New Honda Jazz anu paling raoseun di kelas na
Fokus kana pangaluyuan sareng ergonomika ngirangan setrés fisik nalika nyetir
Dina ngembangkeun Jazz generasi saterusna, insinyur sareng desainer Honda sami-sami dina karepna pikeun nempatkeun heula supir sareng panumpang hareup. Solusi struktural, desain sareng ergonomis ditinjau sareng diterapkeun sakaligus ku sakumna tim, ngahasilkeun tingkat kanyamanan sareng ruang angkasa anu pangsaéna.
Anu paling penting pikeun ngahontal tujuan ieu nyaéta struktur pangrojong stabilisasi anu nembé dimekarkeun ku Honda kalayan bantosan struktural pikeun bantalan korsi, napel dina dua bagéan handap sareng patukang tonggong, sareng diganti ku struktur ngawangun S dina modél anu saencana. Perkenalan anu langkung lega dina "handapeun" korsi ngamungkinkeun naékna 30 mm jero. Lemesna hébat dirasa langsung nalika linggih. Hatur nuhun kana struktur énggal, dina kombinasi sareng jumlah padding anu réa, bantal bantalan langkung moderat sareng dina kaseueuran kasus henteu "murag" nalika dianggo.
Perbaikan dina desain backrest ningkatkeun pangrojong dina tulang tonggong lumbar sareng pelvis, sahingga stabilitas sikep panumpang. Ieu, dina gilirannana, nyegah kacapean salami perjalanan panjang, utamina dina cangkéng sareng tonggong handap. Salaku tambahan, desain anyar nyumbang kana posisi luhur anu langkung nyaman sareng stabil nalika nyetir, bahkan dina tikungan atanapi di jalan anu henteu rata.
Tukang tonggong dibantingkeun di payun di luhur pikeun ngadukung sareng nutupan tonggong panumpang langkung saé. Bentuk ieu nyayogikeun langkung seueur ruang antawis korsi payun, anu dina gilirannana mempermudah komunikasi antara panumpang dina jok korsi kahiji sareng kadua. Dina titik anu paling handap na, korsi na 14 mm langkung caket kana taneuh, anu, digabungkeun sareng juru payunna buleud, ngajantenkeun langkung gampil lebet sareng kaluar tina kendaraan.
"Honda terus narékahan pikeun nawiskeun korsi anu nyaman sareng nganteurkeun pangalaman nyetir anu saé," saur Takeki Tanaka, Manajer Proyék Global perusahaan. – Salian nyokot kana akun komo detil pangleutikna tina Jazz anyar, bahan jeung posisi. Salian unsur struktural dina mobil, kami geus dipigawé panalungtikan dina awak manusa pikeun mastikeun hiji tingkat pisan luhur kanyamanan. Hasilna, Jazz mertahankeun reputasi na salaku wahana anu lega sareng praktis, sareng ayeuna kalayan raos canggih dina panggunaan sapopoé.
Insinyur sareng désainer Honda damel babarengan pikeun nyenangkeun panumpang kelas dua. Ku mindahkeun gagang korsi, aranjeunna sanggup ningkatkeun ketebalan ngeusian ku 24 mm.
Perbaikan ergonomis ningkatkeun kanyamanan interior
Komponén kendaraan, korsi sareng tombol pangaturan tiasa dianggo dina panyingkronan anu sampurna pikeun kanyamanan supir anu paling optimal. Sajumlah tweaks sareng pangaluyuan parantos dilakukeun pikeun ngirangan setrés fisik nalika nyetir.
Perbaikan ergonomis kalebet posisi jero anu langkung jero tina pedal rem pikeun operasi anu langkung raoseun, sareng sudut dimana ayana parantos dirobih pikeun ngahontal kanaékan 5-derajat dina léngkah supir pikeun posisi pedal anu langkung alami. Sasuai, korsi éta sorangan parantos direlokasi kanggo nyayogikeun pangrojong hip optimal.
Nyaluyukeun sareng milih posisi masing-masing anu paling raoseun pikeun supir langkung gampil tibatan kantos berkat rentang pangaturan setir anu diperpanjang. Hal ieu kahontal ku cara masihan pusat setir 14 mm langkung caket kana supir. Sudut setir dua derajat langkung ketat tibatan model samemehna, janten ayeuna nyanghareupan supir langkung. Salaku hasil tina parobihan ieu, jarak tina taktak kana korsi parantos ningkat ku 18 mm, sareng ngahontal setang peryogi kirang panangan.
Panumpang dina jajaran kadua mikaresep ruang kelas anu paling alus di kelas 989 mm, sabab rél drive dina korsi payun rada diimbangi sisi sareng jarak di antawisna ningkat. Tangki bahan bakar tempatna di tengah sasis handapeun korsi payun. Posisi anu unik ieu ngamungkinkeun Jazz anyar pikeun ngajaga sistem fungsional Magic Seats anu dipaténkeun ku Honda. Bagian handap anu disebut "korsi sihir" tiasa diangkat sapertos korsi bioskop, atanapi aranjeunna sorangan tiasa narilep ka handap pikeun ngahontal lantai anu saé upami diperyogikeun.
Kalayan paningkatan total ieu kanyamanan panumpang di Jazz énggal, ergonomis sareng ruang interior anu langkung seueur anu saluyu sareng prosés desain modél umum, Honda parantos ngembangkeun tawaran anu pikaresepeun pisan dina kelas kompak. Hasilna mangrupikeun mobil kota hibrida serba anyar anu ngagabungkeun épisiensi anu luar biasa sareng fungsionalitas anu luar biasa sareng kanyamanan, siap nyumponan kabutuhan pelanggan anu ayeuna beuki nuntut.
