Nissan Daun, test - Jalan Test
eusi
Nissan Daun, test - Jalan Test
Kami diuji Daun Nissan énggal: generasi kadua kendaraan listrik terlaris di dunya langkung kuat tibatan sateuacanna (sareng ngagaduhan rentang anu langkung ageung)
Pagella
|
|
Nissan Leaf anyar mangrupikeun évolusi tina séri munggaran: langkung seueur tenaga kuda (150 tibatan 109) sareng langkung otonomi. Mobil listrik kompak anu lega (tapi ogé ageung) anu leres langkung museurkeun kana kelestarian tibatan hiburan.
Anu resep ka awéwé sepuh Nissan Daun (sababaraha urang sapertos urang nyarioskeunmobil listrik laris di dunya) moal hésé ditaksir generasi kadua.
Énggal kompak Nyatana, sistem émisi nol-Jepang ngajaga sadaya ciri karuhunna (Mobil Taun 2011) sareng ningkatkeun aranjeunna: langkung kuat tibatan sateuacanna (150 CV tibatan 109), langkung pikaresepeun di rarancang sareng batur otonomi.
Di urang tés jalan urang kedah ka dinya lami-lami Nissan Daun langkung mahal dina daptar harga ( Tekna): hayu urang muka anjeun kakuatan e cacad.
kota
La Nissan Daun éta kedah dianggo utamina di kota (sapertos sadayana авто listrik), tapi panjangna 4,49 méter hésé dikontrol dina gerak sareng manuver. Kabeneran kuring parktronic payuneun sareng tukang sareng 360 ° kaméra anu baku na Parkir otomatis ProPILOT Park (anu mangaruhan setir, akselerator, marake sareng girboks) hargana 1.200 euro.
Il na mesinna méré traction pinuh ti enol rpm (has sadaya mobil batré Powered), tapi leuwih museurkeun kana élastisitas ti gandum (sanajan 0 detik "100-7,9") jeung panundaan aranjeunna réaksi garing teuing ngan ukur liang anu paling jelas.
Di luar kota
150 h.p. kakuatan sareng 320 Nm torsi: inohong na mesinna ti Nissan Daun aranjeunna mirip sareng turbodiesel dua liter, tapi di dieu mesinna jelas langkung sepi sareng langkung lengkep dina frékuénsi low.
Pelesir sanés dina senar: anjeun tiasa pencét pisan kana pedal akselerator, tapi kedah diémutan yén nyetir ku cara olahraga listrik kompak Panonpoé Tilelep sarua jeung turunna gancang tanaga batré. Tanpa hilap deui setirhenteu peka pisan.
jalan gede
Dina sababaraha taun, urang bakal tiasa ngaliput sababaraha kilométer tanpa hariwang. jalan tol tukangeun kabayangmobil listrik tapi ayeuna ieu masih teu mungkin. Salila urang tés jalan urang tiasa ngajalankeun ti Milan ka Bologna (217 km) tanpa nangkél macét waé, tapi pikeun ngahontal tujuan ieu urang kedah seueur pancegahan: ulah ngaleuwihan kecepatan maksimum 90 km / jam, drive di gema sareng jaga kagancangan in B (kalayan ningkatna ngerem kalayan recovery énergi). L 'otonomi Anu nyatakeun 350 km (siklus NEDC) henteu leres: pikeun cicing di luhur 200, anjeun henteu kedah buru-buru. Waktu ngecas nyatakeun? 16 jam (3 kW), 8 jam (6 kW) sareng satengah jam dugi ka 80% kalayan muatan gancang. Salami tés urang, butuh waktu sajam pikeun pencét 40 km dina modeu 6 kW, sareng sajam sareng 20 menit kalayan ngecas gancang angkat tina 19% dugi ka 100%.
Kalakuan jalan "segmen C" Jepang kalayan émisi nol dicirikeun ku: panundaan lemes di lembah (tapi henteu pati alus pikeun nyerep sambungan anu jero pisan), kusabab kurang maneuverabilitas nalika ngarobah arah, kusabab geger aerodinamika dina kecepatan tinggi (anu bahkan langkung jelas kusabab tiiseun na mesinna) sareng sistem marake anu teu résponsip. Sistemna pikaresepeun pisan Pedal listrikanu ngamungkinkeun anjeun ngeureunkeun mobil kantun ngaleupaskeun pedal akselerator: solusi anu cocog pikeun ampir sadaya kaayaan nyetir (dina ngerem darurat langkung saé tetep konvensional).
Kahirupan dina kapal
La Nissan Daun nyaéta salah sahiji kompak gede pisan pikeun nanganan, tapi ogé salah sahiji anu paling lega: kalapa éta ageung (405 liter), tapi ku korsi tukang ngalipet, éta ngagaduhan léngkah anu katingali, sareng pikeun anu dumuk di tukang, seueur séntiméter sayogi pikeun sirah sareng suku. Panumpang anu kalima dikorbankeun sakedik: sofa sempit tilu tempat sareng, anu paling penting, torowongan anu ageung anu disalahkeun.
Naik turunna sorapagawean”: Dasbor langkung dewasa tibatan generasi kahiji, tapi masih aya plastik teuing dina kapalna.
Harga sareng biaya
La Nissan Daun Tech objek urang tés jalan - versi paling mahal listrik kompak Asian - boga harga luhur pisan (39.190 €) dina kombinasi, nanging, sareng hiji alat-alat standar pasti beunghar: roda alloy ti 17", kadali iklim otomatis, Kadali pelayaran adaptif, Lampu LED, lampu halimun, Calakan monitor XNUMX-gelar (360 ° kaméra), navigator, kaca spion listrik, Pilih Bose Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth DAB USB, korsi sareng detil di kulit ed Alcantara, sénsor lampu, Sénsor hujan, parktronic hareup sareng tukang, kaca spion sareng korsi payun sareng tukang dipanaskeun.
La garansi tilu taun atanapi 100.000 km (8 taun atanapi 160.000 km ti batré) ngayakinkeun, dikurangan résistansi, nilaina (le авто listrik henteu paménta ageung di pasar sekundér).
kaamanan
La Nissan Daun mobil aman: henteu ngan ukur pikeun lima bentang nalukkeun dina kacilakaan tés Euro NCAP tapi ogé pikeun alat-alat lengkep, anu kalebet, diantarana waé, kantong hawa hareup, samping sareng gorden, Serangan Ishio, peringatan sareng pencegahan parobahan jalur anu teu dihaja, stabilitas sareng kontrol traksi, ngerem otomatis, sistem anu ngawaskeun titik buta, perhatian supir sareng tekanan banterus PROPILOT (bageur Kadali pelayaran adaptif digabungkeun sareng ngajaga jalur), deteksi halangan tukang sareng pangakuan tanda jalan.
Mantep nalika ngarobah arah (tapi henteu réaktif pisan) sareng henteu gaduh pisibilitas payuneun anu luar biasa (kaca depan henteu lega teuing), éta dilengkepan sistem ngerem anu dicirikan ku pedal spongy sareng henteu sénsitip pisan.
spésifikasi
pakakas
| na mesinna | listrik bolak arus sinkron |
| Jenis Batré | litium ion - maréntahkeun struktur layered |
| Kapasitas batré | 40 kWh |
| Daya maksimum / rpm | 110 kW (150 HP) dina 3.283 beurat |
| Torsi maksimum / révolusi | 320 Nm ka 0 input |
| Nyodorkeun | payuneun |
kakuatan
| dimensi | 4,49 / 1,79 / 1,54 méter |
| Kalangkung | liter 405 |
Kinerja sareng konsumsi
| speed maksimum | 144 km / jam |
| Acc. 0-100 km / jam | 7,9 kalawan |
| Konsumsi | 146 Wh / km |
| kabebasan | 350 km |
| Émisi CO2 | 0 g / km |
barang-barang tambahan
| Peringatan stroke | serial |
| Roda alloy 17 inci | serial |
| Lampu LED | serial |
| Calakan monitor XNUMX-gelar | serial |
| PROPILOT | serial |
| Taman PROPILOT | euro 1.200 |
| Р Bose AUX Bluetooth DAB MP3 USB | serial |
| Deteksi pos. pindah halangan | serial |
| Korsi nganggo kulit sareng detail Alcantara | serial |
| Setir, kaca spion na korsi manaskeun | serial |
