Kasalahan knalpot mobil sareng metode anu épéktip pikeun ngaleungitkeunana

Knalpot anu rusak langkung nyaring tibatan anu saé. Loba model boga baffles jero pikeun ngurangan noise latar tukang. Nalika bulkheads ieu lemah atanapi pegat, ngagaur muncul, sarta tingkat polusi noise naek. Haseup knalpot bisa kaambeu dina kabin. Dina kasus kawas, Anjeun kudu mariksa knalpot dina mobil.

Supir sering ngaidentipikasi karusakan mobil ku tanda éksternal. Turunna kakuatan sareng ningkat bising tina mesin jalan tiasa nunjukkeun gangguan tina knalpot mobil.

Kasalahan knalpot mobil

Sistem knalpot mangrupikeun desain anu disegel. Ku alatan éta, anu ngabalukarkeun kalolobaan masalah nyaéta depressurization atanapi clogging. Dina duanana kasus, aya leungitna kakuatan mesin sarta ngaronjat seukeut dina konsumsi bahan bakar. Knalpot mobil anu teu tiasa dianggo tiasa nyababkeun perbaikan sahenteuna mahal.

Ngidentipikasi kasalahan

Knalpot anu rusak langkung nyaring tibatan anu saé. Loba model boga baffles jero pikeun ngurangan noise latar tukang. Nalika bulkheads ieu lemah atanapi pegat, ngagaur muncul, sarta tingkat polusi noise naek.

Haseup knalpot bisa kaambeu dina kabin. Dina kasus kawas, Anjeun kudu mariksa knalpot dina mobil.

Tanda-tanda knalpot mobil rusak

Kasalahan knalpot mobil tiasa diidentipikasi ku tanda-tanda ieu:

• di kabin aya bau kaduruk;
• kakuatan sarta traction diréduksi;
• aya padet, ngagantung haseup tukangeun awak bari nyetir;
• konsumsi bahan bakar ningkat;
• rattling kadéngé ti handapeun handap, anu ngabalukarkeun palanggaran gantung pipe knalpot;
• mesin ngajalankeun louder ti biasa, ngagaur a, secant jeung sora pikaresepeun séjén muncul.

Malah sacara lahiriah knalpot anyar tiasa janten masalah

Upami tanda-tanda rusakna knalpot ieu diidentifikasi, éta kedah dilereskeun sacara gancang.

Cacat knalpot mobil

Ngaronjat sora kendaraan sareng sambel tiasa muncul tina kontak pipa knalpot sareng handap. Ieu biasana alatan kokotor clogged antara knalpot jeung awak. Alesanna ogé nyaéta mencét pipa kana mobil saatos nyetir kana rut atanapi solokan. Noise sarua lumangsung lamun mounts karét anu torn off.

The tightness salah sahiji elemen outlet bisa jadi pegat. Ieu lumangsung alatan kaduruk logam, salaku hasil tina sora nyaring mimiti kaluar, ambeu gas dirasakeun.

Korosi boga pangaruh négatip dina logam. Pipa knalpot terus panas sareng tiis. Dina waktos anu sami, éta kapangaruhan ku Uap sareng komponén jalan. Welds corrode, liang muncul, utamana dina bends tina pipa knalpot.

korosi knalpot otomatis

Sumber karuksakan tiasa dampak mékanis. Tembok pipa rusak tina tabrakan sareng curbs, batu, tunggul sareng halangan sanésna. Kusabab ngembangkeun korosi atanapi ngagem abrasive, fasteners atawa elemen gantung megatkeun.

Perbaikan sistem knalpot mobil panyabutan Katalis

Konverter katalitik, atanapi katalis, dianggo pikeun ngabersihan knalpot tina gas. Ieu gagal sanggeus 80-100 sarébu kilométer. Lajeng, pikeun ngalereskeun sistem knalpot mobil perlu nyabut katalis. Gantina bagian, lolobana motorists masang arrester seuneu. Aranjeunna ngalakukeun ieu pikeun ngahindarkeun biaya anu ageung, sabab harga suku cadang lumayan luhur. Nyoplokkeun katalis anu tersumbat ngabalukarkeun dinamika ningkat sareng normalisasi konsumsi bahan bakar.

Ngalempengkeun knalpot dina mobil

Anjeun tiasa ngalempengkeun pipa knalpot ngagulung dina dampak ku palu sabalikna. Nyieun alat sorangan gampang. Kanggo ieu:

1. Candak rod 5-10 mm kandel sarta sapotong pipe.
2. Las a limiter ka handap rod. Pasang pipa anu janten beban kana pin. Gerakan reciprocating bébas tina agén weighting kudu ensured.
3. Gantelkeun bagian luhur fixture ku las ka tengah lembang. Upami curvaturena ageung, maka anjeun kedah ngalempengkeun tina ujungna. Ketok permukaan melengkung kalayan gerakan ngageser.
4. Upami logam teu tiasa diratakeun, panaskeun daérah anu badé dirawat, contona, kalayan blowtorch, merhatikeun aturan kaamanan seuneu.

Perbaikan silencer

Ngalempengkeun knalpot dina mobil ku cara ieu bakal tétéla éfisién tur gancang.

Tiasa lapak mobil alatan knalpot

Alesan naha lapak mobil dina perjalanan tiasa béda:

• gagalna pompa bahan bakar;
• masalah sareng alat-alat listrik;
• saringan hawa cacad, jsb.

Nalika ditaros naha mobil tiasa macét kusabab knalpot, jawabanna leres. Pelanggaran dina operasi pipa knalpot ngakibatkeun kanyataan yén dina speed pinuh mesin mimiti leungit speed, cuk sarta ahirna lapak. Alesan pikeun fenomena ieu polusi jeung clogging tina knalpot. Konverter katalitik ogé tiasa gagal. Ngabongkar jeung ngabersihan tabung. Ganti konverter katalitik anu lepat.

Kusabab naon knalpot exploded on mobil

Loba drivers wawuh jeung fenomena nembak knalpot. Seukeut, pops pikaresepeun lumangsung salaku hasil tina malfunctions unit kakuatan mobil. Campuran bahan bakar anu teu kaduruk dina mesin asup kana sistem kolektor sareng pipa knalpot. Dina pangaruh suhu luhur gas hurung. Aya jenis micro-ledakan, sarupa jeung shot.

Balukar tina ledakan silencer

Ti supir anjeun tiasa ngadangu carita ngeunaan kumaha knalpot exploded dina mobil. Kaleuwihan campuran combustible dina pipa knalpot bener bisa ngabitukeun. Mékanisme knalpot anu rusak kedah diganti dina kasus sapertos kitu.

Naha mungkin pikeun nyetir sareng muffler anu lepat dina mobil

Ku tanda éksternal, kadang hese nangtukeun defects dina komponén mobil. Para ahli mamatahan sahenteuna sabulan sakali ningali handapeun mobil. Mariksa liang pamariksaan sareng mariksa unit underbody bakal ngabantosan ngaidentipikasi rupa-rupa gangguan, kalebet masalah sareng sistem knalpot.

Pamilik mindeng mikir ngeunaan naha kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun mobil jeung muffler faulty. Dina prakték, ieu mungkin, tapi merlukeun sababaraha konsekuensi pikaresepeun:

Tempo ogé: Kumaha leres nempatkeun pompa tambahan dina kompor mobil, naha éta diperlukeun

• gas haseup, seeping ngaliwatan lantai kana kompartemen panumpang, bisa ngabalukarkeun sagala rupa panyakit pikeun supir jeung panumpang;
• knalpot lepat ngaronjatkeun sékrési gas toksik ngabahayakeun kana atmosfir;
• perbaikan sistem nu teu dilaksanakeun dina waktu bakal ngarugikeun malah leuwih: delaying karya bakal ngaruksak komponén séjén tina mobil.

Pikeun nyetir mobil kalayan knalpot faulty, denda disadiakeun dina Art. 8.23 tina Code of Administrative Offenses of Féderasi Rusia, saprak ngaronjat noise disturbs karapihan batur.

Bisa mobil ngajalankeun goréng alatan knalpot a

Sistem knalpot anu salah tiasa nyababkeun panurunan dina kakuatan mesin mobil. Hasilna, dinamika worsens, laju maksimum nurun. Bukti anu jelas ngeunaan ieu nyaéta akselerasi sluggish nalika ngamimitian ti standstill sareng nalika nyusul. Turnovers spontaneously bisa ngurangan atawa nambahan. Mobil dimimitian teuas pikeun ngamimitian duanana ti mesin tiis tur panas.

Nalika ditaroskeun naha mobilna tiasa macét kusabab silencer, jawabanna teu jelas: upami sistemna macét pisan, bahkan gagalna unit kakuatan tiasa waé. Paling sering, katalis nyaéta pikeun ngalepatkeun. Ku alatan éta, nalika ngalaksanakeun pangropéa kandaraan, éta imperatif mariksa kaayaan sistem knalpot.

Silencer malfunctions