Nissan Primera Universal 2.2 dCi Accenta
Nyatana, aranjeunna ngan ukur gaduh hiji masalah sareng Nissan pikeun waktos anu lami: aranjeunna henteu ngagaduhan mesin solar anu saé. Tapi damel sareng Renault ogé ngumbar éta. Maka, Primera ngagaduhan seueur dua solar, 1, 9- sareng 2, 2 liter.
Anu terakhir ogé dina bonét tina uji Primera, sareng éta kedah ditampi yén mesin sapertos kitu, anu cocog sareng mobil langkung saé, bakal sesah dipilarian. Dina pandangan heula, 138 'tenaga kuda' sanés jumlah anu ngareuwaskeun (sanaos ampir sapertos mesin bensin anu paling kuat di Primera anu tiasa dilakukeun), tapi perbandingan torsi nyarios nyalira.
2.0 16V sanggup 192 méter newton, sedengkeun pikeun solar jumlah ieu jauh langkung luhur - saloba 314 Nm. Maka teu heran yén ku mesin ieu Primera ngagancangkeun sacara berdaulat sanaos teu ngeunah kalayan transmisi genep-speed kalayan gampang diitung sareng gampang 'cairan' sareng, numutkeun data pabrik, éta gampang kéngingkeun judul Primera panggancangna .
Sareng dina waktos anu sasarengan, mesinna ogé kedap sora, lancar cairan sareng, langkung ti éta, ékonomis. Kirang ti dalapan liter per saratus kilométer rata-rata uji pikeun hiji ton mobil satengah beurat sanés jumlah anu kaleuleuwihi, sareng ku dampal suku dina pedal akselerator, jumlah ieu bahkan tiasa dua liter langkung handap.
Sesa mékanika ogé dina tingkat anu cukup tinggi upami anjeun henteu nungtut olahraga ti mobil. Dina kasus anu terakhir, chassis ngan lemes teuing sareng ngamungkinkeun teuing ngiring dina juru. Upami teu kitu, mobilna bahkan henteu ditujukeun pikeun damel sapertos kieu, janten henteu heran yén korsi langkung raoseun tibatan olahraga, setir sanés anu paling pas, sareng posisi di tukangeun roda bakal langkung cocog pikeun anu dianggo. anu resep istirahat di dinya tibatan pikeun anu balap tempat diuk anu pas.
Upami urang nambihan ieu dimensi anu ramah-volume batangna, alat-alat anu beunghar (Accenta), dasbor anu dirancang kalayan menarik, jelas: Primera dimaksudkeun pikeun anu hoyong mobil anu leres, tapi dina waktos anu sami hal anu istimewa . Kalayan solar 2 liter dina irung, éta sadayana langkung mangpaat.
Dusan Lukic
Poto ku Alyosha Pavletich.
Nissan Primera Universal 2.2 dCi Accenta
Data data
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 26.214,32 € |
| Biaya modél tés: | 26.685,86 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 102kW (138 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 10,1 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 203 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,1l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - solar suntik langsung - kapindahan 2184 cm3 - kakuatan maksimum 102 kW (138 hp) dina 4000 rpm - torsi maksimum 314 Nm dina 2000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/60 Urang Sunda 16 H (Dunlop SP Olahraga 300). |
| Kapasitas: | speed luhur 203 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,1 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1474 kg - beurat kotor diidinan 1995 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4675 mm - rubak 1760 mm - jangkungna 1482 mm - batang 465-1670 l - tanki bahan beuleum 62 l. |
Ukuran urang
| T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 68% / Status Odometer: 4508 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,4 taun ( 130 km / jam) |
| 1000m ti kota: | 31,8 taun ( 164 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,0 / 12,0s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 9,5 / 11,7s |
| Kacepetan maksimal: | 200km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 7,9 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 37,3m |
| Méja AM: | 40m |
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
kapasitas
dasbor
posisi nyetir pikeun supir senior
dasbor
ngadéngkolkeun juru juru
