Nomer awak mobil: naon éta, dimana kuring mendakan éta, inpormasi naon anu kuring tiasa terang
eusi
Nomer VIN milik mobil énkripsi WMI (indéks pabrikan - 3 karakter munggaran), VDS (karakteristik sareng taun pabrik mobil - rata-rata 6 karakter) sareng VIS (nomer serial, kode pabrik - 8 karakter terakhir).
Unggal kandaraan boga kode pribadi sorangan, ngan disebut nomer VIN kandaraan. Ti dinya anjeun bisa manggihan sajarah kandaraan, kitu ogé sababaraha ciri mobil saméméh meuli, ngajual jeung milih suku cadang.
VIN - naon eta
Nomer VIN kendaraan nyaéta unik, anu disebut idéntifikasi, kode anu énkripsi inpormasi ngeunaan tanggal pelepasan ti jalur perakitan, produsén sareng ciri konci mobil. Biasana sakumpulan nomer anu panjang sareng teu tiasa diémutan, sering disebut nomer awak.
Dina sababaraha model kandaraan, sajaba ti nu dilarapkeun ka pigura, jandela, mesin, angka awak bangbarung, meureun aya duplikat kode. Hal ieu lokasina simetris, tapi dina sisi séjén mobil, sarta rada sarupa jeung VIN. Dina STS dituduhkeun salaku nomer chassis, nu, kawas nomer idéntifikasi, kudu dibaca ogé. Upami teu kitu, meureun aya masalah jeung pendaptaran ti wahana. Jumlah chassis mangrupa salah sahiji pilihan pikeun rojongan asuransi bisi VIN "resmi" dina pigura cacad / rotted / ruksak. Eta ngidinan Anjeun pikeun hasil lulus ujian mobil pikeun kaaslian.
Naon kudu panjang
Sakur identifier otomatis modern diwangun ku 17 karakter tanpa spasi, tanda baca atawa putus. Ieu bisa mangrupa angka 0-9 atawa hurup tina alfabét Latin, iwal nu teu dipaké dina encoding "O", sarupa jeung nol; "Kuring", sarupa "1" jeung "L"; "Q", sarupa jeung "O", "9" atawa nol. Tapi upami pabrik ngahasilkeun kirang ti 500 kendaraan énggal per taun, maka VIN kendaraan ieu ngan ukur 12-14 karakter.
Kendaraan VIN Panjang
Fitur enkripsi diatur ku standar internasional: ISO 3780 sareng ISO 3779-1983 (disarankeun). Dina dasar maranéhanana, Rusia boga GOST R 51980-2002, nu ngatur prinsip formasi kode, tempat jeung aturan pikeun aplikasi na.
Sigana mah
Nomer VIN milik mobil énkripsi WMI (indéks pabrikan - 3 karakter munggaran), VDS (karakteristik sareng taun pabrik mobil - rata-rata 6 karakter) sareng VIS (nomer serial, kode pabrik - 8 karakter terakhir).
Conto: XTA21124070445066, dimana "XTA" nyaéta WMI, "211240" nyaéta VDS, sareng "70445066" nyaéta VIS.
Dimana eta dina mobil
Nomer awak mobil kedah dituduhkeun dina dokumén (STS sareng PTS) sareng dina mobilna sorangan. Dina lambar data pikeun VIN, garis anu misah dialokasikeun, sareng dina kendaraan anu béda-béda lokasi tanda kaayaan énkripsi gumantung kana modél mobil sareng kahoyong produsén (doméstik, asing).
Catet yén kodeu idéntifikasi sok aya dina bagian-bagian awak anu kirang cacad atanapi teu tiasa ngan saukur dipegatkeun tina kendaraan, sareng ogé diganti sapertos bagian-bagian alit.
Kode VIN dina dokumén
Dina mangsa pamariksaan otomatis, inspektur boga hak pikeun ngabandingkeun angka dina dokumén jeung nu aya dina wahana, sarta dina kasus palanggaran integritas VIN (ngambah leungeun soldering atawa cet, kurangna kode), a sajalan jeung jumlah dina dokuméntasi, mobil bakal dikirim pikeun ujian. Ku alatan éta, lamun manggihan masalah jeung eusi kode, Anjeun teu kudu reureuh restorasi tina simbolis "cipher".
Renault
Dina Renault, nomer VIN mobil tiasa ditempatkeun di 3 tempat:
- dina cangkir shock absorber hareup katuhu handapeun tiung deukeut seams awak;
- di sisi katuhu tihang awak ayana antara supir jeung korsi pungkur;
- handapeun kaca spion.
Lokasi nomer VIN dina mobil Renault
Aya ogé duplikat anu anjeun kedah milarian handapeun lapisan kalapa di lantai.
"Oke"
Dina Oka, lokasi utama VIN nyaéta panel tukangeun batré. Duplikat simbol na affixed di hareup deflector cai atawa dina anggota cross sisi katuhu lantai handapeun korsi pungkur.
"KAMAZ"
Dina KamAZ, nomer awak mobil aya dina tonggong anggota sisi katuhu subframe nu. Kode ieu duplikat dina nameplate kalawan ciri utama wahana kargo dina lawang handap panto katuhu.
"ZIL-130"
Identifier "ZiL-130" ayana dina blok silinder katuhu, gigireun filter oli.
Kode duplikat dicap dina tungtung hareup eyebolt nu.
"UAZ"
Dina van UAZ kalayan awak logam sadaya, VIN diterapkeun kana panel hareup luar (handapeun tiung) di katuhu atanapi dina talang, anu perenahna di luhur muka katuhu panto awak ngageser.
"Ural"
Dina mobil Ural, eusi énkripsi énkripsi tiasa dipendakan di daérah ambang panto katuhu. VIN bakal diterapkeun dina panel khusus kalayan segel pelindung tambahan.
"Rusak"
Dina Skoda, nomer VIN tiasa:
- di tepi panto supir;
- dina semi-batang (piring);
- di belah kénca juru handap kaca hareup;
- dina kompartemen mesin di sisi katuhu cangkir shock absorber.
Lokasi nomer VIN dina mobil Skoda
Lokasi kode gumantung kana modifikasi tina wahana, jadi lamun neangan eta, anjeun bakal kedah pariksa tempat utama.
Chevrolet
Dina Chevrolet, ID pabrik perenahna di sisi panumpang handapeun floor mat di sunroof nu. Stiker ngulang kodeu, anu perenahna dina pilar tengah sisi supir. Henteu aya nomer VIN di handapeun tiung mobil.
"Honda"
Dina Honda, posisi konci pikeun lokasi VIN nyaéta: handap kaca hareup di sisi supir jeung lanté di bagian hareup panumpang mobil.
"Mercedes"
Mercedes VIN tiasa gaduh:
- luhureun tank radiator (dina kompartemen engine);
- dina partisi anu misahkeun kompartemen panumpang sareng kompartemen mesin;
- dina anggota samping dina bagian kontur tina Arch kabayang;
- handapeun korsi panumpang hareup;
- di lawang katuhu;
- dina wangun stiker handapeun kaca.
Lokasi nomer VIN dina mobil Mercedes
Tempatna gumantung kana modifikasi sareng nagara assembly.
"Mazda"
Di Mazda, kodeu lokasina sabalikna korsi hareup di suku panumpang urang. Rékor duplikat dipasang dina pos katuhu tengah. Dina assembly Rusia, VIN mindeng kapanggih dina tiung dina bar Fender katuhu hareup jeung di doorway di sisi supir urang.
"Toyota"
Dina Toyota, ID bar perenahna handapeun korsi panumpang hareup. Nameplate nyalin nomer dina B-pilar kénca.
Kumaha carana manggihan naon parabot mobil boga nomer awak
Inpormasi ngeunaan konfigurasi, ciri utama sareng pilihan tambahan kendaraan kalebet dina bagian VDS tengah, diwangun ku 6 karakter, nyaéta, ti 4 dugi ka 9 posisi VIN saatos indikator WMI. Ku nambahkeun duanana kode, Anjeun bisa maca VIN. Contona, X1F5410 ngandung harti yén éta téh mobil KamAZ, dijieun dina Kama Automobile Plant di Naberezhnye Chelny. Mesinna nyaéta traktor treuk (4) kalayan beurat kendaraan kotor (5) 15-20 ton dina versi modél ka-10.
Mindeng, nu boga mobil kandaraan frameless nganggap yén jumlah chassis mobil sarua VIN. Ieu nyasabkeun sabab VIN ditugaskeun ka mesin jeung kandaraan, bari ID chassis ditugaskeun ka pigura wahana. Upami anjeun hoyong ngadaptar mobil kalayan pigura jeung pulisi lalulintas, anjeun kudu mastikeun yén aya 2 Konci béda dina eta, teu salah. Nomer sasis sareng VIN kedah dilebetkeun kana dokumén kendaraan.
Deciphering VIN-kode mobil
Panungtungan 8 karakter ID mesin disebut bagian VIS. Ieu bisa ngandung data dina nomer serial wahana (urutan kaluaran ti conveyor nu), tanggal release (pikeun pabrik tangtu) jeung / atawa tutuwuhan.
Kumaha carana manggihan taun pabrik mobil ku nomer VIN
Taun sareng tanggal pabrik mobil tinangtu tiasa dipendakan ku nomer awak ku dua cara. Kahiji nyaéta pikeun muka tabel husus dimana simbol pikeun taun husus bakal deciphered. Tapi aya hiji aral signifikan dina cék ieu: pikeun pabrik béda, tempat simbol jawab taun masalah mindeng béda, atawa teu aya pisan (kawas paling Jepang sarta Éropa). Dina waktos anu sami, produsén individu énkripsi taun dina posisi ka-11 kode (ka-12 nunjukkeun bulan pelepasan), sanaos dianggap norma pikeun ngalakukeun ieu dina karakter ka-10.
The decoding utama aya dina runtuyan tangtu hurup jeung angka Latin: kahiji aya hurup ti A nepi ka Z, pakait jeung taun ti 1980 nepi ka 2000. Lajeng enkripsi numeris dimimitian ti 1 nepi ka 9 pikeun 2001-2009, masing-masing. Lajeng deui hurup A-Z pikeun 2010-2020. Ku kituna ngaliwatan unggal sela aya parobahan hurup kana angka jeung sabalikna.
Nangtukeun taun pabrik mobil ngaliwatan nomer VIN
Cara anu panggampangna, anu henteu maksakeun anjeun nyéépkeun waktos milarian méja sareng ngajelaskeun lokasi karakter khusus dina kode, nyaéta ngagunakeun sistem anu siap-siap sareng aplikasi anu pariksa kendaraan ku nomer idéntifikasi. Layanan sapertos "VIN01", "Autocode", "Avto.ru", dina aksés gratis sareng ngan ukur sababaraha klik, nunjukkeun data dasar ngeunaan mobil: taun pabrik, kategori kendaraan, jinis, volume sareng kakuatan mesin.
Data "penjahat" anu sami tiasa dipendakan online dina situs wéb pulisi lalu lintas sareng bailiff atanapi ku ngadatangan organisasi anu relevan sacara pribadi.
Kumaha nangtukeun mana mobil dijieun ku nomer VIN
Dina WMI, karakter kahiji ngalambangkeun wewengkon géografis:
- Amérika Kalér - 1-5;
- Australia jeung Oséania - 6-7;
- Amérika Kidul - 8-9;
- Afrika - AG;
- Asia - J-R;
- Éropa - SZ.
Karakter kadua nunjukkeun nagara. Jeung katilu - ka produsén. Lamun jumlah awak mobil dimimitian, contona, kalawan karakter TR, TS, mangka dileupaskeun tina garis assembly di Hungaria; kalawan WM, WF, WZ - di Jerman. Daptar lengkep sadaya transkrip tiasa dipendakan dina domain umum dina net.
Tekad nagara pabrik mobil ku nomer VIN
Unggal maju (atawa stumbled kana scammer a, reseller, saukur seller unscrupulous) supir ngamekarkeun kabiasaan kana waktu: saméméh meuli mobil, punch kode VIN na. Ngaliwatan tindakan sapertos kitu, aranjeunna tiasa nyalametkeun diri tina nyéépkeun artos dina junk nyata dina bungkus anu saé atanapi murag kana perbudakan kalayan larangan, hoyong atanapi ditahan.
Pikeun ngirangan waktos milarian data anu diperyogikeun, anjeun tiasa nganggo program dekripsi anu siap-siap anu gampang dipasang dina komputer sareng telepon anjeun. Gumantung kana completeness inpormasi ngeunaan mobil ditinju, hiji invoice luyu bakal dikaluarkeun. Sakumaha aturan, inpormasi dasar ngeunaan produsén, taun pabrik, ayana / henteuna larangan, ditewak sareng partisipasi dina kacilakaan sayogi sayogi - naon waé anu saluareun data ieu tiasa meryogikeun pamayaran.
