu nengetan sarat tina mobil. Kandaraan sareng fungsi Mimitian / Stop anu dilengkepan EFB atanapi AGM ti mimiti kedah nganggo sumber listrik ieu. Ngarobah batré kana tipe séjén bakal nyegah fungsi Mimitian / Eureun ti jalan. Pikeun mobil anu henteu gaduh alat listrik anu ageung sareng jarang dianggo di kota, batré konvensional cekap. Nanging, hayu urang pastikeun yén éta gaduh téknologi Carbon Boost, anu sacara signifikan bakal manjangkeun umurna.
